我開Qashqai在昆明到大理的高速上定速巡航設120公里，稍微有一點上坡路段車子為了維持所定的速度，cvt幾乎拉到爆達到6000多轉但仍達不到120，最後保護式的自動解除定速巡航，在到西藏的路上只覺得那些白馬雪山、紅拉山、東達山、色季拉山等等的大山為什麼上山的路這麼長，聽著發動機咆哮的聲音，直到望到了啞口，提到嗓子眼的心才能放下來，什麼觀景的心情都沒有。後來又開領克01進藏，同樣的路段同樣的定速，領克01保持著最高檔位根本無需退檔、連發動機的聲音都聽不到的就以120的速度輕鬆上坡，至於那些4、5000的啞口，在你一路的欣賞美景中不知不覺就到了埡口，因為之前有開Qashqai上埡口的經歷，一時還接受不了這麼這麼輕鬆這麼快的就又過了一個埡口，這就是差別，而這種差別用天、地之間形容一點不為過。Qashqai與奇騎2.0所用的發動機與變速箱是一樣的，選那個自己想想吧。下面的配圖想要表達的是在5000米以上的海撥上坡時能保持最高檔位行駛，這是動力充足的最佳表現，換著X-Trail2.0恐怕在這樣的路上要想保持80的話發動機要拉到6000轉以上了。

家用考慮舒適，皮實，低保養費，低油耗。畢竟這個檔次的家庭還是很在乎使用成本。肯定是X-Trail，油耗低和保養費都不高，底盤舒適，質量就肯定比領克高太多了。買領克除非你喜歡其外觀，純粹顏值控，但領克油耗，保養費都不低，動力一般，空間比X-Trail小。如果愛國情懷選擇長城VV6顏值動力都很好，價格低幾萬塊，可以彌補後期油耗費用，很值

領克01的外觀不一定每個人都能接受吧，(這麼講，也沒有誇X-Trail好看，其實X-Trail也挺老氣的)其他方面絕對完勝X-Trail;領克01師出名門，同沃爾沃xc40屬於同一平臺CMA的產品，三大件類似，很多配件通用，甚至在一些被動安全及科技方面的配置比xc40配置的都要超前，自動駕駛方面接近L2級別，而且售價十分親民；反觀作為傳統車企出身的X-Trail在科技配置幾乎為零，同四五年前出產的合資車相比沒有本質區別；駕駛感受方面，領克01和大眾的同級suv相似，有種類似轎車的操控感，底盤紮實，相反，X-Trail開起來有種搖搖晃晃開大船的感覺，或者，這也是種舒適吧。其實，我也特別奇怪，為何各方面都比較厚道的領克01銷量反而平平，問個業內人士，品牌因素影響很大，一個新生品牌(就如之前的華為和小米)要想得到客戶認可，除了更低的價格和更好的產品以外，需要的還有時間，領克加油！

家用車一般有以下幾個要求：空間充裕，舒適性好，質量穩定性出色，溫馨居家的車內氛圍，動力夠用就好等等。

綜合下來看的話，當然是X-Trail作為家用更好一些，本來定位就是家用風格，空間和舒適性都比較出色，現階段優惠力度大，價效比比較高，質量穩定性也得到了市場檢驗和消費者認可，還有7座版本可選。

而領克01定位就是比較個性化，年輕化，無論是設計、尺寸還是車內氛圍的營造，明顯不是面對家庭使用者，尤其是內外設計，處處散發著獨立獨行和與眾不同，給人一種酷酷的感覺，主要面向年輕消費群體，如果說X-Trail主要用來坐人的，而領克01則主要是用來駕駛的，連中控臺都明顯偏向駕駛員一側。

X-Trail技術成熟可靠 經過了多年市場考驗 值得信賴 領克01吉利的高階品牌 據說使用了一定的沃爾沃的技術 技術的可靠性有待市場考驗

首選X-Trail吧，技術成熟，市場保有量高，後期維修保養便宜。家用2.0動力足夠了。領克目前來看，還需要時間檢驗，應該也沒問題。缺點就是後期保養比較貴，。。家用首選X-Trail

領克01和X-Trail怎們選

兩款車雖然都是同屬緊湊級suv，但是從產品定位上看還是有競爭差異的，兩款車的價格重疊車型應該是X-Trail2.0版本的。所以，如果同價位的X-Trail和領克01相比

1、空間：X-Trail的空間大，無論是第二排和後備箱尺寸都很大，領克01的尺寸和Tiguan差不多，明顯比X-Trail小一號。

2、外觀：X-Trail外觀中庸，說不上很好看也不會讓人覺得另類。但領克01的外觀爭議就非常大了，一波人覺得它外觀很好，另一波人根本就受不了。

3、動力：X-Trail用的是2.0和2.5自吸發動機，與變速箱匹配成熟；領克01市面上僅有一款2.0渦輪增壓，和沃爾沃低功率那款是一樣的，變速箱分別為雙離合和愛信的at，從反饋上看兩款變速箱匹配的都不錯。但是動力上領克01和X-Trail2.0版本的比會更好，應該和X-Trail2.5差不多或者會也更好。

4、內飾：X-Trail的內飾設計比較普通，畢竟也是幾年前的設計產品了。內飾用料方面也不如領克01；而領克01定位豪華品牌，無論設計和用料都更有檔次感。

5、油耗：X-Trail的油耗是日系車一貫的省油特點；而領克01用的沃爾沃發動機，雖然沒X-Trail那麼省油但也不高，兩者應該相差兩個油左右

6、底盤質感：底盤質感方面，由於領克01用的是和沃爾沃共同開發的cma平臺，底盤質感更加高階。

7、可靠性：X-Trail已經上市四年了，質量可靠小毛病不多；領克01上市才半年，從反饋上看沒太大問題。我覺得領克是吉利和沃爾沃的重要戰略部署，他們會不有餘力的讓這個新品牌得到積極發展，所以不用為它的可靠性有太大的擔心。但從謹慎的角度來說還是要時間來檢驗的，畢竟本田那麼大的車企也會出現那麼大的問題。

8、品牌：品牌，我相信，此時此刻對於領克這個品牌是80%的人不知道，但是日產汽車是日系三強，口碑的積累不是一天兩天的事。

說說領克這個品牌。首先要說的是吉利真的會做營銷，他能在短期內讓相當一部分能認識瞭解並且供不應求的銷售出去這樣一款新品牌下的新產品，他們的營銷做的真的太好了。但是我相信能為之買單還有一個重要原因，領克品牌共同了沃爾沃技術，發動機、變速箱和底盤這三大件有了保證誰都會動心。最後就是產品力確實過硬，其實瞭解領克01的產品力瞄準的是奧迪Q3這樣的豪華車型。如果沒有過硬的產品力即使有好的開發背景和營銷宣傳消費者也不會抽腰包的，消費者都不傻。

最後說說X-Trail2.0L和領克01怎麼選。X-Trail更適合家用，是很好的交通工具，而這就是車最大的作用，但是這樣的車沒什麼激情而言；領克01定位豪華，有更好的配置更好的駕駛體驗，但是空間上實用性上卻比X-Trail差一下，兩款車產品力都好，但是定位的確有差異性，選哪款就看個人需求了！

這兩款車，一臺是老大哥，一臺是新小弟，X-Trail很多年的老車型，經歷了改款以後，顏值已經有了很大的提升，優點在於多年來良好的口碑，穩定性有保證，不過相對於領克，配置要低太多，領克不用說，中國產車中火熱車型，配置高到逆天，做工精細，外觀獨特，而且現在自主品牌發展也越來越好，這兩款車總體上來說都還可以，題主喜歡高配置就選擇領克，如果想要追求省心與穩定，那就X-Trail

按照正常思路考慮，Sagitar和Lavida屬於不同定位的車型，但在實際選車過程中有一部分消費者會把兩者當做選擇物件，具體原因是：兩者都是大眾旗下的暢銷緊湊型家轎，兩者價格交集部分比較大，Sagitar價格區間：13.18-21.88萬，Lavida價格區間：10.99-15.99萬。因此，兩者的比較對於實際選車有非常大的意義。可以站在兩個不同的角度去做比較，一個是車本身，一個是消費者選車用車角度。

如果你對車沒有特別的要求，只是想要個大眾標，那Lavida的價效比還是很高的，而且從外觀到內飾，眼睛看的見的部分都不落後。

但如果你對車有品質要求，那麼Lavida根本沒法跟Sagitar對比，不是一個年代，也不是一個層次的產品。想想你的手機，iPhone5S很經典，再怎麼改變也就5SE到頭了，而Sagitar畢竟是iPhone7。

Sagitar屬於全球同步車型，秉承原汁原味的德國血統打造而成，在國外叫Jetta。Sagitar延續了Jetta精湛的製造工藝，在操控、安全、舒適等方面在同級車都處於領先地位，一直是A+級車中的標杆車型。定位人群主要是注重品質和品味的新銳，這也不難理解比一般緊湊型車貴，銷量都能持續走高，事實上也證明了Sagitar的定位非常準確，而且新增目標群體還在攀升。

Sagitar要比Lavida平臺來說要先進一點，Sagitar後面是多連桿的懸掛，Lavida是扭力梁的懸掛，起碼舒適度不一樣，再說兩者價格就有區別，Sagitar要貴，一分錢一分貨。不差錢肯定選擇Sagitar。

Lavida屬於中國定製車型，針對華人的需求、愛好量身定製的一款緊湊型車型，最大的特點就是各方面都很不錯、非常均衡，譬如：外觀大氣穩重、空間寬敞舒適、動力中上游水平、安全性中上等水平、經濟性適中等。也就是說，Lavida更注重的是綜合表現和高性價比。目標群體同樣看重的是綜合表現與綜合性價比。整體定位或者檔次要比Sagitar低半格，直接的競品車型應該是Bora。

配置層面，我們選擇價格相當的兩款車進行直觀對比，具體車型為售價15.38萬Sagitar180TSIDSG臻享版和售價15.99萬Lavida230TSIDSG豪華版。可以看到，Lavida比Sagitar多出後視鏡電動摺疊、防紫外線/隔熱玻璃、主駕駛座電調調節、手機對映、自動空調帶花粉過濾、前倒車雷達、前後排頭部氣囊等多項實用配置，領先優勢明顯。

Sagitar在內飾設計方面，整體氛圍依舊以簡潔實用為主。而做工和用料方面，都有著超越同級競品的優勢。車身尺寸達到4655*1780*1453MM，軸距達到2651MM。在車身及空間方面表現，明顯優於Lavida。

Sagitar入門級車型為1.6L+5擋手動，價格為13.18萬；1.6L+6擋手自一體，價格為14.38萬。Lavida入門級車型為1.6L+5擋手動，價格為10.99萬；1.6L+6擋手自一體，價格為12.19萬。Lavida1.6L手動和自動最高價格分別為12.49萬、14.99萬。

最後從動力表現方面看Sagitar提供1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四款發動機可選，Lavida提供1.6L/1.2T/1.4T三款發動機可選。其中，兩車搭載的1.6L/1.2T/1.4T發動機均為EA211系列，1.4T發動機提供高、低功率兩個版本，分別匹配5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合變速箱，且動力總成完全一致。也許你會說Sagitar多提供一款2.0T發動機，但價格已經超過20萬，這個價位可以買到中型車的中配以上車型，需求量不大。

所以Sagitar還是更多人的選擇。

汽車市場的發展日益擴大，很多人都會入手一輛車作為家用，尤其是空間充裕、舒適性比較好、價效比還高的SUV通常會是車友們首先考慮的車型，比如同為緊湊型SUV的領克01和X-Trail，他們在市場上的口碑都不錯，關注度也比較高。那麼，今天我們就來看看哪一款車更值得消費者入手呢？

首先，我們來看一下領克01這款車，它的外觀設計比較前衛、衝擊感很強，貫穿式的前臉造型以及分體式車頭燈設計都體現了它的獨到之處。

內飾明顯的體現了北歐風格，整體比較素雅，發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助以及10.25英寸的液晶儀表盤、多功能方向盤、行車電腦顯示屏都是全系車型的標配。

在動力系統方面，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190匹馬力，與之配備的是6擋手自一體、7擋雙離合兩款變速箱。

廠商指導價格在15.08萬元至20.08萬元之間。

其次，我們再來看一下東風日產旗下的X-Trail這款車，它的外觀霸氣、耐看，大包圍的前臉，線條硬朗。

內飾是典型的日系風格，質感高階、做工細膩，定速巡航、發動機啟停技術、全景天窗以及多功能方向盤、彩色行車顯示屏等配置都能夠享用。

在動力系統方面，該車搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率186匹馬力，廠商指導價格在18.88萬元至27.33萬元之間。

當然，瞭解過領克01的人應該知道，它背後是吉利和沃爾沃作為強大的後盾，基於這兩個品牌合作開發的CMA平臺打造的，所以技術比較先進，售後也能得到很好的保障。

另外，領克01這款車工信部綜合油耗為每百公里6.9L，而X-Trail的工信部綜合油耗為每百公里7.7L，不僅油耗略高，而且在外觀和內飾配置方面與領克01相比也沒有很大的優勢。

綜上所述，領克01這款車的定位比較個性化、年輕化，配置比較齊全，在市場上的銷量也比較可觀，相比較X-Trail來說，價格更容易被大眾接受，整體的價效比很高，所以選擇一款家用車，我更推薦購買領克01。

家用車，選擇領克01還是日產X-Trail？家用的話，選擇日產X-Trail比較合適！

我們先來看看日產X-Trail的優勢！

1……外觀設計比較時尚，符合大眾的審美觀念，當然，看了這麼多年，難免會出現審美疲勞！

2……車身長度寬度優於領克01！

3……有著大幅的優惠幅度

4……出名的日產大沙發，舒適性同級最強

5……2.0L＋cvt變速箱，好處省油

6……空間大

我們在分析下領克01的優勢！

1……外觀設計足夠個性動感，與保時捷都有的一拼，但是這樣的外觀設計一般比較適合年輕消費者！

2……車身寬度軸距佔優

3……搭載2.0T＋8at，動力強勁，三大件成熟可靠！

4……內飾用料更好，科技感更強烈！

5……媲美沃爾沃的安全性不是白說的，同價位相比，主/被動力方面配置比X-Trail多了不少！

透過上面的分析，我們發現兩款車型各自有各自的優勢所在，你的選擇條件是家用，雖然搭載2.0T＋8at的動力組合不錯，但是相比搭載cvt變速箱的組合來說要費油不少，在者說家用速度也不需要搞那麼快，另外就是國內消費者比較看重的品牌力，合資品牌總要比中國產更有面子一些！

所以我的推薦是日產X-Trail！

就衝X-Trail後備箱蓋塑膠這一點，這個車就可以排除掉了。為了成本犧牲安全的車子，再好也不能買。況且，X-Trail還真的沒有01好，01唯一的缺憾（缺憾，不是缺點）就是外觀設計的太小了，沒有充分發揮01的2734軸距的優勢，導致後排乘坐空間較小，後備箱較小。其他的X-Trail是真的沒法跟領克01比，就算品牌度，現在的日產跟以前是真的沒有可比性。看看日產出的車子，這牌子快成為紙板車的代言人了。。。問一下，你們有沒有人看過這個價位的日產車的碰撞測試？？

支援國貨，只有購買使用，提出問題，改善，進入良性迴圈，我們的汽車產業才能進入汽車強國的行列！領克加油，吉利雄起！

追求個性選領克，追求省心選X-Trail。X-Trail不論國內外售量基本都是緊湊suv前三。售量不能說明一切，但是賣的好就不會差到哪裡去。反觀有的車一年賣不出去幾個一天到晚只有網友再吹，你敢買嗎

題主你好，這兩款車其實區別還是挺大的，首先我們先說說你的日常用車環境，如果平時旅遊多～放東西多～或者是後備箱使用率幫運東西比較多的，那可以考慮一下X-Trail，X-Trail在後備箱的設計上相對方正～也就是說在日常使用上搬東西的量會更多～當然在行駛質感上X-Trail是沒辦法跟領克比的，領克無論是在配置，底盤也更具有歐洲車的味道，畢竟領克01是為了滿足歐洲市場的，而X-Trail則是後排更加舒適，座椅更加柔軟～家用話確實也多了幾分溫馨～底盤過濾更加柔和，絕對是不折不扣的家用車。

1.從顏值上比較，肯定是領克較好，轎跑的造型，很拉風！

2.從效能比較，差不了太多。X-Trail可能好些。

3.從價格上看，X-Trail還是有優勢的。

題主你好，很高興為你解答這個問題，現在我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款SUV，它們的售價區間相對來說比較接近，並且就在這個價位的熱度來說，也都是有著非常高的這麼一個體現，其中領克01作為吉利推出的首款高階SUV車型，具有著沃爾沃以及吉利的技術加持，應該說在自主品牌當中，具有著非常明確的意義。而日產X-Trail的話，作為這個價位合資陣營SUV裡邊一款非常經典的車型，不管是銷量，保有量還是口碑都有著非常不錯的一個基礎。那麼說這兩款車型如果是出於家庭用途的話，應該如何去進行選擇呢？從我個人角度來說，X-Trail要比領克01更加值得入手。原因主要體現在以下幾個方面。

第一點就是X-Trail這款車型它的舒適性表現要比領個01更加的出色。雖然說兩款車型的尺寸引數相對比較接近，但是說到對於空間的最佳化以及座椅軟硬的這麼一個調節，X-Trail要比領克01高出一個等級，可以說從實際的乘坐舒適性來看，X-Trail有著明顯的優勢。而這個方面的表現恰恰又是家庭用車當中，非常重要的這麼一個參考條件。因此從這個角度來進行判斷的話，X-Trail要比領克01更值得入手。第二點就是它的動力可選擇性更強，平順性表現更加的出色。領克01全系提供了一臺2.0T渦輪增壓發動機，如果單看效能以及加速度表現的話，要比X-Trail領先不少。但是就X-Trail這款車型而言，它的動力對於家用來講更加的合適。2.0升自然吸氣版本車型質量穩定，而且擁有不錯的一個動力線性表現。而如果說有著一定的動力需求的話，還有2.5升自然吸氣版本可供選擇。應該說能夠滿足不同動力需求的消費者，並且它的平順性也是更加符合家用的這麼一個途徑。第三點就是X-Trail保值率更有優勢。對於家庭用車來講，肯定是佔據了不少的這麼一個財力空間，如果說真的有什麼意外需要緊急應對的話，車輛折舊也可以應付一下。而從兩款車型它們的保值率來看，X-Trail突出的品牌優勢以及它的出色市場銷量，都為它提供了非常高的一個保值率保證。反觀領克01的話，作為全新上市的一個自主品牌，月銷量遲遲沒有突破一萬大關，因此它的保值率對比X-Trail來說那還是存在比較明顯的這麼一個差異的。

總結來說，X-Trail空間舒適性更強，動力平順性更符合家用而且它的保值率也是更加的有亮點，所以說在這兩款車型當中，如果家用的話我更加偏向於推薦X-Trail。

領克01和X-Trail這兩款車型，是兩種完全不同的設計風格，定位也有明顯的區別。領克01定位比較個性化，年輕化。個人認為X-Trail更適合家用。其空間和乘坐舒適性都比較出色，質量穩定性也得到了市場檢驗和消費者認可。

X-Trail動力方面，搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機。其中2.5L自然吸氣發動機最大馬力為186Ps，傳動方面匹配的是模擬7擋無級變速箱。

領克01搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為190Ps，傳動部分與之匹配的6速手自一體AT波箱及7速雙離合變速箱。懸掛方面，兩款車型都採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛。

X-Trail這款車在家用SUV中是一款非常不錯的車型，主要表現市場保有量大、油耗低，保養便宜，質量較為穩定。而領克01配置相對較豐富、據說平常保養費用要比X-Trail高。購買車需結合用車成本、使用者口碑等因素考慮。所以在領克01和X-Trail之間選擇家用車，個人為X-Trail2.5L完全能滿足家用的需求。

如果是偏家用用途我更推薦你買日產X-Trail。首先我們要知道家用用途的主要需求在哪裡，我認為滿足家用需求首先一定要空間大，夠舒適，車子平順性要好，配置功能要能兼顧到家人，至於顏值、動力我覺得要排在這些之後。當然我指的家用是要出於為家人著想的目的，並不是自己爽就可以了。顯然X-Trail更能滿足這一點，畢竟Teana有些大沙發的美譽，而且自吸+cvt的動力組合平順性與可靠性口口相傳。

而領克呢？我覺得更適合一些年輕消費者，時尚個性的造型，加上偏運動的定位，以及與沃爾沃xc40同平臺的背書，讓它玩味十足，但略顯緊湊的內部空間，以及略微偏硬的調教對乘坐人員不太友好。所以我推薦題主選擇更加舒適的日產X-Trail。

領克01對比日產X-Trail，這兩款車在個人還是非常推薦日產X-Trail的。選擇合資日系車，這不是崇洋媚外，更不是賣國求榮，只是覺得對我們老百姓來說，選擇省油省新，質量穩定可靠，保值率高的車還在那才是王道

日產X-Trail是2017年全球銷量最好的緊湊型suv，作為一款全球車型能夠廣受全球消費者的認可，這還是能夠說明問題的。日產X-Trail搭載的是2.0升和2.5升自然吸氣發動機配備的是cvt無極變速箱，自然吸氣發動機配備cvt無極變速箱的動力組合形式非常的平順，開起來特別的平穩。

日產X-Trail銷量非常好，它的保有量特別大，那麼它的後期維護保障成本是比較低的，它的保值率特別高，對於我們老百姓來說，萬一哪一天出手還是不至於損失太多的，這對於我們老百姓用車來說，能夠更加的節省。畢竟車子就是一個代步工具，它是為我們服務的，理應省心省油。

領克是吉利與沃爾沃聯手開發的一個產品，個人覺得領克01外觀還是比較有爭議的，他不能像X-Trail那樣受到大部分消費者的認可，容易讓人接受，很多朋友覺得這款車子的設計比較怪異。領克還是更容易讓年輕消費者接受的，但是對於年齡偏大一些的消費者來說，還是有接收難度的。

動力方面，領克01搭載的是渦輪增壓發動機，動力也不錯。它的平順性可能會遜色一些，畢竟渦輪增壓發動機本身"介入"或者是"退出"的時候會有突兀感，這會影響行車品質的，它的平順性不能與X-Trail同日而語。領克這款車子起初銷量還是非常不錯的，但是現在銷量比較一般，熱度不高。

最後個人還是非常推薦日產X-Trail這款，緊湊型SUV的，它非常的適合家用，無論是動力，保值，保有量舒適性等方面表現都是更有優勢的。