雖然UNI-T定位是一臺SUV，但它側面有著前低後高的俯衝姿態以及溜背的尾部設計，低矮的車身配合獨特的雙色搭配，在我看來它更像是一臺跨界車。為了讓整個側面更加簡約流暢，UNI-T還採用了高階車常見的隱藏式門把手，這是不是在暗示著這臺UNI-T的定位會更加高階？
如果光看UNI-T的尾部設計，我真的會誤以為這是一臺小鋼炮，尾部上方的擾流尾翼採用了鏤空的設計，保險槓下方還有四個鍍鉻排氣管裝飾口，雖然目前還不知道UNI-T會不會採用雙邊各雙出的排氣管佈局，但看著就運動就已經夠了。
UNI-T的車身長度是4515mm，寬度為1870mm，軸距達到了2710mm，它的軸距與長安
CS75(引數|圖片) PLUS相當，卻有著一個更緊湊的車身，看來這臺UNI-T真的要走運動路線了。
動力方面，UNI-T預計會搭載全新藍鯨1.5T四缸發動機以及2.0T四缸藍鯨發動機，如果這臺如此前衛動感的UNI-T真的搭載，可能老一輩的消費者對於這樣的外觀難以適應，但對於我來說，這樣炫酷的外觀真的難以抗拒。
吉利繽越定位為小型SUV，車身看起來很緊湊，身設計顯得很時尚，符合年輕人的特點，年輕人的加分項，也體現吉利繽越外觀設計的成功之處，這位車主小哥也是這麼想的，因為10萬元買不到心儀的SUV，挑來選去還是入手了吉利繽越，至少月銷量放在那裡。
下面來看一下吉利繽越的基本引數資訊，它長4.33米、寬1.8米、高1.609米，車子底盤比較紮實，重1.355噸，在高速公路上行駛也覺得很踏實，穩穩當當，電子安全配置豐富，能夠應付得了一些突發情況。
為什麼年輕人能夠放下顧慮選擇吉利繽越呢？開啟車門就能發現，車內鋪裝比較精細，軟塑和皮質包裹，金屬面板增加了視覺質感，現在年輕人都很講究顏值和配置，因此吉利繽越這樣設計迎合了年輕人。
吉利繽越有三缸引擎還有四缸引擎版本，我們看到的這輛繽越是三缸版，它搭載著1.5T 177馬力 L3引擎，匹配7速雙離合變速箱，引擎代號為JLH-3G15TD，而四缸版繽越搭載的是1.4T排量141匹馬力L4引擎，雖說是四缸引擎但相對於1.5T引擎來說優點並不突出。
車內全景大天窗，後排座椅空間表現也較為滿意，皮質材料包裹，讓人覺得很踏實，其實年輕人對於後排要求也不大，偶爾週末約上兩三個朋友一起駕車出去玩也沒有問題，就目前而言很多年輕人的生活現狀是這樣，週一至週五很忙，週六週日在家休息，因此汽車只是上班的代步工具。
吉利繽越的底盤懸架表現很好，調校適中，前麥弗遜式獨立懸架，後為扭力梁式非獨立懸架，可以切換三種駕駛模式，可以自動泊車入位，有無鑰匙啟動系統，前排無鑰匙進入，配置比較豐富，科技感很強，年輕人的加分項。
使整體外觀的年輕化。外觀比較像bao馬有點像那種轎跑的SUV，反正只有用好看來形容。特別喜歡這款的車外觀，大燈Led看起來特別霸氣。雙邊共四出的排氣很給力，力量感十足。內飾設計也不錯，很上檔次。全車可以語音操控，不用動手。內飾就不用說，做工什麼的確實還是不錯的。新車味道不大，可以接受。
空間方面，拉父母加妻兒一共五口人，空間寬敞。哪哪都好，唯獨大溜背造型佔據了後排的乘坐的頭部空間。空間絕對夠用，坐椅可以放倒當床跑長途父母可以休息好，這就是我不買轎車的原因。後備箱的深度還是可以的，可能因為溜背式設計的原因看上去不高，但是日常購物和出行還是足夠的。他的人體設計真的坐上很舒適，家人，朋友坐了都說外觀好看室內坐著舒服。過減速帶還是很平穩，沒有想象中的那麼顛簸。重點誇下噪音，整體用料真足。座椅人性化設計，坐著很舒服，有一定的包裹性。
運動模式動力最好，經濟模式缺乏衝勁。動力很充沛，而且還可以多種模式切換，1.5T的這個版本動力挺讓我感覺驚喜的。超個車就是一腳油門的事，後期加油會有推背感。8at高速很平順，120碼轉速1950轉左右。操控性好，很有駕駛的樂趣。方向盤轉向手感清晰，沒有虛位，有很強烈的操縱感，你會愛上駕駛的那種。吉利星越的底盤調教很舒服，過那些凹凸不平路面，也沒有不適感。低速比較好用，高速在快車道體驗有缺陷。油耗方面，平時沒算過油耗，反正提示油量低就加油。現在表顯油耗9.6。
結語：吉利星越用車心得，車主開了8個月後，說了真心話。聽完車主的分享，我覺得，吉利星越之所以成為當下紅人，外觀是最滿意的地方，看起來高階大氣上檔次。內飾設計充滿了中國風，感覺時尚大氣的感覺。空間大，特別適合一家幾口人一起出去玩。對整車的舒適還是非常好的。
雖然UNI-T定位是一臺SUV，但它側面有著前低後高的俯衝姿態以及溜背的尾部設計，低矮的車身配合獨特的雙色搭配，在我看來它更像是一臺跨界車。為了讓整個側面更加簡約流暢，UNI-T還採用了高階車常見的隱藏式門把手，這是不是在暗示著這臺UNI-T的定位會更加高階？
如果光看UNI-T的尾部設計，我真的會誤以為這是一臺小鋼炮，尾部上方的擾流尾翼採用了鏤空的設計，保險槓下方還有四個鍍鉻排氣管裝飾口，雖然目前還不知道UNI-T會不會採用雙邊各雙出的排氣管佈局，但看著就運動就已經夠了。
UNI-T的車身長度是4515mm，寬度為1870mm，軸距達到了2710mm，它的軸距與長安
CS75(引數|圖片) PLUS相當，卻有著一個更緊湊的車身，看來這臺UNI-T真的要走運動路線了。
動力方面，UNI-T預計會搭載全新藍鯨1.5T四缸發動機以及2.0T四缸藍鯨發動機，如果這臺如此前衛動感的UNI-T真的搭載，可能老一輩的消費者對於這樣的外觀難以適應，但對於我來說，這樣炫酷的外觀真的難以抗拒。
吉利繽越定位為小型SUV，車身看起來很緊湊，身設計顯得很時尚，符合年輕人的特點，年輕人的加分項，也體現吉利繽越外觀設計的成功之處，這位車主小哥也是這麼想的，因為10萬元買不到心儀的SUV，挑來選去還是入手了吉利繽越，至少月銷量放在那裡。
下面來看一下吉利繽越的基本引數資訊，它長4.33米、寬1.8米、高1.609米，車子底盤比較紮實，重1.355噸，在高速公路上行駛也覺得很踏實，穩穩當當，電子安全配置豐富，能夠應付得了一些突發情況。
為什麼年輕人能夠放下顧慮選擇吉利繽越呢？開啟車門就能發現，車內鋪裝比較精細，軟塑和皮質包裹，金屬面板增加了視覺質感，現在年輕人都很講究顏值和配置，因此吉利繽越這樣設計迎合了年輕人。
吉利繽越有三缸引擎還有四缸引擎版本，我們看到的這輛繽越是三缸版，它搭載著1.5T 177馬力 L3引擎，匹配7速雙離合變速箱，引擎代號為JLH-3G15TD，而四缸版繽越搭載的是1.4T排量141匹馬力L4引擎，雖說是四缸引擎但相對於1.5T引擎來說優點並不突出。
車內全景大天窗，後排座椅空間表現也較為滿意，皮質材料包裹，讓人覺得很踏實，其實年輕人對於後排要求也不大，偶爾週末約上兩三個朋友一起駕車出去玩也沒有問題，就目前而言很多年輕人的生活現狀是這樣，週一至週五很忙，週六週日在家休息，因此汽車只是上班的代步工具。
吉利繽越的底盤懸架表現很好，調校適中，前麥弗遜式獨立懸架，後為扭力梁式非獨立懸架，可以切換三種駕駛模式，可以自動泊車入位，有無鑰匙啟動系統，前排無鑰匙進入，配置比較豐富，科技感很強，年輕人的加分項。
使整體外觀的年輕化。外觀比較像bao馬有點像那種轎跑的SUV，反正只有用好看來形容。特別喜歡這款的車外觀，大燈Led看起來特別霸氣。雙邊共四出的排氣很給力，力量感十足。內飾設計也不錯，很上檔次。全車可以語音操控，不用動手。內飾就不用說，做工什麼的確實還是不錯的。新車味道不大，可以接受。
空間方面，拉父母加妻兒一共五口人，空間寬敞。哪哪都好，唯獨大溜背造型佔據了後排的乘坐的頭部空間。空間絕對夠用，坐椅可以放倒當床跑長途父母可以休息好，這就是我不買轎車的原因。後備箱的深度還是可以的，可能因為溜背式設計的原因看上去不高，但是日常購物和出行還是足夠的。他的人體設計真的坐上很舒適，家人，朋友坐了都說外觀好看室內坐著舒服。過減速帶還是很平穩，沒有想象中的那麼顛簸。重點誇下噪音，整體用料真足。座椅人性化設計，坐著很舒服，有一定的包裹性。
運動模式動力最好，經濟模式缺乏衝勁。動力很充沛，而且還可以多種模式切換，1.5T的這個版本動力挺讓我感覺驚喜的。超個車就是一腳油門的事，後期加油會有推背感。8at高速很平順，120碼轉速1950轉左右。操控性好，很有駕駛的樂趣。方向盤轉向手感清晰，沒有虛位，有很強烈的操縱感，你會愛上駕駛的那種。吉利星越的底盤調教很舒服，過那些凹凸不平路面，也沒有不適感。低速比較好用，高速在快車道體驗有缺陷。油耗方面，平時沒算過油耗，反正提示油量低就加油。現在表顯油耗9.6。
結語：吉利星越用車心得，車主開了8個月後，說了真心話。聽完車主的分享，我覺得，吉利星越之所以成為當下紅人，外觀是最滿意的地方，看起來高階大氣上檔次。內飾設計充滿了中國風，感覺時尚大氣的感覺。空間大，特別適合一家幾口人一起出去玩。對整車的舒適還是非常好的。