對家用報以疑慮就是7座空間小，是否實用。其實有個經濟價格的BBA品牌的家用車也不錯，雖然最後2個座位空間很小，最好作為臨時座椅。但是家用大多數還是5座，很少用到7座，這個價格買BBA不錯，品牌大於一些，心有疑慮的可以參考大街上跑的寶馬2系，大眾途安的7座，空間小同樣有生活。

很不怎麼樣，首先是不值，30萬出頭拿一個1.3小馬拉大車，其次空間配置均沒有可圈可點之處，最後保養維護都沒有益處，只是一個三叉戟輝標罷了，建議拿紅旗HS7！

其實這就是一個雞頭和鳳尾的選擇。拍檔剛提GLC（現在天天在透氣），買之前也對比過GLB，後來還是選了GLC。

原因概括一下，有：

賓士標值一半的價格。7座車，本來對空間的要求就比較高。這個車滿足不了。第三排座椅太榨太低，座著難受。5座車呢，就是少了兩個應急座椅，二排是一樣的空間，那還不如買7座放著兩個備用座椅。買賓士的家庭一般家裡肯定不止一輛車，那麼7座就不是剛需。與其買輛後排坐著不舒服的，不如買輛舒服點的。1.3T發動機！是最大的問題所在。200車型，163馬力，1.6+噸的車重，然後來幾個乘客，一些雜物什麼的，隨便過兩噸。拖得動不？我認為市區低速走走還可以，高速就不要指望了。不是危言聳聽，在高速如果想提速，車不走那是很危險的？

總之，如果7座是剛需的話，老老實實買其他品牌的MPV或SUV吧。如果不是剛需，本家C級不好嗎？GLA動力也比它好吧？

拋開近期全網通緝賓士的架勢，我們來客觀的分析GLB這款賓士的7座SUV。

外觀:

作為一款SUV，外觀歷來是見仁見智的事情。但是客觀來講，本次的賓士GLB真的沒有設計出一臺賓士該有的幽雅和氣質，並不大氣的車頭造型，過於平庸得車身腰線和側面，尾部設計尚留有一絲氣質。

內飾:

賓士特有的美觀豪華設計，暫時挑不出毛病。

實用性:

作為7座車，GLB的車身尺寸在同級別並沒有優勢，導致第三排的使用率很雞肋，坐第三排的乘客腿會比較難受。如果改成5座車我覺得會更適合這個尺寸。因此，該車的7座是個偽命題。

動力:

動力部分，如果西方人是聞小排量色變，那麼我們華人是聞雙離合色變，再把東西方的色變一相加，就得出了全世界都色變的GLB的色變動力組合。1.3T的發動機加上雙離合變速箱，至少在最低配落地都要將近35萬的車上使用這麼一套組合，真的在同級在和品牌中都是獨樹一幟，都是毫無誠意的存在。這又是賓士這款車一個矛盾的點，既然要滿足7個人乘坐，為什麼要配這麼小馬力的發動機，小馬拉大車。還要再配個故障率比較高的雙離合變速箱，配個9AT它不香嗎？並不是說不好，而是這套組合不適合這臺車，和和車子的定位有矛盾。

價格:

最低配35萬的落地價，雖然是賓士，但是以這款車本身的機械素質，似乎溢價有點誇張。

總結:GLB作為一款有一定實用性的車型，在同級別中毫無競爭力，如果不是每天都車裡坐滿7個人，我覺得是沒有必要去買GLB的，豪華品牌中其餘的5座SUV都比它更值得購買。當然，如果車主是看中賓士的品牌，那麼可以考慮增加點預算購買GLC。

【北京賓士GLB】七座家用，首先先看自己的硬性要求，是否有七座的硬性需求。如果有這個需求的話還是放棄這個想法吧。在所有的7座SUV中有哪些車型有舒適的第三排呢，HIGHLANDER，Teramont。這兩款車可是五米的車長了。【七座家用】三十萬級別買個MPV不香嗎，動力方面1.3T排量最大馬力163拉七個人駕駛感受可想而知。燃料方面也符合賓士的氣質必須#95。綜合看來賓士標最少值15萬，不過這個大連屏種了一大片。疫情期間天天吵吵一天賠四個億，看看自己的中國產企業做什麼比亞迪，五菱車企可是在口罩呀。所以說中國產企業還是需要國民來支援，當年豐田，現代，起亞是怎麼起來的，全靠本華人來扶持起來的。本國企業連自己華人都不支援還想靠誰呢。醒醒吧