近日，一汽-大眾奧迪官方宣佈，奧迪Q3 轎跑版（Sportback）車型在華北基地總裝車間正式量產下線，新車將在4月份正式上市發售。奧迪Q3轎跑車型的正式下線也意味著繼奧迪Q8以後，奧迪旗下的第二款轎跑車型誕生。目前在入門級豪華SUV領域內暫時還未看到有轎跑式造型的車型出現，奧迪Q3 Sportback是首個進入這一細分領域的車型，新車也被稱為是豪華領域中“最便宜的轎跑SUV”車型。

在外觀造型方面，奧迪Q3 Sportback基本延續了海外版車型的設計，在前臉部分也與奧迪Q3有著大量相同的設計元素。相同的LED大燈組、六邊形的進氣格柵、燻黑的導風槽設計，考慮到轎跑車型偏運動的設定，在進氣格柵中採用了蜂窩式的填充樣式，增加了整車的動感。車側方面是整車最明顯的變化，雖說沒有采用在A柱拐點處便開始下滑的誇張設計，但傾斜緊湊的C柱也能看出這是一臺轎跑SUV車型，使新車的尾部更加緊湊。在尾部保險槓處還加入了貫穿式飾條、擴散器裝飾。另外，還提供了奧迪全新的Sport運動條件，融入了大量的燻黑設計元素。

內飾方面，奧迪Q3 Sportback預計將與奧迪Q3保持一致。標配10.25英寸全液晶儀表、8.8英寸中控螢幕、第二代虛擬駕駛座艙系統，並有望搭載全新一代connect科技互聯絡統。在動力方面，同為MQB A1打造的奧迪Q3 Sportback沿用奧迪Q3的動力總成，採用一臺2.0T發動機，傳動系統方面將匹配7速雙離合變速箱，高配車型將提供quattro四驅系統。在未來還有望推出1.4T版本的車型。

外觀上，Q3轎跑整體延續了全新Q3的設計語言，大面積六邊形蜂窩式格柵配合S-line運動套件的前包圍以及溜背車身設計等，為其營造出了十足的運動氣息。另外，新車長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。

動力部分，該車搭載的發動機為2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率162千瓦，預計將匹配一臺7速雙離合變速箱，並搭載quattro四驅系統。

奧迪Q3轎跑版的外觀其實沒什麼可說的，車體的引數造型等也基本與海外版規格相同。不到一個月就將上市的訊息，也讓消費者對它多了些關注。不過轎跑版的該級別SUV，都有一個通病，就是尾門車窗的面積過小，自然令車內觀察視野受到影響，如果不購買帶後部影像配置的車款，還是很不方便的。但奧迪該級別的車，帶後部影像甚至360影像的的車款一般都是高配甚至頂配，價格又不美麗了。還有一點，此次Q3轎跑版的內部配置方面，也沒有提及輔助駕駛系統的細節，只說了會針對性的進行升級，但奧迪的輔助駕駛系統的配置一貫低於同價位競品的事實是無法規避的……不知道它上市時的價格，對得起對不起實際的配置呢。

一汽-大眾旗下定位為緊湊級轎跑SUV車型的——奧迪Q3轎跑（Q3 Sportback）將於5月18日上市。新車整體設計與奧迪Q3基本一致，採用溜背式設計，動力搭載2.0T發動機。

奧迪Q3 Sportback車型將延續海外版的設計。前臉設計比奧迪Q3更加運動，採用了大量的燻黑處理，高配車型將配備有矩陣式LED大燈。標誌性的八邊形大嘴格柵採用蜂窩網狀設計，搭配S-line運動套裝的前包圍，時尚氣息濃郁。

車尾低矮而傾斜的後部車頂及C柱，帶來了更加動感的線條，營造了俯衝的姿態。尾燈組和後包圍採用全新設計，造型也更加偏向運動風格。車身長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。

內飾或將與Q3(引數|圖片)相似，中控臺向駕駛員傾斜，層次感和線條也和奧迪家族中高階產品保持一致，剛毅的菱形線條成為中控臺的主要視覺語言。而最新資訊顯示，車內將配備新一代奧迪MIB資訊娛樂和智慧互聯絡統，提供4G網路服務，並標配全液晶儀表盤和帶觸控反饋的中控顯示屏，高配車型還將配備有360度影像系統。此外，新車還將進一步強化駕駛輔助系統，配備5種駕駛模式選擇。

先期上市的奧迪Q3轎跑將搭載高功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力（45 TFSI），未來不排除新車還將推出低功率2.0T車型，最大功率186馬力（40 TFSI）。參考現款Q3車型，傳動系統或將配備7速雙離合變速箱，並且提供quattro四驅系統。

奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路，前臉部分設計佈局與全新Q3一模一樣，但進氣格柵則採用了蜂窩狀，彰顯運動感。車身側面是新車的最大亮點，也是Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。其採用了溜背的車身走勢，低矮而傾斜的後部車頂及C柱帶來了更加動感的姿態。