車燈隨著使用時間的增長，大燈會老化出現光衰而逐漸變暗，那麼這時候怎麼辦呢？

目前汽車前大燈主要配備有以下幾種：

1.遠近光一體反射碗式鹵素燈，例如本田FIT

2.遠近光分開式鹵素燈，例如日產X-Trail低配

3.近光鹵素透鏡+遠光反光碗，例如低配9代Accord

4.鹵素雙光透鏡式大燈：例如別克低配ENVISION

一套氙氣燈的成本並非特別高，為了拉開差價就搞個低配鹵素燈，高配才上氙氣燈

5.近光LED+遠光鹵素燈，例如新ODYSSEY

6.近光HID氙氣燈透鏡+遠光鹵素燈，例如豐田CAMRY，很多小日本的車都是這樣，特別是豐田系列，透鏡配上了，氙氣燈也配上了，大燈清洗裝置也有了，偏偏給你搞個單光透鏡，加個電磁閥增加不了幾十元的成本，他是故意留給雷克薩斯系列才給你配氙氣燈雙光透鏡

7.遠近光一體化氙氣燈雙光透鏡：例如奧迪A4L

8.矩陣式LED大燈，例如奧迪新A6L

一般車友是如何升級車燈的呢？

1、原車鹵素大燈的~更換大功率鹵素燈

這是最低成本的升級方式，也是最不可取的，搞不好會引發重大事故，因為加大了功率溫度隨之會大大升高，輕則燒燬燈具，重則演變成大杯具，我曾見過一臺小轎車在霧燈位置裝了一對100W的鹵素燈，把發動機蓋都燒沒了

2、直接裝氙氣燈的，俗稱裸氙

直接裝氙氣燈在10年前就非常流行，目前應該也是全球銷量最大的車燈升級方式，優點就是安裝快捷成本又低，缺點就是燈泡焦點無法跟原車反光碗匹配導致散光炫光，由於光色變白了看著是挺亮，但實際亮度並沒提升多少，鋪路效果也沒有提升，而且發出的炫光會影響到他人，有些劣質的氙燈會加速燈具的老化，使用一段時間燈具會變黃髮朦。

3、將原車燈泡更換成LED燈泡

這種方式也是目前比較流行的車燈升級方式，優點就是安裝方便成本又低，缺點就是由於LED發光原理的緣故，目前很多品牌的LED燈泡焦點無法跟原車反光碗匹配導致散光炫光，光色變白了看著是挺亮但實際亮度並沒提升多少，有些也會發出炫光影響到他人，不過阿帕的LED燈泡特別設計，只要在安裝的時候把燈泡轉動下，光源部分對準反光碗就可以聚光，避免散光。

4、升級LED雙光透鏡

目前LED應用在汽車前大燈被很多新車型採用，優點就是低功率環保以及啟動速度快，但實際上跟HID氙氣燈比還是稍有不足。

LED雙光透鏡光型圖

5、升級HID氙氣燈雙光透鏡

這是一種比較成熟科學的升級方式，氙氣燈從上世紀90年代開始就配置在一些豪華轎車上面，之前的賓士、寶馬、奧迪、保時捷等豪車就是這種雙光透鏡氙氣燈配置，優點是透過透鏡能將氙氣燈均勻的分佈照射到車前，近光時由透鏡擋板遮住部分光，不會對前車發出炫光，切換遠光時是透過透鏡電磁閥快速將擋光板翻下，變光不會產生延遲，缺點就是安裝太麻煩，需要專業車燈升級店才能施工，而且成本比直接更換燈泡也較為昂貴！

沒有最好只有更好，目前的趨勢是往LED甚至鐳射方面發展，賓士已經研發出智慧式LED頭燈，所謂智慧頭燈是一套非常複雜的系統而不僅僅是幾顆燈泡這麼簡單，它是結合了車前若干個攝像頭，實時將路面情況透過行車電腦及時判斷而作出各種各種的調整，譬如前面有來車，會車時大燈會自動降低左方的高度以免射到對面駕駛員，過彎道時大燈會自動調整照射角度讓駕駛員可以提前看清路況，包括雨霧天大燈也會自動作出調整。

原車燈不夠亮怎麼辦？

拿十代本田CIVIC為例，原裝為帶透鏡鹵素光源，出來的亮度根本說不上夠用，再加上燈光出來的色溫黃黃的，夜間駕車感覺非常不舒服，這種情況如何做升級選擇呢？答案也許非常簡單。

我們可以選擇到專業的車燈升級門店，把原廠車燈總成加熱後把前後殼開啟，然後將原廠配套的低端光源元件替換升級上夜鋒品牌Night Keenness LED透鏡模組或Laser鐳射透鏡模組，升級後的車燈亮度相對於原裝出來的亮度肯定翻倍兩倍翻三倍翻，同時提升了車燈遠近光照射範圍和寬度，照明色溫更白更舒服，夜間行車感覺將變得更加舒適。

第一，更換燈光的光源

現在由氙氣大燈更換原有的鹵素大燈比較方便，氙氣大燈具有極強的穿透力和較省電、容更換、耐高溫等優點，所以較為流行。

第二、整體更換大燈總成

一般的改裝車都會選擇這個套路，透過定製模具廠，直接定製兩個前大燈，然後直接更換安裝即可，光線更量，方便！

汽車車燈對於提升夜間行車安全的重要意義是毋庸置疑的，而目前汽車在出廠時會因為定位和成本原因配置多款汽車車燈，高配車型一般配備氙氣、LED大燈，低配車型往往只配備鹵素大燈在日常使用過程中晚上會感覺車燈不夠用，那麼車燈不亮究竟該怎麼辦呢？

1、對於原廠匹配氙氣大燈和LED大燈的車型如果還是不夠亮的話，那麼我覺得你還是不要在晚上開車了，因為沒有太好的辦法來提升亮度。2、對於原廠配置鹵素車燈的車型，可以根據需要和實際情況對大燈進行升級

方案A：拆掉鹵素燈泡和燈座，直接安裝專車專用的LED燈泡，這種方法是可以解決近光不亮的情況，但是遠光位的照射效果改善不大，主要是由於LED波長短、色溫高，聚焦點和原車的鹵素燈泡有偏移，直接更換LED燈泡導致遠光發散，照射距離近。

方案B：在方案A的基礎上對遠光位增加透鏡，這種方法可以解決近光和遠光的散射問題，效果比較好，不過需要拆開大燈安裝透鏡。

方案C：由於LED的色溫太高，可以考慮為鹵素燈泡更換氙氣大燈，一般安裝氙氣大燈是需要拆開大燈的，需要切割掉原來的鹵素燈座，安上透鏡和燈座，由於氙氣大燈的色溫高低可調，可以適應多種路面，亮度也很高，因此，總體來說，改裝氙氣大燈是比較常見的方案。當然，安裝氙氣大燈也是需要安裝透鏡的。

此外，有些非常古老的車、年頭多的車，其燈罩表面風吹日曬導致老化，可以去專業修理廠對燈罩進行翻新、拋光，這樣就可以恢復大燈原有的亮度。

在選購車的時候，大家常常只看了車燈的外觀，但是對車燈效能，很少關心。所以就出現了，車燈在夜間照明效果不能滿足自己需求的情況。所以在購車的時候，不僅要白天試車，最好晚上也能上路試試燈光效果，不讓自己後悔。

那麼一旦自己的愛車，車燈不理想怎麼辦呢。有的車主就想要去改裝大燈，比如換個氙氣大燈呀。私自改裝是違法的，如果要改，建議到正規的汽車4S店去改裝。這樣是為了自己駕車安全，也是為了其他人的安全。

先天不亮，就是新車的時候夜間行車就發現大燈不亮，這種情況比較不好處理，可能需要改裝LED大燈，或氙氣大燈來增加大燈亮度，但是這方法有幾個很大的缺點：

1，不管是改裝LED燈，或是氙氣燈都需要改大燈的，一般都會把大燈的防塵罩破壞掉以後安裝LED燈，或氙氣燈的線，這樣封閉不好就會導致大燈內進水，或灰塵等，到時候非常麻煩。

2，更換燈泡時也非常費勁，LED燈，或氙氣燈泡雖然說比一般的燈泡使用時間會長，但是更換的時候會非常麻煩。還要再次封閉大燈防塵罩比較麻煩。

3，車輛年檢的時候外檢是需要檢查燈光的，發現是後改的燈光是不可以的，所以說在車輛年檢的時候還要更換成普通燈泡。普通燈泡自己是比較難更換的，到時候就需要到修理，一般都會收取工時費。

Ps：現在車輛的大燈都是不錯的，看著不亮可能是對向行駛的車輛開遠光燈引起的，建議需要改裝大燈的司機師傅要考慮清楚

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大燈後天不亮可能是，由於開啟大燈的時候溫度過高，或Sunny直射以後導致燈罩發黃，這種情況比較好處理，現在一般的修理廠都能大燈拋光，或大燈燈罩翻新。可以去處理一下。

首先要了解一下車燈不夠亮的原因。

車燈不夠亮主要原因有以下幾種：

1:車燈自身燈泡不夠亮

2:車燈內反光構造設計缺陷

3:燈泡衰減

4:車燈內外老化

這些問題可能相互作用，導致車燈不夠亮。也可能是其中一種原因。所以要對症下藥。

針對第一種，自身燈泡的原因。可以採取更換氙氣燈泡或者LED燈泡的方式來解決。

針對第二種反光構造設計缺陷問題，只能透過改裝來解決了。也就是大家所知道的改裝透鏡。改裝透鏡分為氙氣透鏡和LED透鏡。品牌很多。效果極好。

第三種情況，是原車的車燈本來很亮，使用一段時間後不亮了。這種情況更換新的燈泡就可以解決。最好使用一模一樣的燈泡，或者更好的。

第四種情況每個車燈都不可避免的情況。隨著使用的越來越多。車燈肯定會老化。這時候必然影響燈光的效果。可以透過車燈翻新或者更換車燈總成來解決。