奧迪q7，如果按照目前的實際成交價格來說，我個人覺得奧迪q7的價效比還是蠻高的，雖然很多人說沒有老款那麼霸氣了，但是實車看上去還是不錯的，舒適性和底盤的提升都很明顯，而且內飾看上去很有質感。

寶馬x5空間很大，底盤非常的緊實，懸架的支撐非常到位，方向盤的轉向手感和精準度都不錯，可以說這個級別裡面，寶馬x5的駕駛感受是數一數二的，整體的均衡性也不錯。

最後還是推薦寶馬X5，全新2020款帶有水晶擋把，液晶鑰匙，特別時尚！

單選配置：水晶檔把，隱私玻璃，屏顯鑰匙，備胎

✅標配：全車鍍鉻套件（中網，霧燈，雙側鯊魚腮，後槓尾部）、鐵灰色Y型輪轂、真皮內飾、19寸輪轂、全景天窗、智慧卡、液晶儀表、手感導航

大屏、LED大燈、LED日行燈、前座椅電動座椅、主駕駛座椅記憶、前排座椅帶腰部包裹帶腿託、雙區空調、倒影、前後電眼、腳踏、腳感電尾、無線充電、多功能運動方向盤（換擋撥片、藍芽、定速巡航）氛圍燈、地射燈、迎賓燈

專業港口汽車人為您解答！

寶馬x5，路虎發現5以及奧迪q7！

個人覺得發現五不適合放在裡面比較！

硬要是加一個路虎那也應該是Range Rover sport！

在中大型suv市場：bba級別裡，賓士gle，寶馬x5，奧迪q7，路虎應該是運動版！如果非要是發現五，那麼最便宜是路虎發現五，最貴是賓士gle，價效比最好是寶馬x5！

先看一下價格：

賓士gle350:68到78

賓士gle450:78到88

寶馬x5港口3.0版本:65.5到80

奧迪q7目前全國斷貨，面臨改款

路虎發現五柴油到汽油：46到70

路虎運動：70到90

現在是20款了，賓士gle真心是最好的

寶馬x5是保有量保值率最高的

奧迪q7的20款還未上市

路虎發現太醜了

路虎運動穩定性差一些

所以寶馬x5更值得入手，公路suv之王！保有量高，有一定保值率..

不差錢就gle更好一些

喜歡越野就買蘭德酷路澤，裸車60萬

路虎吧！記得看看過一個車評人評論路虎和賓士，吧吧的評論賓士比路虎好的各種優點，各種賓士好，突然主持人說如果這兩輛送給你一輛你選擇那一個，車評人說路虎！理由是你懂的。如果買車還考慮在省油，舒適度，各種價效比，還不如換個日系的車。到了這個級別的車舒適度差的不會太多，再怎麼差也不會讓你接受不了！你說路虎是印度車也好，破車也好，你看歐美的明星球星大多開的還是路虎，在看歐美拍的大片路虎的出鏡率就知道！

哥們你說的這三款車我都來過，聯絡你首選x5,發現車小問題很多，每次啟動多少都有些問題，奧迪還可以但是他開起來的感覺根本沒法跟x5比，我來x5已經有6年多了，我基本不跑長途每次加98號油，每公里1元以內！相信我選X5不後悔！建議，舒適座椅，哈曼卡頓，hud，主動安全，謝謝配置必選！相信我

價效比的話發現5是真的實惠 外觀在我看來還行吧 口碑一般般吧！但是價格非常棒，有利就有弊。寶馬x5 新款內飾還不錯 有升級！建議買加拿大版 配置很棒！Q7 必須買四驅的，買平行進口！這三輛我建議買 奧迪Q7 外觀大氣點 越野和城市都可以 奧迪的四驅是出了名的牛！望採納！

們解決問題更好的途徑，汽車行業10年，汽車

題主提問：寶馬X5和路虎發現5，奧迪Q7怎麼

來選擇，很糾結 我們來看看它們各自優缺點再

來做決定。

路虎 發現5 3.0T

推薦車型：3.0 V6 HSE

指導售價：83.78萬 優惠：15.78萬（參考）

優點：路虎Range Rover同樣的動力總成（3.0T機械

增壓+8AT）、空間大舒適感好、優惠幅度大

（接近16的優惠）、路虎的全地形反饋越野性

能強悍、第三排空間大、坐姿高視線好、

缺點：高科技配置低、後期養護費用高、沒

有360影像、內飾顏色單一不能選其他紅色或

者棕色、

奧迪Q7 3.0T

推薦車型：55TFSI S line運動型

指導售價：85.88萬 優惠：15.88萬（參考）

優點：3.0T高功率發動機加速快（百公里加

速6.1S）、外觀運動年輕而且很低調、運動型

外觀的運動套件好看、優惠幅度大、前兩排空

間寬裕、燈廠大燈真心漂亮、內飾做工精細

缺點：內飾造型還是稍微老氣一點、內飾的

檔次感差點、第三排座椅空間小、原廠音響

差、銷量小成了小眾車

寶馬X5

推薦車型：xDrive 40i M 運動套裝

指導售價：75.99萬 無優惠部分地區加2萬

優點：這個級別3.0T的動力王者（百公里加

速5.4S）、油耗低雖然不是那麼在乎

（11.7L/100KM）、隔音非常優秀、座椅舒適

度高，中央扶手有加熱、星空車頂撩人、水晶

檔把炫酷 、兩塊液晶螢幕科技感強、鐳射大燈

標配、操控好、保養費用低於其他兩個品牌

缺點：後備箱小、後排空間略小、無鑰匙進

入不是標配需要選裝、新車味道大點

在中大型豪華SUV這個細分市場中，一直有一個無法繞過的車型——寶馬X5。

作為這個級別中長期的霸主，寶馬X5一直是這個級別中最值得選擇的車型，一直到現在新款上市了之後仍然是如此。因此，如果在這個級別中的車型中選擇的話，如果不出意外的話最好的選擇就是X5了。

Q7曾經是中國市場上豪華SUV的代表，大氣穩重的外觀，寬大的車身以及七座車型的存在都讓這臺Q7受極了中國消費者的喜愛。然而，好事不常有，好景不常在，隨著X5的異軍突起，Q7也終結了自身的霸主之路。儘管對於中大型豪華SUV這個市場而言，豪華是最為重要的屬性，至於駕駛感受之類的則顯得不那麼重要了，但是隨著消費觀念的成熟，消費者們突然發現即便是這個級別也可以選擇一臺“好開”的車，而恰好寶馬X5就是這麼一臺好開的車。

當然了，你可以說這個級別的好車太多了，並不只有X5這一臺好看好開的車型，至少保時捷卡宴也是這麼一臺好車，但是我們不能忽視的是，在終端售價上，X5和卡宴之間至少相差了一臺3系的價格，因此卡宴相比於X5和Q7，實在是算不上一臺走量的車型。

去年年末，寶馬X5剛剛經歷了一次大改款，改款之後的X5相比前一代產品，雖然能看得到風格的延續，但是寶馬全新設計語言下的最新的外觀內飾讓這臺全新X5確實看起來更加精緻動感。全新樣式的全液晶儀表盤加上水晶檔把更是讓這臺全新X5的內飾第一次走到了同級別的前列。

不過這樣的改款在路虎發現5和奧迪Q7面前其實已經算是姍姍來遲了，相比寶馬而言，前兩年就已經完成換代的發現和Q7顯得更像是在以逸待勞，各自採用了旗下最新產品路線的路虎和奧迪在這個級別上都拿出了自己的看家本領。

這一代的Q7採用了奧迪科技化的外觀內飾風格，方正的設計讓這臺Q7極富現代感，然而另一方面，大量平直線條的採用反而讓這一代的Q7沒有了初代Q7的霸氣穩重，這也讓身為一臺中大型豪華SUV的奧迪Q7失去了這個級別最重要的東西。

另外一邊，發現5與Q7就走上了一條完全相反的路，這一代的發現的線條相比上一代方方正正的發現更加圓滑，這樣的外觀在剛剛上市的時候也引起了不小的爭議，由於和旗下小弟發現身形過於相似，因此這讓當初剛剛上市的發現5一定程度上陷入了尷尬的境地。

從操控性來看，極富駕駛樂趣的X5相比Q7和發現5來說有著非常明顯的優勢，至於發現5則秉承了家族特性在越野這個方面有著獨門絕技，相比之下，Q7就顯得比較中庸了，在操控方面，這臺Q7只能用四平八穩來形容，另一方面，這臺Q7也並不像發現5那樣在某些領域有著自己的特色。從外觀內飾看，目前這臺全新的X5應該是最符合中國消費者審美的車型了，而Q7顯得方正有餘氣場不足，至於發現5，只能說它的外觀到現在也不能讓多數消費者接受，更不用說發現還有著路虎家族一貫的小毛病多的問題了。

似乎這一切看起來，全新的X5在對比當中勝券在握了，然而事實是，新款車型只上市了3.0T的車型，而2.0T的在售車型還是老款車型，這對於短期之內X5繼續擴大市場是非常不利的，畢竟即便對於X5這個級別的車型而言，2.0T依舊是走量車型。

即便是這樣，在這三臺車型中，我依舊最為推薦寶馬X5，在這個級別中還有X5這樣外觀內飾完美無缺，同時還極富操控樂趣的車型，我們又何樂而不為呢？當然了，如果你主要考慮的是2.0T車型的話，那麼我的建議是，再等一段時間，等待新款X5的2.0T車型上市再下手也不遲。

以上

寶馬X5

空間大，外觀漂亮，

價效比最高，現在平行進口車估計70萬左右可以開走。

我的是2009年購買的車，外觀還跟漂亮，原車漆，打蠟以後很有面子，跑45萬公里，變速箱壞了，第一次大修。發動機沒有大修過，一直在正常工作中。輪胎6-8萬公里更換一次，馬牌米其林都可以1500左右一條。1萬公里保養一次1200，其他正常更換小配件沒有統計。40萬公里發動機變速箱沒毛病，高速百公里油耗10升，市區15升。油箱80升左右。是最耐造的一款SUV。價格應該是最低的，2018老款儘快買款式不錯，新款已經上市不太好看。

不考慮價錢的話就喜歡哪個買哪個唄 都上到這個級別了就不要提什麼保養維護費用 油耗這些了 除非是打腫臉充胖子的那種 都這個級別了 差肯定不會差到哪去 無非就是看看空間啊 試試駕駛體驗啊 然後喜歡哪個買哪個 要真去問別人哪個好 還別說 絕對三足鼎立 所以買車最重要的就是自己喜不喜歡 別人的意見只是意見 還有就是試駕很重要 有很多評論的都可能沒看過就誇誇其談了 如果有朋友有這個車借來開半天 就更加直觀的感受了

寶馬X5，路虎發現5，奧迪Q7我糾結該選哪款呢？好糾結啊？

寶馬x5和奧迪q7哪個檔次高？我們知道x5和q7落地幾乎都是要百萬級別，開這種車的人大多也是達官貴人企業家等等，家裡的財富也是腰纏萬貫做生意賺到錢了普通的上班族是無法滿足寶馬X5和奧迪Q7高昂的開銷即便是首付一部分30萬，分三年每個月也要一萬多的費用可想而知月收入在2-3萬左右才能負擔得起，寶馬X5我們都知道在運動效能方面還沒怕過哪個品牌即便是超跑出生的保時捷卡宴。而且又比卡宴更會居家過日子，油耗和保養費用都比較親民。

首先我們從外觀來看，網上有人說全新寶馬X5鼻孔越來越大，有說醜的。所以最大的特點就是巨大的雙腎格柵了，相比上代X5氣勢上提升了太多。誕生更早的Q7其實也是大嘴，只是風格過於斯文，缺少這個級別的SUV該有的氣場，不如它的前輩。

大燈方面，當燈廠遇到寶馬的鐳射大燈究竟誰會技高一籌。寶馬X5的大燈造型十分銳利，天使眼日行燈個性鮮明，其配備的鐳射光源也是無可挑剔別；Q7的大燈造型平淡，隨著全新Q5l也失去了原有的辨識度，它的光源為全LED，中規中矩。寶馬X5的側面一看便知是寶馬，腰線的節奏變化突出了運動感Q7的線條比較平直，給人簡單、規整的視覺感受。尺寸方面X5的寬度有優勢車身也更高，Q7的最大特點就是長。

個人覺得寶馬X5的後45度角是個非常漂亮的部位，矯健帥氣的姿態很撩人相比之下，Q7的尾部雖然也寬大，但設計上無疑是過於平淡了。這代X5不再是車系傳統的＂L＂型尾燈，轉而採用修長的造型Q7的尾燈是簡潔的四邊形，透過內部造型增加層次感兩車的尾燈的光源都是LED，也都有一定辦識度。這個級別的SUV，雙邊共兩出的排氣管是必須的，從這點來說兩車都沒問題，X5由於有著M套件，運動感相對更強些。

外觀是給別人欣賞的，車裡才是我們作為車主比較關心的地方。這代Q7問世的時間雖然不長，但用的還是奧迪上一套設計語言，設計感不算出眾，至少跟全新A8、A6L等車型沒法比，其主要優勢在於還是做工。X5的設計雖然也稱不上多驚豔但透過細節更為細膩的設計還是營造出了不俗的科技感和檔次感，兩車相比還是X5更吸引人。

兩車都採用主流的全液晶儀表，尺寸都為12．3英寸，顯示效果也都很細膩，硬體上打成平手。透過切換駕駛模式，兩塊儀表均能顯示不同的風格，Q7還能顯示導航資訊，很吸引人。兩車的內飾做工都不用擔心，X5的用料更好，如中控臺上部、門板上部等部位都採用真皮包覆，豪華感要勝過Q7

兩車的方向盤手感都很出色，但不是一個風格：X5的M方向盤盤輻大、盤身粗，所包裹的真皮有彈性夾層握著很帶勁相比之下，Q7的方向盤更為靈巧，帶來的是緊緻的掌控感。內飾經常被人詬病的寶馬現已奮起直追，全新X5的內飾有著明顯進步，細節展現出來的設計感和精緻感均已不輸Q7。

當 SPORT駕駛模式啟用或車速超過138km／h時，它的行駛高度會自動降低20mm。在越野模式下，懸架高度可在標準狀態下i升高40mm，以提高離地間隙。此外，透過啟用後備箱的裝載模式，懸架高度可以在標準狀態下降低40mm。

結語：新寶馬x5全系3.0T發動機所以起點定位會比奧迪Q7高一些，論檔次感寶馬x5會更加的張揚，不過奧迪Q7憑藉強大的氣場給人一種深藏不露的感覺。你們要是手握80萬會選擇寶馬x5還是奧迪Q7呢？歡迎下方留言不吝賜教