題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。別克Excelle作為10萬級別合資緊湊型家用轎車當中的常年銷量常青樹，可以說其在國內是有著非常龐大的保留量以及出色的知名度。但是在之前的時間節點，別克Excelle在更換了三缸發動機之後，其全系的銷量是出現了大幅度的下跌，甚至說它的銷量排名呢，也是一下子跌到了十名開外，因此可見，三缸機的更換對於Excelle來講還是有著非常大的這樣一個打擊，那麼再結合問題來說，在當前的這樣一個市場環境之下，Excelle這款車型又是否值得入手呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就當前市面銷售的Excelle來講，我們要分成三個部分去進行分析。

第一就是渦輪增壓版本的Excelle。該版本的Excelle全系都是使用的三缸發動機，但是三缸發動機呢又是分為兩個排量，那麼在這其中，1.0T匹配雙離合變速箱的版本是不建議入手，一方面是因為它瀕臨停產，另外一方面就是它的發動機抖動及變速箱頓挫都是非常的明顯。而反觀1.3T的版本，加入了平衡軸之後發動機抖動有了明顯改善，加上匹配的手自一體變速箱更加穩定可靠，所以說如果注重動力表現的話，1.3T是個不錯的選擇。第二就是新上的1.5自吸版本車型。該車型使用的是技術非常成熟的1.5升自然吸氣發動機，要說這臺發動機呢，其實並沒有什麼太出色的動力表現，但是好在皮實耐用，並且也是四缸的一個發動機形式。在抖動控制方面應該說是有著先天的一個優勢，再加上目前市場終端優惠力度非常大，所以說如果只是想買一臺皮試，耐用的家用代步車型，那麼該版本的話其實也是可以考慮。

第三就是加入了48V輕混的版本。該版本目前已經成為了渦輪增壓版本的繼任者。在保持動力表現基本不變的情況下，加入了電機單元組，有效的節省了油耗，並且在起步的動力表現來看有控制抖動及電力輸出的作用，所以說如果真的介意三缸機，又想要求動力的話，輕混版本車型應該說就是不錯的選擇。

2021款Excelle終於迷途知返，新增了兩款四缸機車型，銷量一下就上來了，還是得考慮消費者的需求，三缸機後期不穩定，很多人都談“三”色變，就算品牌方有著較大的優惠來吸引消費者，但是效果只能說湊合。

Excelle現在有著4萬元左右的優惠，價效比真的很不錯，搭載的1.5L自吸發動機輸出很平順，不如1.3T爆發強，但是勝在穩定性讓人放心，匹配的是6AT，換擋也很順暢，只是城市通勤完全沒有問題，跑高速則有些拉胯。

這個價位能買到一款四輪獨懸的合資車還是很不錯的，Excelle前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校偏舒適，經過顛簸路面的吸能性較好，後排震動感不算很強烈，同級裡屬於中水水平。

配置上，典範自動精英型還是挺豐富的，基本上日常用到的都有配備，不過全系沒有定速巡航、多功能方向盤、後排座椅還不支援放倒，讓人挺遺憾的，不過看看這個價位還是咬牙能接受了。