你好，不錯的購買意向，同等價位致享整體表現出色，空間夠用，配置不高，綜合油耗5--6升，城市代步通勤完全夠用，可靠耐用，後期維護成本親民，300左右，建議入手。

優點：出自豐田全球“零缺陷率”工廠品質有保障，全系標配VSC、智慧啟停系統等先進裝備，具有同級罕見的高性價比。相比同系兄弟VIOS，細節更有質感，外形更動感大氣。因為耐用，致享具有豐田車一貫的“高保值率”，全國二手車市場中，豐田車的保質率遙遙領先。同時，廣豐小型車的養護成本也是同級最低的。至於動力，只要不是熱衷飆車的老司機，城裡開CVT+1.3L/1.5L的夠用了，而且搭配S-CVT超智慧無級變速器，擁有豐田專利技術，更平順，不會像雙離合一樣卡頓，開起來非常享受，當然更讓人舒心的是百公里5.1L的油耗。最後就是內飾做工比較精細有質感。 缺點：前臉造型有所爭議，顏色款式太多引發選擇困難症。

算的上是比較中庸的一臺入門級小車車，沒有明顯的優勢，也沒有致命的短板。打不過自家兄弟VIOS，也打不過隔壁本田家的FIT。

盤點一下車主最滿意和最不滿意的點，你自己取捨哈

最滿意:

油耗低

後備箱空間夠用

價效比不錯

座椅舒適

車頭造型耐看

方向盤輕重合適沒有虛位

油耗低

最不滿意:

內飾不好看

胎噪大

內飾異味兒大

車漆薄

發動機噪音大

起步無力

儲物空間小

豐田致享的售價為7.98-10.58萬元，和主流和自主緊湊型轎車價格高度重合。

從尺寸來看，致享只是一款小型車，車身尺寸為4440*1700*1490mm，軸距為2550mm。而同級別的自主轎車一般車長都在4700mm左右，軸距在2700mm左右，後排空間碾壓前者。

從動力來看，致享配備的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW，峰值扭矩138N·m，雖然車身輕，但動力體驗仍然差。再看看自主轎車，同價位1.4T、1.5T的比比皆是，就拿逸動藍鯨版來說，1.4T發動機最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，這動力水平領先了不止一個檔次。

從駕駛質感來看，致享只是入門級產品，受制於成本，其隔音、濾震做得都很一般，反觀自主緊湊型轎車，在產品高了一級別的情況之下，優勢不言而喻。

從配置來看，合資車型從來都不是自主車型的對手。不管是車內的用料，還是舒適性配置，致享都不如自主轎車，甚至連剎車都還是鼓剎。

致享唯一的優點只有油耗低，1.5L+CVT的版本在小熊油耗上的真實油耗為6.5L/100km左右，比大多數的自主轎車要低1L/100km。但這點油耗優勢和整車的駕乘體驗比起來，真的算不上什麼優勢，綜合產品力太差，不推薦選擇。

豐田致享是一款小型車，價格從7.98萬-10.58萬，有優惠8000元左右，買一箇中配的自動檔車型領先版或豪華版可以在10萬元搞定，所以它是一款10萬級別的家用車。

豐田致享的外觀採用的是傳統的豐田家族式前臉，二條大大的鬍鬚狀前臉，有人吐槽這個設計，致享的長寬高分別為：4440/1700/1490mm，軸距為：2550mm。空間基本夠用，後備箱也挺大的。

在配置上，因為是入門級的合資車，所以配置可以說用簡陋來形容，輪胎是15寸的，不過還好，全系都標配了車身穩定系統，LED日間行車燈，基本的安全效能有保障，中低配是倒車雷達，頂配和次頂配有倒車影像，中高配有LED遠近光燈，在配置上沒有什麼亮點，現在10萬的中國產車可以秒殺它。

但豐田致享作為豐田車，主要特點就是省油，耐用，而且行駛起來後發動機和變速箱的匹配完善度非常好，這是很多中國產車沒有辦法做的一點。

在動力上，豐田致享採用了1.5L發動機，最大馬力110匹，最大功功率是81千瓦，最大扭矩是138牛米，變速箱是5檔手動和CVT，CVT變速箱可以模擬8檔，動力基本上夠用，很適合在城市上下班等代步用，上高速可能會覺得動力弱。

總結：很多人捨去10萬的中國產車，而買10萬的入門級合資車，主要圖的就是它的耐用性，開個3~5年後也不會有什麼小問題，而且豐田車省油，也是很多人買它的一個重要原因。

廣汽豐田致享的價效比是很高的，在同級別車裡的佼佼者，你可以具體去店裡看看，我知道南京江北新區沿山大道那裡有一家店