很高興為你回答問題，我認為1.5的Lavida從車子的保值性、維修保養便利性方面是值得入手，不過該車子缺點是動力性相對差一些，跑高速的時候發動機噪音較大，如果手裡預算比較充足，我建議你買手動擋1.4TSagitar這款車型，因為買大眾的人有個心理，不想買日本車，美系車費油，這種概念還是深入人心不好改變，大眾車比較符合我們華人審美，所以近年來大眾的銷量很好，為什麼我推薦你買手動的1.4TSagitar，因為Sagitar的車型底盤與德國銷售的Jetta是一樣設計，而國內的桑塔納、Jetta、早已經是德國淘汰的車型，Lavida是上汽結合經驗自己造出來的，所以我建議你買個德華人的初級入門車型，不要買國外都淘汰的車型，為什麼要你買手動檔Sagitar，因為怕你擔心雙離合變速器出問題，為什麼要你買1.4T，因為動力強勁，高速發動機噪音小，跑120KM/h發動機轉速才2100轉左右，這款代號為EA211的發動機不燒機油，市場口碑較好，所以我推薦你買1.4T手動檔Sagitar。

我現在開的就是Lavida，用著還行也省油，因為我是修車的所以保養我自己做，花不了多少錢，這車雖然車價不高要去去4S店做個小保養800左右，感覺有點小貴，在就是我這車跑了2萬公里，放兩天早起啟動的時候後排氣管冒藍煙，感覺有點小鬱悶，不知道是通病還是我這輛車趕巧了，因為用著沒啥問題我也沒在意，總體這車可以

Lavida車各方面表現都很均衡，無什麼明顯優點也沒有什麼明顯缺點，符合大多數人的口味，再加上大眾在國內的良好口碑，所以它能夠持續熱銷。這款車如果你對動力沒有特殊要求，那很適合家庭使用。如果要強勁動力可選擇增壓版，不過那樣會增加油耗及縮短保養週期。請按個人情況對比選擇。

大眾汽車在國內的銷量非常火爆，是合資汽車品牌當中銷量最多的。大眾汽車可以說在國內的大街小巷都可以看得到，並且品質和質量在國內的這麼多年來一直都非常不錯。那麼今天就跟大家看一看購買大眾Lavida的車主是如何評價這款車的。

大眾Lavida值不值得買？聽聽Lavida老司機怎麼說，別傻傻的花冤枉錢！

一位來自成都的車主購買的是2018款豪華版車型，對這款車的滿意之處在油耗，外觀，動力方面非常喜歡並且帶t的車真的適合跑高速及快速路，提車是去成都提的，提車時加了360塊錢開回自己的四線小縣城，300公里回到城裡上下班開了兩天，一共跑了450公里，只用了一半的油。不過上下班差不多都是高速及快速路，也不怎麼堵車，在油耗方面還是非常滿意的，以前開的Excelle300塊錢一樣的路只能跑500公里多一點就燒完了。並且這款車的動力還是非常足的，外觀也非常符合年輕人的審美要求，開出去也是有一點點的回頭率的。操控性方面這款車還是非常難的，尤其是在高速上。

不滿意的地方就是後視鏡自動摺疊沒有確實不是很爽，有時候也非常不方便，自動啟停，不聰明且啟動的瞬間聲音很大，有的時候伴有輕微的抖動。而父親開的Magotan自動啟停就非常的舒服，而且聲音也很清脆，真的是一分價格一分貨。

一位來自石家莊的車主，購買的是2018款1.5l自動舒適版。對這款車滿意的地方，第一就是空間非常理想，前排後排都非常舒服，後排的空間非常大，並且後備箱的空間也非常大，再就是燈光LED燈光遠光還亮，熄火自動關燈挺好的，並且還配備了電子手剎，自動駐車都非常實用，後排的空調充電口，座椅材質等還是非常中規中矩的，外觀也非常漂亮，給中控屏carplay點一個贊。在操控性方面還是非常不錯的，方向盤非常輕也非常舒服。並且這款車開了不到4000公里，做了首次保養，高速最低的話百公里油耗為6.1，下了高速最高百公里7.5左右，平均的話也就是七個油。

個人覺得，新款神車Lavida外觀很大氣，很符合華人的審美，新MQB平臺，軸距加長到2688，空間很大，不過1.5L的Lavida動力太羸弱了，可能女生開會比較好點，因為她們對動力的要求較低，不過1.5L的車配的是6at變速箱，這一點還是比較厚道的，至於值不值的買，還要看個人的需求了，如果你預算足夠，你就買1.4T的版本，渦輪增壓的動力誰用誰知道，如果你預算緊張，想要大氣、穩定的合資車，1.5L的Lavida就挺適合你，作為銷售冠軍車，還是比較靠譜的！

Lavida的家族化設計最直接，大眾經典的三橫幅前臉，只是由圓潤一點點變得稜角分明，大燈與進氣格柵也一點點由分割變為貫穿，這一點上，大眾在同化自身的同時也在不斷迎合變化的都市審美。

由外至內，內飾也有直觀的體現，Lavida內飾由過去的單純追求品質開始向不斷兼顧品牌調性、檔次營造等方面轉化，這是消費升級的必然結果，任何企業如果沒有領會到這一點必不能持久堅挺。所以過去以價效比著稱的富康、伊蘭特相繼落寞了。

除了直接的視覺營造，還有產品配置的提升。2012年，隨著國內汽車消費需求的升級，主流汽車市場關注的焦點越來越向著高階市場靠攏，於是上汽大眾帶來了全新Lavida，當時它率先搭載瞭如ESP車身電子動態穩定系統等先進科技配置，在那樣的年代裡，這不僅是簡單的配置加身，更是車企技術的象徵。這讓它在不斷進化中與對手拉開了差距。

當然，Lavida身上自然也繼承了德系製造工藝的基因。所以上汽大眾備受讚譽的鐳射焊接、衝壓、密封、裝配等工藝均在Lavida家族系列車型上得到廣泛應用。

高工藝品質換來的是更低的維修保養成本，同時使得Lavida家族系列產品在殘值率與客戶滿意度方面廣受讚譽。資料最直接，中國汽車保值率研究委員會在2017年6月釋出的《2017中國汽車保值率報告》，Lavida在國內A級車保值率排名中位列第一。

沒有缺點就是最大的優點

“Lavida好像沒有什麼讓人特別印象深刻的優勢，但如果要挑它有什麼大的毛病卻也困難”。提起Lavida，很多老司機都會有這樣的感覺。

2017款Lavida廠家指導價在10.99-15.99萬之間，如果按大部分經銷商給出1-2萬的優惠幅度來看，實際成交價大概為9-13萬，對於合資入門緊湊型家轎來說，這個價格在大多數人能接受的範圍內。當然，處在這個價位的車型也不在少數，比如FOCUS、COROLLA、Sylphy。

各款競爭車型的油耗、動力方面各款車型也都基本在一個水平。即使是在消費者比較在意的配置方面，各款車型也是相差不大。但是去年2月，Lavida180TSI車型上市後，競爭形勢有所變化。大眾EA211 1.2TSI發動機為新Lavida爭分不少，全鋁缸體和輕量化設計，配合駐車啟停及制動能量回收系統、全系標配的低滾阻節能輪胎等配置，讓它的油耗表現比較出色。Lavida180TSI車型百公里油耗達4.4L，同級對手多在5升以上。

外觀、價格、配置、動力等整體實力上，Lavida與同級別車型各有優勢，但作為最早入華的外資企業，捷足先登給上汽大眾帶來的最大好處就是更懂中國消費者，在上坡輔助、ESP車身穩定控制等安全輔助駕駛方面，Lavida能與同級別的COROLLA、Sylphy拉開了一些差距。有觀點認為，Lavida的試駕體驗或許是它的一個隱形優勢，畢竟德系車向以操控性見長，越是“相容性”強的車型單點優勢越容易被放大。

有說法認為，Lavida的平臺PQ34技術陳舊，該平臺由1998年的第四代Jetta平臺演化而來，但反駁者認為，“老舊”的另一層含義是“成熟”，在底盤調校，轉向穩定性，駕駛舒適性等直觀體驗上，失之毫釐，差之千里。成熟的技術平臺是難以言表的毫釐之差的駕駛感受，尤其是對Lavida的潛在客戶群而言，成熟穩定的品質更符合他們的追求，這一點Lavida拿捏得十分到位。

價格覆蓋人群廣，且各方面表現均衡的合資車型容易讓消費者成為選擇困難戶。一個艱難的決定在心裡翻江倒海：它未必是最好的選擇，但似乎找不出比它更好的選擇，最後還是選它吧。這就是消費者的購車邏輯，沒有最好，只有更好。

從這個意義上來說，沒有缺點反倒成了Lavida最大的優點。

新款Lavida的外觀較之前有了很大改變，得益於全新大眾家族設計語言的應用，新款Lavida的線條更加大氣舒展，比起老款增強了高階感和時尚感。視覺上的體現就是看起來更寬，這與當今設計的潮流相符。

尾部造型同樣是濃濃的“大眾風”設計上與高一級的車型相近，提高了整車的檔次，但也增加了分辨的難度。

新款Lavida所搭載的1.5L發動機是一款全新的發動機，與之前的1.6L發動機相比，最大功率提升了4千瓦，扭矩降低了5牛.米。不過這點變化在實際使用當中很難被察覺。新發動機帶來了更好的燃油經濟性，沒有很驚豔的動力表現，但能給你踏實的感覺。

大眾Lavida1.5L排量的車型是最走量的，雖然動力稍顯肉了點，不過日常家用還是沒有什麼問題，油耗表現能讓人滿意，百公里在6-7L左右，最主要的是指導價較低，對於錢包不是很鼓的消費者來說，還是挺不錯的選擇。

Lavida搭載1.4T發動機的車型只有兩款可選，不如1.5L車型多，如果不差錢的話那不用說啥，選擇大排量的就完事了，動力輸出相當有勁，這款發動機的最大馬力為150匹，峰值扭矩達到了250N·m，無論是上下班還是高速行駛都有著不錯的輸出表現。

另外，很多人不選擇1.4T還有一個重要的原因就是其匹配的雙離合變速箱，這臺7DCT在換擋上整體上問題不大，不過在低速行駛中2/3檔升降時會有一些頓挫感，這一點會讓一些消費者心有疑慮，而轉而去購買1.5L+6AT的車型。

Lavida1.5L主要就是動力有點弱，其他方面還是很不錯的，可以考慮自動視野版或舒適版，前者的指導價為13.69萬元，而後者則是13.99萬元，配置豐富齊全，價效比還是相當高的。

像6.5英寸觸控式螢幕、LED遠近光燈+日間行車燈、後視鏡加熱+倒車自動下翻、全車一鍵升降、電動天窗、倒車雷達、上坡輔助、自動駐車、主副+前排側氣囊等均有配備，而舒適型貴了3000元主要是多了前後頭部氣囊、主動剎車等，個人還是更推薦後者，安全係數要更高一些。

綜上，Lavida有著極高的國民度，保值率上也很不錯，車子的穩定性也很靠譜，雖然1.5L排量動力有點一般，但是城市開還是沒有太大問題，選擇哪個排量還要看自己的用途以及預算多少了。