白色的寶馬5在以前就是婚慶出租用的，現在新婚家庭買的多些，也有一些老闆買來給大小老婆接送孩子的車，老闆做生意自己開寶馬5的不太多見，開BMW7 Series的老闆還挺多。奧迪a6以前是官車，現在也不那麼高貴了，年輕人和家用買的不太多，還是做生意的人用的多，奧迪比寶馬顯得沉穩一些。女人用車的話就買BMW5 Series，男人用車的話奧迪a6吧！正常的寶馬5是後驅，奧迪是前驅，不過不是老司機也都無所謂！

剛開始看了BMW5 Series，最後選的A6L，把自己的心路歷程分享一下

試駕5系過程，首先那天突然下暴雨，來到4S店客人很多，銷售接待不是很到位，讓我們體驗不太好。然後我看5系外觀，那個屁股和尾燈我看著low死了，不像四五十萬的車，外觀分數低了。接著內飾我覺得也是一言難盡，螢幕不大，carplay還整個分屏，車機的操作邏輯讓我這個數碼愛好者或者發燒友不敢苟同，內飾分數又低了。最後要求試駕，那個銷售第一感覺居然是人太多不情願，最後看我有點不樂意了，就安排上了。試駕師傅先開上路，出去過程我連上carplay準備試音響，結果剛開始放就翻車了。我是一個比較喜歡聽音樂的人，對玄學也有一定研究，但這臺530的哈曼卡頓著實把我嚇了一跳，還比不上我之前頂配藍鳥的索尼你們能信嗎。。然後我就進車機看了一下，不知道均衡器的低音被誰調到了+8，我簡直要雙擊666了。我調了一會兒，發現這個哈曼也能聽，但絕對不是我期望的水平。

師傅開了一會兒換我上，傳說中寶馬的操控性是很牛叉的，但不好意思，可能是我水平不夠，我真的沒感受出來，也有可能是那天試駕線路車太多。另外，抬頭顯示真的沒用，要兩隻眼睛反覆切換焦距，真的累。

試駕結束，問媳婦啥感覺，她說無感，外觀不好看。這我肯定就不選5繫了。

本來沒考慮A6的，畢竟官車又老成，但去年賓士新聞一個接一個，我把E級直接pass了，開始著重瞭解A6。剛好身邊開奧迪朋友多，隨便介紹一個4S店熟人安排試駕，當時試的50頂配四驅。首先表揚店裡服務，也有可能是領導朋友介紹的原因，反正我們感覺挺被重視的，其次稱讚店裡試駕師傅的專業和駕駛水平，把四驅優勢講的淋淋盡致，同時帶我們實際體驗加速、制動和高速過彎緊急避險等，A6真的穩如老狗。第三頂配柏林音響我是真的覺得沒毛病，達到很高水準。最後，新A6外觀見仁見智，反正我很喜歡。內飾不用說了，三個大屏，包括車機操作邏輯，我挑不出什麼毛病。試駕完就決定搞A6了，配置綜合來看要了45四驅低配，因為高配多4萬隻加了音響和電尾門，雖然我想要那個音響但我覺得不值，主要還是窮吧。後面店裡領導直接出來給我寫了一個價格，具體多少忘記啦，但店裡我要的灰色沒現車，要等一兩個月，所以當時沒下訂單，我還是想透過自己的渠道多問問。

媳婦對A6也是讚不絕口，基本確定買這個，就看到哪裡買了。剛好這時候另外一個領導朋友說他的X5在車行買的，我可以去問問，聯絡人給我後，那邊銷售也很重視，馬上安排我到店聊。首先解答了我對於車行賣車渠道來源的疑問，之後經過了解市場行情寫了個價格，裸車38.5，加保險全套那些落地才43.2萬，沒記錯的話比4S整整便宜了1萬大幾千吧，4S主要敗在分期服務費上了。然後店裡合作銀行的關係我又比較熟悉，分期利率3年11.16，攤下來3.72%/年，我知道這個水平已經很低了，所以果斷交定金下單。後面為了支援店裡業務在他們那貼了全身車衣，深圳本土品牌芭提雅，1萬3。

等車的過程顯然是漫長而難熬的，沒記錯我是8月30日下單，9月12日中秋節前提車，提車前把藍鳥賣了，賣了8萬。等了半個月主要是天雲灰在全國都很少，最後在山東一家4S店找到，透過板車運回來。4月產的車我還能接受，別的沒問題我就提車啦，當天晚上就開去廣州表妹家過中秋。

駕駛感受是沒有毛病的，油耗我最低開出過5.2，現在長期油耗是8.9，每天上下班來回25公里左右，現在不到7000公里，過年前回了趟湖北老家，因為疫情原因年初一又開回來了。。。高速油耗平均6.5。

後面又刷了車道保持和無線carplay，基本完美了。奧迪音響是最讓我意外的，低配原廠音響從聽感上來說不比柏林的差，比5系哈曼強。

整體差不多就這些，動力那些不用說，我現在是覺得真的夠用了。另外，我記得提車之後一週八哥就出了A6的影片，一頓猛誇我心裡真是美滋滋，也更加堅定了我的選擇是十分正確的。

這兩款德系車可以說是買這個級別躲不開的選擇！

奧迪A6L在外觀上採用了奧迪最新的家族設計，變得更加年輕動感，內飾設計上也是走的科技風，全都是大屏，幾乎沒有什麼實體按鍵了，在動力上有2.0T和3.0T兩個動力選擇，如果對動力有要求可以上3.0T的版本，不過奧迪A6L本質上還是走舒適風格的，太激烈的駕駛並不適合它，現在在售的A6L在終端優惠上非常大，是BBA裡價效比比較高的車！不過作為這個級別的車，奧迪有些地方還是進行了減配，比如更換了雙離合變速箱，排氣造型是假的！尤其是排氣設計讓人感覺非常掉價，不應該是這個級別出現的問題！除了這兩個缺點，A6L是一款價效比挺高的車型！

寶馬五系雖然也經歷了改款，不過只是在外觀和內飾進行了一些精細的調整，整體還是典型的寶馬設計風格！運動感上要強於奧迪A6L！雖然這代寶馬五系也開始像舒適靠攏，不過寶馬的操控精髓還是得以保留的，在動力上現款在售的只有2.0T高低功率的版本，不像A6L有更多的動力選擇！不過2.0T的動力也絕對迅猛！在加上寶馬那能讓人人車合一的操控手感！在駕駛樂趣上好於A6L！可以說五系是一款比較全面的車型！就有顏值又有動力，操控也不錯，品牌也大！而且在外觀上沒有A6L那麼偷工減料，至少排氣是真的！

兩款車都是非常不錯的德系車，A6L在價格和動力選擇上有優勢！寶馬五系在操控上更有優勢！如果不考慮大排量的話更推薦寶馬五系！如果想要更大的排量和動力，那就選擇A6L！

其實，這兩個車款還是比較好選擇的。為什麼這麼說呢？其因有二：一、這兩款車型你閉著眼睛選都不會有錯，可以擲硬幣選擇；二、重品牌你就選5系，重價效比你就選A6。有這兩條，選擇起來就不難了。如果再細分一下，A6的官方指導價在40.98-65.08萬，5系的官方指導價在42.69-54.99萬。目前，奧迪的優惠力度大於寶馬，所以，如果購買效能相仿的入門級別車型的話，買A6能省大概三四萬吧。表面看，5系的頂配比A6的要便宜10萬，但實際上，A6的頂配車型是3.0T的V6發動機配置，中國產5系目前沒有3.0T6缸發動機配置，而進口5系（標軸版）3.0T6缸發動機配置的車款落地價差不多要60萬了（540i），而A6的這款（55TFSI，非旗艦版）落地差不多要便宜10萬左右，而且還是帶夸脫全時四驅的，價格與5系530的中高配價格相仿。所以，預算不那麼足，就想用最少的錢買一輛BBA中大型轎車的話，就買A6低配車型。如果預算不成問題，那麼看重3.0T6缸發動機動力效能以及夸脫四驅的，就選A6；如果喜歡寶馬的藍天白雲，看重以8速ZF手自一體變速箱為特徵的前置後驅操控系統，就選5系。

說5，目前銷量第一也不是吹出來的哈，得益於全新車型設計風格，拋棄了廣大人民群眾認為的冷血無情舊內飾，在保持良好駕控樂趣的狀態下，看得出來寶馬在舒適性和豪華性方面下了真功夫……再加上有價格加持，一下子銷量起來的快。如果你既注重駕控樂趣，又需要面子上過得去的話……再說6，以前一直做銷量老大好多年，設計風格更加註重年輕時尚，還把突破科技，啟迪未來的理念烙在了新一代A6上。看得出品牌商還是對中國消費者群體作了一些調查，越來越多的年輕人成為主力軍，但這也讓不少中年企業人士果斷放棄了。還有就是人們對品牌的認知更多是建立在價格上，所以忽略了奧迪品牌“出得廳堂入得廚房”的價值！如果你要價效比，6是首選！