其實這個就是問：

6AT和CVT兩種變速器哪一種更好？

6AT。其實at的可靠性還是比較高的，而且它能夠承受比較大的排量，扭矩和發動機，但是app在換擋的過程當中會產生頓挫，尤其是在早期的3AT或者是4AT的時候，自動變速箱由於它的檔位比較少，所以說無論在兼顧平順性，或者說是燃油經濟性，還是加速的連貫性方面都是有一定欠缺的。

對於它的優點其實就是承受扭力比較大，而且適合一些大排量的車型，並且由於他的技術比較成熟，所以說發生故障的機率也比較低，所以說對於那些大排量或者說是大牛車的車配上這種是比較好的，能夠抗衝擊能力比較強

它的缺點就是換擋的時候平順性有明顯的換擋頓挫，再有就是升級，要不斷的增加，這樣的成本也就會比較高一些。而且6AT變速箱還有一個問題就是電子箱比較重，而他佔據整個車身的重量也是比較大的，而且體積也很大，所以說也不是非常經濟。

而cvt變速箱它最大的優點就是平順和省油，這也是它先天結構所導致的，而且它還可以實時線性的提速變化，保持恆定的扭矩輸出，所以CVT變速箱還號稱是加速非常平順的一個變速箱，在燃油經濟性方面甚至可以做到比手動變速箱還要好。

但是cvt變速箱在量產汽車上，追求舒適和燃油經濟性的調校，就難免會導致駕駛樂趣和運動效能的缺失。其實這也並不是說CVT不能夠做運動。過去這種變速箱的鋼帶材料強度限制，無法在大扭矩車輛上裝備，因為非常容易導致打滑或者說是降低鋼帶的壽命，雖然現在技術已經提升了，但是裝這種變速器的車輛還是比較少的。

所以說，相比之下各有千秋，非要選擇一個的話，建議6AT，因為AT變速箱可以承受更高的扭矩，也是目前最成熟，最穩定的一種自動變速器。如果說是家用車的話，選擇6AT的就比較好一些，但是它的缺點也就是在市區內使用的話就會比較耗油。