第三代Bora，外觀內飾根據當時大眾的風格進行重新設計，尺寸也加大了一些，特別是外觀，有種小Magotan、還是小小輝騰的感覺，家族化的設計元素使得光從前臉的話就能一眼看出這是一款大眾家族的車型。這款Bora採用是EA111的1.4T發動機，比較耐用性的發動機，只要沒有什麼大事故，前任車主正常保養的話，很耐操的！

你好，榮幸答題！大眾Bora是一款中國特供車型。您說的第三代Bora是由一汽大眾主導設計研發的。Bora的淵源來源於大眾Jetta，Bora實則是大眾Jetta的換代車型。所謂三代Bora是由老款Bora發展改款而來，在歐洲並沒有原型車。後期大眾針對Bora換代後就更名為一款全新車型---大眾Sagitar。這也是大眾在中國比較有特色的銷售策略，老新款車型同售。採用類似做法的還有大眾Passat、別克GL8等。

第三代Bora一汽大眾將外觀延續了大眾統一時代的設計語言，具有較高的辨識度。外觀更為大氣和硬朗，符合大多數人的審美。同時，以過硬的質量和皮實耐用的特點以及親民的價格獲得了不錯的銷量。是一款很適合家用的A級家轎。

該車採用了1.6L自然吸氣發動機配六速自動變速箱和1.4T渦輪增壓發動機配七速雙離合變速箱兩個動力版本。和大眾同期銷售的Lavida，Sagitar等保持了同等的動力水準。從動力總成來說沒有什麼硬傷，屬於“久經考驗”的黃金搭檔。維修和保養成本均較低。

如果您是日常代步建議選擇1.6L配六速自動變速箱車型，相比1.4T雖說動力欠缺，但勝在技術更為成熟，維護成本低，綜合性價比較高。

2012款不錯，比2011款內飾做了提升，主要體現在座椅頭枕上，在外面看了感覺有點賓士的風格。發動機和2011款得一樣16氣門，磨合的時候上點心，開車還是不錯的。我開的2011款，推薦買1.6的，動力要求不苛刻夠用。

1.4T我個人感覺還有待成熟，要是渦輪增壓的1.8以上帶T還可以，否則還是自然吸氣吧

2013年，電影螢幕上播放著小時代，南韓鳥叔騎馬舞火遍全球，與此同時，第三代Bora上市。

以家用為關鍵詞打出：人生的第一輛車的廣告語，內飾中規中矩，外觀顯現硬朗外觀，大眾家族化特徵開始顯現。

售價幾乎沒變，分為1.6L和1.4T。

14年進行小改款，有了更多輔助外觀的設計，一鍵啟動進入，真皮方向盤，迎賓踏板等等。

它的前臉依然是大家最不喜歡的一處，新款增加了金色車型，雖然被大家議論外觀不好，但是當年的銷量卻非常的好。

Bora是大眾旗下一款經典車型，外形看起來靈動感十足，特別是尾燈處的處理更貼近實用性，內飾風格呈現簡約風格，空間也是吸能消費者的一大亮點所在。

隨後為了適應市場需求，Bora在2008年進行了定位轉型，主打舒適和家用，依然取得了不錯的銷量成績，但是隨著時間的推移，老Bora面對對手的施壓有些力不從心，所以在2016年迎來了再一次的換代。

作為成功車型，二手Bora也成為二手車市場值得關注的車型。

汽車的保值率除了反映了汽車的質量、市場保有量、使用者口碑，還與維修成本、二手車價格等息息相關。Bora雖然沒有什麼亮眼之處，但也沒有什麼明顯的不足，憑藉著很好的綜合實力和價效比，使其在首年保值率達到了74.95%。總體而言，遇到2013~2015年合適的Bora二手車作為家用車型，還是比較值的。