質量沒有問題，但市場保有量較少，品牌屬於小眾化。

選擇這類的車，需要注意車況很好，沒有瑕疵，價格很低，只有這樣才有些吸引力。

個人觀點僅供參考。

這車不建議買。這車太小眾，況且現在4S店已經沒有了。後期維護不方便，有些零配件也不好找。雖然這車便宜，但是後期使用起來還是有點費勁。建議不要考慮。可以考慮下德系車或者日系車，保有量大，好修，後期不想要也比較好出手。

手動擋排除掉了自動擋雙離合這個最大的問題，所以油耗也不用擔心

發動機是1.4T小排量渦輪增壓，動力一般，地盤也還好

最大的槽點就是剎車，你估計需要幾百公里來適應

剎車如撞牆，完全沒有任何線性，腳感

有點類似用左腳踩剎車的感覺，就是沒有感覺，一踩就直接抱死

坐這車的人容易暈車，我見過開了幾年還不習慣這個剎車的車主

所以保值率非常低，可以較低的價格買到

當然更推薦兩箱版的，兩箱版的叫Ottimo

自帶運動排氣，打火的瞬間很有感覺，戰斧式輪轂也好看，有點小鋼炮的樣子

高配的有換擋撥片

開著玩可以的，二手車價效比很高，很奈造，作為在中國的小眾品牌，只是新車太不保值。

作為四大汽車巨頭之一的菲亞特，雖在中國繼南汽之後再一次敗北，但是它旗下的瑪莎拉蒂、法拉利卻在中國倍受寵愛！

曾經和南汽合作的派力奧，目前大街上還能看的到，足以見得其質量還是可以的。

現款的廣汽菲亞特菲翔，這款車和道奇Dart一樣，可以說是換了標的道奇，都誕生於阿爾法·羅密歐Giulietta平臺，是瑪莎拉蒂設計師操刀設計的，定位於緊湊型車。都搭載1.4L渦輪增壓發動機，配備了6雙離合和5檔手動變速器，最大功率為150馬力，最大扭矩為230N·m。

自動擋配備的是乾式雙離合變速器(DDCT)，並沒有手動擋皮實耐用，車身做工還是比較硬朗的，車門內部都有防撞鋼樑，將近一頓半的重量，跑起來很是紮實穩當，最值得一說的就是菲亞特的剎車，太靈敏了，屬於點頭剎，不管多老資格的司機，只要駕駛完別的車後，再來開它，都得重新適應。菲翔車維修保養還是跟別的車一樣很便宜的，要是買一輛二手的手動擋，價效比還是很高的，買到14跨15年的車，也就4萬左右，這個價格配這個質量還是很香的。

首先是手動的還可以接受，開起來還行，不要期望太高，但是保有量太少，後期保養維修太費事，再一個就是菲亞特的剎車太靈了，容易暈車！