這個油價肆意飆升的時代，購置一款省油車顯然是個明智之舉。什麼車最省油，不少朋友第一時間會聯想到時下流行的渦輪增壓發動機，不過要比油耗經濟性，還有誰比得過新能源汽車呢?我這次推薦的正是四款油電混合動力汽車。　　本次推薦的幾款車型全部使用油電混動技術，同時售價低於30萬元。剛剛在長春車展宣佈上市的新款K5 Hybrid推出兩款車型，售價分別為25.98萬元和28.98萬元，在混動中級車市場中很有競爭力。此外，本田Insight價格只有20萬出頭，普銳斯、凱尊也都是全球範圍內的老牌混動車。而榮威550 Plug-in車型宣傳的百公里綜合油耗更是隻有2.5L。　　K5 Hybrid 　　虎嘯式家族前臉霸氣依舊，進氣格柵改款以後以梯形呈現，經過“簡約直線美學”減法設計，造型變得極為簡潔。改款以後的日間行車燈位置、大燈造型煥然一新，加上油電混合動力專屬標識改款設計以後更為清晰，該新車身份辨識度躍然而出。此外，17"輪轂造型經過改款設計以後，花瓣般視覺美感非常奪目。　榮威 550 Plug-in 榮威550 Plug-in插電式混合動力車型在造型設計方面沿用了常規動力版本的550，這和比亞迪秦高調的做法不同。要想真正瞭解榮威550 Plug-in，你需要從一些細節去感知，這個細節小到轉向的細膩程度亦或是更低的重心帶來的行車穩定感。透過這些微小的層面，你能感受到上汽在推出550 Plug-in之前付出的巨大努力。本田 Insight 時尚而有充科技感的外觀與內飾，相信這樣的設計能吸引不少消費者，特別是女性消費者。這套IMA混合動力系統也比較成熟，售價也相對較低。作為入門級混動車型還是值得推薦的。豐田 普銳斯 普銳斯算是混動車型中引入國內較早的一款，尤其是中國產之後，售價也降低不少。更換CVT變速箱與全新發動機之後，工信部給出的油耗僅為4.3L。雖然身為A級車，但普銳斯在空間上的優勢明顯，實用性更高。上文中四款油電混合動力汽車向我們展現了它的魅力，這四款車型基因優秀、品質過硬，整體表現可圈可點，對於為不斷上漲的油價而苦惱的朋友來說是個不錯的購車選擇

油點混動技術目前國內廠家的技術比較薄弱，基本上都在日韓品牌掌握著，因為日南韓家掌握著電池技術，所以他們的產品更靠譜。

如今的油電混動車分為兩種，第一種是插電式，另外一種則是非插電式，插電式的車型代表就是比亞迪的唐，本身由電驅動，沒電了也能燒油，這種車需要有充電樁的支援，適合短途使用。非插電式的車輛也有很多，日系車常見的雙擎車就是這種模式，不需要充電樁，電池組較小，跟傳統汽車一樣靠燒油，但油耗比較低。

這裡題主想要便宜點的油電混動車我推薦的是豐田的COROLLA和LEVIN，兩款車基本差不多，這裡以COROLLA為例，COROLLA雙擎版本有三個配置，指導價從13.58萬到15.98萬。

外觀設計上，COROLLA雙擎的前臉的確有“一發入魂”的氣勢，豐田目前的外觀設計，是去迎合 ‘未來的初心者’這一群人，側面線條也十分流暢，COROLLA勻稱的車身比例與簡潔的線條，讓其表現出了幾分中級車氣質。黑色與米色的搭配中規中矩，配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。雖然在用材上塑膠感太強了些，但是日本的嚴謹工藝彌補了低材質的缺陷，無可挑剔的裝配讓COROLLA更加顯得精緻。

動力方面，COROLLA雙擎搭載了1.8L阿特金森迴圈發動機，最大能夠輸出73千瓦（99馬力）/5200rpm，最大扭矩為142牛·米/4000rpm，而永磁同步電機能提供最大53千瓦（72馬力）的動力輸出，最大扭矩高達207牛·米，綜合輸出功率能達到100千瓦（136馬力）。而COROLLA雙擎更拿手的在於中段加速，在發動機與電動機的帶動下，20-50km/h的加速時間能達到3.1s（官方資料）。而在實際體驗中，起步後的提速確實要比許多車型強不少，繼續深踩油門能啟用發動機進入工作，在兩股動力的加持下中低速時的加速感還是很明顯的。不過時速越快，電動機起的作用就愈加有限了，後段的提速還是比較接近普通版COROLLA的。

全系標配方向盤換擋撥片、自動空調、花粉型空調濾清器、6個SRS安全氣囊、一鍵啟動等配置，高配車型會有倒車攝像頭、多媒體顯示屏、真皮方向盤等配置，頂配車型則還有nanoe奈米水離子空氣淨化系統、定速巡航、AHB遠光燈自動控制系統等配置。

混動車型在當下已經越來越多，不管是合資還是自主品牌都有，下面介紹幾款混動車型給大家：

1、長安全新逸動混動

要說價格最低的混動車型，非長安逸動莫屬了，因為在國內的所有在售混動車型當中，它是唯一一款價格低於10萬的汽車，雖說混動版車型在配置上實在是比較簡陋，但是不得不說它的價格與油耗著實吸引了大批車友。

全新換代逸動混動版車型雖說外觀上沒有采用全新移動設計元素，但是在配置與動力上相比現款有很大的變化，現款逸動混動搭載的是1.6升和5速手動，而新款車型則搭載的是1.0T和雙離合變速箱，其申報公里油耗僅為1.6升，對於十萬以內的價格來說，這款車顯然是最便宜的混動。

2、豐田COROLLA雙擎

COROLLA雙擎雖說推出時間僅有幾年的時間，但是不得不說豐田的技術確實不錯，畢竟豐田在新能源領域發展非常早，而COROLLA雙擎推出的時候國內對新能源還不怎麼重視，如今這款車憑藉超低的價格以及出色的品質贏得了諸多車友的青睞。

全新COROLLA雙擎不僅的在油耗上足夠經濟，在混動系統上也是拿過不少獎項的，雖說豐田混動系統不急本田的混動系統性能突出，但是相比之下豐田混動系統更為穩定成本也更低，至少能夠讓多數車友接受得了。

雖然豐田COROLLA雙擎確實做到了，它的很多條件都滿足了諸多車友的購車需求，比如合資品牌，足夠經濟實用，品質穩定，顏值時尚，幾乎這就是為了多數車友量身定做的，顯然這款車也是比較值得推薦的。

3、吉利EMGRAND EC7新能源

EMGRAND EC7新能源這款車已經上市有些年頭了，不過由於其較高的定價讓很多車友望而卻步，雖說這款車補貼前價格高達16.58萬元，但是經過一些補貼及免購置稅之後，這款車的落地價格比COROLLA還便宜。而且EMGRAND EC7新能源在安全性上達到了與燃油版一樣的安全，EMGRAND EC7作為中國產品牌，在合資車的大力打壓之下能有超過百萬的銷售業績也證明了這是一臺好車，而混動版車型搭載的1.5升和CVT變速箱動力總成，相比上面的逸動顯示更值得推薦。

雖說EMGRAND EC7混動價格高於逸動，但是在工藝及品質上也是高於逸動的，在駕駛感受方面這款車表現的平順，雖不及COROLLA，但也算是中國產品牌中物美價廉的了。