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1 # 愛漆藝
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2 # 擺攤的車販子
你好，
豐田致炫這車的產品力還是不容小覷的
首先，豐田品牌做背書其使用的發動機變速箱車身底盤十分的過硬，致炫的1.5自吸發動機110的馬力輸出使其開起來很舒服，而且其車身空間相比同級別車型還是有一定優勢的，操控也可以。油耗低，後期使用成本低保養維修便宜，保值率高！
總之，致炫是一款比較均衡的車，還是比較建議入手的！ -
3 # 1兩隻老虎2
這款A0級別的小車作為家用代步還是挺合適的！領先版應該算是價效比最高的一款啦！因為豪華版僅僅多了鋁合金鋼圈，兩個霧燈和人造皮座椅，價格高了6000元，即使需要，改裝下來也不用花費這麼多錢，所以個人覺得不值！當然這個問題因人而異！之所以推薦該車，首先是油耗低，綜合下來一般都不會超過6升，評論多數都在5.5L，因為它採用了豐田VVT-i可變氣門正時技術,匹配一臺可以模擬八個檔位的s-cvt變速箱。做到了平順且節油！而且全系都有發動機啟停技術！其次是安全方面，客觀的講，8-9萬的車，和10多萬，20多萬甚至更高價位的車比安全配置肯定不現實，但在同級，致炫卻是少有的全系標配VSC車身穩定系統和胎壓監測的，還有倒車雷達，山坡輔助系統，這幾點確實不含糊！還有豐田獨到的GOA車身！再次是空間，後排座椅比例放倒，幾乎全平的地臺，接近330L的行李箱容積，基本日常所需是夠用了，同級車裡也不算小的！最後補充一下就是他的保值率，日常代步車，以後終究是要換更好的，那麼車子越保值，我們以後換車是損失也能更少一點，畢竟車子是消費品！
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4 # PD說車
顏值方面，這款YARiS L致炫也是一款相對時尚的潮流。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。
酣暢淋漓的整車側面線條貫穿全車，韻味十足，曲線玲瓏的線條貫穿整個整車，硬朗的腰線足以凸顯精氣神。就是車輪不是很討喜，外觀這東西見仁見智。
操控是YARiSL致炫 一大優點，方向盤設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位指哪打哪。重心偏低輪胎抓地力很強，高速過彎傾斜非常小。YARiSL致炫良好的駕駛質感非常NICE
油耗方面，YARiSL致炫的油耗經濟實惠，綜合資料僅為6.7L。不過跟路況駕駛習慣有很大的關係，在道路通暢的公路上，油耗僅有5.6L。燃油比較經濟，YARiSL致炫的油耗表現完美的經濟性。
最後終結下這款車個性十足適合城市青年男女駕駛，豐田致炫2020款1.5lCVT領先版指導價85800目前優惠下來裸車價72800，購置稅6450 ，保險4500左右，上牌200，全款落地價83900價格也實惠
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豐田YARiS L 致炫在今年19年初進行了一次改款，如今19年已經進入尾聲，按照時間推算現在的豐田致炫2019款就要進行換代，取而代之的就是豐田致炫2020款。事實上，在今年7月中旬，廣汽豐田已經向國家相關部門申報了致炫2019款，而在10月21日，廣汽豐田官網正式宣佈2020款致炫/致享/致炫X車型上市，滿足國六B排放，售價為8.98-10.38萬元。
致炫X
新車型命名為YARiS L致炫X，暫時共推出了三個配置版本，分別為1.5L CVT領先版（8.98萬元）、1.5L CVT豪華版（9.38萬元）、1.5L CVT尊貴版（10.8萬元），與上一款車型相比整體價格有所上升。
外觀方面，豐田致炫2016款一直被人詬病的大鬍子沒有出現在豐2020款田致炫X上，並且整體的外觀設計採用了新的設計風格，使得這臺小型兩廂車看起來儼然就是一臺SUV。2020款豐田致炫X的前臉頗有雷克薩斯的風格，大面積的梯形格柵搭配L型霧燈。致炫2020款大燈的款式與2016款相同，但是內部的樣式有了變化，配合新的L的日行燈。
尾部，我們可以看到2020款致炫X同樣有很大的變化，原來前臉的大鬍子跑到了後窗玻璃下方，作為了車標和車名的底板，尾燈的造型也有了全新的設計，整體上是在所造一種跨界風格。
2020款豐田致炫X的長度是4160mm，寬1720mm，高1520mm，軸距2550mm。與致炫2016款相比長度和軸距都沒有變，寬度增加了20mm，高度增加了25mm。車輛內部的頭部空間與橫向空間有明顯增加，後排的縱向空間也比較寬敞。後排座椅支援4/6放倒，可以很好地滿足裝載和坐人的需要。
而動力方面，豐2020款田致炫X使用的是1.5L型號為7NR-FE的自然吸氣發動機，與致炫2016款相同，但是滿足國六B排放標準。傳動系統依然是CVT變速箱和5擋手動變速箱。底盤懸架是前麥弗遜後扭力梁的形式，轉向系統是電子助力轉向。
致炫
對於滿心期待新款致炫會甩掉大鬍子的朋友來說可能要失望了，2020款致炫在外觀風格上沒有太大變化，標誌性的鬍子依然存在。此次的新致炫主要是對配置進行了小幅升級，可以看做是一次小改款。
的樣式採用了新設計，並且使用了LED燈作為光源，算是配置方面的小升級。前臉風格沒有發生變化，但因為大燈的樣式發生改變所以整體看起來更加時尚了。
在內部配置方面，多媒體系統進行了升級，全系新標配胎壓檢測系統，新增倒車影像、真皮座椅等。雖然說這只是一款入門級代步小車，但是在中國市場上的銷量還是挺高的，配置方面的升級有助於提高車輛價效比以及市場競爭力。
動力採用的依然是1.5L自然吸氣發動機，最高可以輸出81kW110馬力以及138N·m扭矩，與之匹配的是模擬8擋CVT變速箱。這樣的動力雖然不高，但是對於一款小車來說已經是很充足了，可以滿足日常各種需要。