一、汽車遙控鑰匙原理：

（1）該系統主要由發射機和接收機兩部分組成，由電池發起，從鑰匙內發出波動較小的電波，然後汽車天線接收到鑰匙發出的電波訊號，經電子控制器ECU識別特殊的訊號程式碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁經理圈）執行啟/閉鎖的動作。

二、遙控鑰匙需要電池，不同的遙控鑰匙用不同的電池。

擴充套件資料：

汽車遙控鑰匙：

（1）遙控鑰匙(RKE)的為人們帶來了很好的使用者體驗，滿足了人們對便利性及舒適性的要求，但由於其射頻單向通訊的技術限制，在安全性上有其自身的不足。

（2）恩智浦半導體適時推出的整合方案(Combi)把引擎防盜和遙控鑰匙合二為一，用一顆晶片來實現，既提高了系統的安全性，又降低了整個鑰匙的成本，逐漸替代獨立的遙控鑰匙成為歐美日市場上的主流。

（3）2003，NXP推出了無鑰匙系統(PKE或稱PEPS)，徹底改變了汽車安防應用領域的發展前景，給使用者帶來了全新舒適與便利的體驗：車主在整個駕車過程中都完全不需要使用鑰匙，只需要隨身攜帶方案。當然，在射頻通訊上其依然保留單向通訊，安全性並沒有本質的提高。

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基本原理和具備條件：

從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波訊號，經電子控制器ECU識別訊號程式碼，再由該系統的執行器(電動機或電磁圈)執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩在部分組成：

1、發射機：發射機由發射開關、發射天線(鍵板)、積體電路等組成。在鍵板上與訊號傳送電路組成一體。從識別程式碼儲存迴路到FSK調製迴路，由於採用單晶片積體電路而使何種小型化，在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按照使用國家的電波進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發射開關每按撳鈕一次進行一次訊號傳送。

2、接收機：發射機利用FM調製發出識別程式碼，透過汽車的FM天線進行接收，並利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節器的識別程式碼進行比較;如果是正確的程式碼，就輸入控制電路並使執行器工作。

工作方式：

1、摺疊被動工作方式

當車主進入鑰匙系統的感應區域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別"鑰匙"就會接收到汽車傳送的低頻訊號，如果這個訊號與"鑰匙"中儲存的身份識別資訊一致，"鑰匙"將被喚醒。"鑰匙"被喚醒後將分析汽車發出的認證口令，併發送相應訊號，這些訊號經過加密處理，以提高安全性。汽車會對接收訊號和汽車內部儲存的資訊進行比較，如果驗證透過，汽車將開啟車門鎖。一旦駕駛員進入車內，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發動機就會啟動。按鍵觸發時PKE系統首先需要檢測"鑰匙"裝置是否在車內，然後完成同樣的認證過程後才會啟動發動機。當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，並經過同樣的驗證過程。

2、摺疊線圈感應工作方式

主要透過將加密的晶片置於鑰匙內，在開鎖的過程中，透過車身的射頻收發器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發動引擎。主要用於鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發動。

3、摺疊主動工作方式

原理是透過車身電子模組(ECU)和車身控制模組(BCM)來控制車門，只需按下鑰匙按鍵傳送開鎖/閉鎖命令，透過車身電子模組驗證後，即可開啟/關閉車門

發射機：發射機由發射開關、發射天線(鍵板)、積體電路等組成。在鍵板上與訊號傳送電路組成一體。從識別程式碼儲存迴路到FSK調製迴路，由於採用單晶片積體電路而使何種小型化，在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按照使用國家的電波進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發射開關每按撳鈕一次進行一次訊號傳送。

2、接收機：發射機利用FM調製發出識別程式碼，透過汽車的FM天線進行接收，並利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節器的識別程式碼進行比較;如果是正確的程式碼，就輸入控制電路並使執行器工作。

工作方式：

1、摺疊被動工作方式

當車主進入鑰匙系統的感應區域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別"鑰匙"就會接收到汽車傳送的低頻訊號，如果這個訊號與"鑰匙"中儲存的身份識別資訊一致，"鑰匙"將被喚醒。"鑰匙"被喚醒後將分析汽車發出的認證口令，併發送相應訊號，這些訊號經過加密處理，以提高安全性。汽車會對接收訊號和汽車內部儲存的資訊進行比較，如果驗證透過，汽車將開啟車門鎖。一旦駕駛員進入車內，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發動機就會啟動。按鍵觸發時PKE系統首先需要檢測"鑰匙"裝置是否在車內，然後完成同樣的認證過程後才會啟動發動機。當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，並經過同樣的驗證過程。

2、摺疊線圈感應工作方式

主要透過將加密的晶片置於鑰匙內，在開鎖的過程中，透過車身的射頻收發器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發動引擎。主要用於鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發動。

3、摺疊主動工作方式

原理是透過車身電子模組(ECU)和車身控制模組(BCM)來控制車門，只需按下鑰匙按鍵傳送開鎖/閉鎖命令，透過車身電子模組驗證後，即可開啟/關閉車門

1 汽車遙控鑰匙的工作原理:

汽車遙控鑰匙主要由位於鑰匙內的發射器和位於汽車上的接收器組成。當車主進入遙控鑰匙訊號覆蓋範圍內，並按下按鈕時，發射機會發出一段433或者315KHZ頻帶的訊號，接收器接ECU收到這段訊號會進行調解和匹配，當訊號匹配一致時，接收器會給車門鎖上的繼電器通電，完成解鎖動作。

2 如今，很多汽車都裝配了無鑰匙進入系統，當汽車感應到鑰匙在車輛周圍時，就會自動解鎖，那麼它又是怎樣工作的呢？

無鑰匙進入系統的工作原理和普通遙控鑰匙類似，它應用了RFID（無線射頻識別技術），只不過位於汽車上的部分變成了訊號發射端，位於鑰匙上的部分就變成了訊號接收端。

在車輛處於鎖定狀態時，會不斷向外發射無線訊號，當鑰匙出現在訊號範圍內，就會接收到訊號並向汽車發回一段訊號。這時候位於汽車上的部分會對鑰匙發回的訊號進行匹配，當匹配無誤時，就會給繼電器通電，將車門解鎖。

3我們遙控器用的是紐扣電池，比較常用的型號是CR2032和CR1632，一般而言前者容量約為200mAH，大約相當於一節5號南孚電池的十分之一，後者的容量約為100mAh，大約相當於一節5號南孚電池的二十分之一。

通常情況下，汽車遙控鑰匙可以使用2-3年，主要受使用強度等因素影響。如果你使用遙控鑰匙的頻率高，那麼遙控鑰匙很快就會因為沒電而罷工。

朋友們，經過上面的解說，你應該明白了吧。

汽車遙控鑰匙工作基本原理是什麼呢?工作方式有哪些呢?相信有些車主對於這些並不怎麼了解，但其實瞭解這些對於車主來說還是重要的，這有助於車主保護自己車輛的安全。想必大家也想了解這些方面的知識，只是沒什麼時間去了解，那麼就讓小編來告訴大家汽車遙控鑰匙工作基本原理是什麼以及工作方式有哪些，以供大家參考。

汽車遙控鑰匙基本原理：

從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波訊號，經電子控制器ECU識別訊號程式碼，再由該系統的執行器(電動機或電磁經理圈)執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩在部分組成：

1、發射機 　　發射機由發射開關、發射天線(鍵板)、積體電路等組成。在鍵板上與訊號傳送電路組成一體。從識別程式碼儲存迴路到FSK調製迴路，由於採用單晶片積體電路而使何種小型化，在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按照使用國的電波善進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發射開關每按撳鈕一次進行一次訊號傳送。

2、接收機 　　發射機利用FM調製發出識別程式碼，透過汽車的FM天線進行接收，並利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節器的識別程式碼進行比較;如果是正確 的程式碼，就輸入控制電路並使執行器工作。

工作方式：

1、摺疊被動工作方式

當車主進入鑰匙系統的感應區域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別"鑰匙"就會接收到汽車傳送的低頻訊號，如果這個訊號與"鑰匙"中儲存的身份識別資訊一致，"鑰匙"將被喚醒。"鑰匙"被喚醒後將分析汽車發出的認證口令，併發送相應訊號，這些訊號經過加密處理，以提高安全性。汽車會對接收訊號和汽車內部儲存的資訊進行比較，如果驗證透過，汽車將開啟車門鎖。一旦駕駛員進入車內，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發動機就會啟動。按鍵觸發時PKE系統首先需要檢測"鑰匙"裝置是否在車內，然後完成同樣的認證過程後才會啟動發動機。當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，並經過同樣的驗證過程。

2、摺疊線圈感應工作方式

主要透過將加密的晶片置於鑰匙內，在開鎖的過程中，透過車身的射頻收發器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發動引擎。主要用於鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發動。

3、摺疊主動工作方式

原理是透過車身電子模組(ECU，Electronic Control Unit)和車身控制模組(BCM，Body Control Management)來控制車門，只需按下鑰匙按鍵傳送開鎖/閉鎖命令，透過車身電子模組驗證後，即可開啟/關閉車門。