我自己買的就是哈弗H9，提車到現在也有半年的光景了，這段時間跑過幾次西藏，也跑過青海，總體的越野感受還是非常可以的，完全不輸我以前開的霸道。由於這輛車底盤較高，所以無論是崎嶇的山路還是碎石遍佈的石子路，透過性都非常的棒，另外這輛車有配備坦克掉頭功能，在一些狹窄區域，也能夠以極小的轉彎半徑順利透過，更不用說COO低速越野巡航了，電控系統會自動調節發動機的動力輸出，這個時候我只需要把手放在方向盤上控制行進方向就可以了，越野效能完全媲美國外高階越野車。買H9不虧。

這一代的哈弗 H9基本上 把以前的缺點 在逐漸完善，帶三把差速鎖的 大型SUV你跟我說越野 怎麼樣，肯定不錯了， 能跟 PRADO4000剛 的 車 ，已經很不錯了，尺寸還比PRADO 稍微大一點。 價格還比 它便宜一半，真實 中國產良心之作。值得入手。

20款的哈弗H9馬力達到了224匹，扭矩達到了385牛米，這個動力對於越野來說，那絕對是夠用了，並且H9搭配的變速箱是愛信8AT的變速箱，換擋特別平順，這對哈弗H9來說是一個很大的優勢。我的小舅子去年哈弗H9一上市就買了，期間帶我去越野過幾次，我覺得越野能力還是很不錯的，差速鎖基本上只用過一次，有一次雨特別大山坡上的泥都被衝成泥漿了，不用差速鎖剎車制動就會有點滑，用上了差速鎖一會兒就上去了。我覺得越野能力值得肯定，動力也值得肯定。