原主機廠路試、售後工程師。

自從喜歡上摩托十年裡工作是摩托， 談論是摩托，旅行是摩托，學習的的是摩托。

生活就是騎摩托。

如果是我的話，我會選擇RX1S，因為平時還可以兼顧一下摩旅。

什麼是合適你的車呢，主要還是要看你的需求，側重於哪些點？通勤代步，兩款車本身200AC就是符合通勤外加復古外形，而RX1S是休旅定位，兼顧代步算是兼顧。

無極200AC本身是復古車型，它的作用就是平時通勤代步，它的亮點呢就是它的造型了。

你能看這輛車說明你已經被這輛車的外形所吸引。

如果沒有摩旅的需求，也沒有任何需要攜帶性的功能的話，

騎上這款車在縣城道路上也算是比較酷，拉風的。

賽科龍RX1S

定位是休旅車，

如果你沒有釣魚，或者摩旅的需求，我還是更推薦200AC。

城鎮道路騎行 拉風更重要啊！！！

1.車型定位，賽科龍RX1s是一款休旅車以它的車型定位來看，後期用途主要就是輕度摩旅。而無極200AC則是一款復古車，它的車型定位雖然也不是通勤代步為主，但所謂的復古車說白了也就是一類個性化的，略顯高階的，娛樂通路摩托車。

2.效能表現，這裡的效能表現既分外觀展現，也包括乾貨滿滿的動力表現，從外觀來看無極200AC在代步狀態下會更有駕駛慾望，它圓潤的復古風格，會更符合代步狀態下的騎行畫風。其次它所搭載的單缸油冷電噴發動機，實際的動力輸出會更直接，扭力表現也會更符合代步狀態下的騎行需求。

3.車型結構，這兩款車型因為定位不一樣，所以車型的設計就會有很大的不同，其中就包括軸距和坐姿設定，無極200AC整車採用了短軸距的設計，並且坐姿的設定相對會比較輕鬆，如此一來，這款車在代步狀態下就會具備良好的操控性和舒適性，這方面的車型優勢是RX1s所不具備的。

以上的三個理由，足以證明無極200AC會更適合平時的代步騎行，因為它的外觀會更有範兒，動力表現也會更直接，最主要它整車的靈活性和舒適性，也會有絕對的優勢，所以這兩款車型中要想選擇一個代步車輛，還是應該選擇無極200AC，但如果後期有摩旅需求就應該將選擇的重點放在RX1S上。