Lavida名字叫做Lavidaplus，這樣的定名方式是不是讓我們想起了手機……呵呵。外觀方便，Lavida變的更大氣，造型方面也是變的更大眾，採用了大眾全新的家族前臉，腰線從前大燈一直貫穿至後尾燈，立體感非常強，相比老款設計感覺上變的硬朗了幾分。同樣採用了進幾年最為流行的溜背設計，尺寸方面也有升級，長寬高分別為4670＊1806＊1474 毫米，軸距達到了2688毫米。它又變大了，這也許就是它多年來高銷量的秘訣吧。

Bora

再看一下Bora，除了中網和大燈有點區別之外，好像其他外觀的區別不是很大，同樣家族式的設計、同樣硬朗的線條、同樣的溜背造型。尺寸方面長寬高為4663＊1816＊1462 毫米，與Lavida毫米級別的差距，軸距也是完全一樣的2688毫米。在空間表現上輛車可以說是勢均力敵，不分伯仲。

Lavidaplus

內飾方面，全新的Lavida在內飾設計上還是不錯的，比起上一款車型提升還是蠻大的，也找不出什麼槽點。簡約的設計風格，貫穿整個中控的亮黑飾板，一體感很強，好像在北京現代的MISTRA上也有類似的設計。

Bora

動力配置對比

在動力方面兩車也是搭載了相同的動力總成，分別為：1.5升自然吸氣發動機搭載5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，1.4t渦輪增壓發動機搭載7DCT變速箱。動力輸出完全一樣。

相似的外觀設計，相似的內飾設計，相似的空間表現，相同的動力總成，可以說這兩款車基本完全一致。駕駛體驗方面，相同的平臺和底盤，可以說也沒有什麼差距。那麼回到我們的話題，這兩款車到底該怎麼選呢？

這兩輛車如果喜歡沉穩大氣一點就選Lavida，如果喜歡看起來有點運動感就選擇全新的Bora。再就是可以對比一下當地的4s店，哪一個口碑和售後服務要好一點，就選哪個。

對於全新的Lavida和Bora你更喜歡哪個？你覺得哪一個更好看呢？

各自是南北大眾的中國特供車型，配置結構都差不多，沒有絕對的好壞之分，拿我們本地電臺汽車節目主持人的話來說，喜歡哪個買哪個。

大眾汽車在中國銷量佔全球銷量的40%，而Bora和Lavida為大眾在中國業績立下了汗馬功勞。

由於兩款車型無論在外觀顏值基本一致，搭載動力系一致，所以很多朋友在選車時候不確定如何選項，今天跟大家聊聊這兩款車，相信有所收穫。

一汽大眾Bora

Bora

19款Bora是全新mqb平臺生產，外形上面更加像Magotan靠近，跟老款Bora比起來變化最大就是尾部造型有層次感，個人覺得是最漂亮一次設計，以前主要靠尾部寬大尾分辨BoraBora，現在如果不看字母真的很難區分。

Bora

車長4663mm，軸距2688mm，車身線條很流暢，尾燈變得細長，體現了檔次感，採用LED大燈是一個小進步，空間夠大，整體給人感覺成熟穩重。內飾做工方面雖然硬塑材質比較多，但是選料和顏色上搭配並不顯得廉價，整個中控沒有太大亮點，保持大眾一貫的簡潔而不簡單的設計。

動力系統：

搭載全新一代Ea211發動機1.5L116馬力匹配手動變速箱和愛信6AT手自一體變速箱，1.4T發動機150馬力，匹配DQ200雙離合7速變速箱。

上汽大眾Lavida

Lavida

Lavida已經連續好幾個月榮獲全國銷量冠軍，跟COROLLA銷量不相上下，是為中國市場打造的特供車型，外觀與Bora最大區別是前臉進氣格柵，Lavida進氣格柵偏大一些，車長，軸距，內飾跟Bora基本一致，唯一不同是動力系統選擇性比Bora多幾款。

動力系統：

搭載全新一代EA211發動機，1.5L最大116馬力匹配手動以及愛信6AT變速箱，1.2T，1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力分別是 116，150。匹配DQ200雙離合7速變速箱。

Lavida

兩款車型不同之處是價格方面，個人認為上海大眾Lavida品質稍高一些，基本差不多，不知道之前Bora的後防撞鋼樑以及隔熱瓦簡配，帶來負面影響不小，而新款車型把配置給加回去了，打個巴掌給個甜棗做法，不知道消費會不會介意。

兩款車行駛品質操控效能獲得大部分人認可，全新MQB平臺打造底盤紮實度緊緻感相對老款會有很大提升。

總結：這兩款車哪一款優惠力度更大，售後服務更好一些就選哪一款，目前北方開Bora多一些，南方開Lavida多一些。如果經常城市代步來自然吸氣發動機，如果經常高速還有上下坡路段來帶T的發動機。目前裸車優惠力度很大，大概5萬左右。

車的引數都能查到，可以網上對比，有沒有剛需此其一，預算貼近那款選哪款此其二，根據你選的車型車款多數都是代步而已，不考慮激烈駕駛感受，自動擋或手動擋都可以此其三，最後根據個人喜好，我的建議Lavida。不過開車一切都要安全第一，油耗，操控，安全，空間等看看你的家庭成員需要。