豪華品牌緊湊型SUV的優惠力度都可以。BBA中的奧迪Q3有5W左右的優惠，寶馬X1有8w左右的優惠，賓士方面優惠力度不大。近期伴隨著市場的回暖，豪華品牌車企也推出了相關的優惠，有買車想法的時候近期可以去4s店去看看，相信不會讓你失望的

越來越多年輕人把豪華品牌的入門級車型作為人生第一臺車，一方面是入門級的售價普遍不高，另一方面豪華品牌的品質和體驗並沒有缺失，小哥這就找來了四款顏值頗高的豪華品牌緊湊型SUV，分別是奧迪Q3/寶馬X1/賓士GLA/沃爾沃亞太XC40進行推薦，而且在市場上都有不小的優惠，一起來看看30萬預算這四款車型哪款更加適合你，該如何選擇一看便知。

奧迪 - 奧迪Q3 - 2019款 35 TFSI 時尚動感型

廠商指導價：28.68萬新款幾乎沒有優惠，老款個別地區優惠五萬左右

外形時尚動感，運動範十足！

【外觀設計】?奧迪Q3的外觀設計更偏向於動感、時尚的感覺，相信也是為了吸引更多的年輕消費者。標誌性的“大嘴”和兩側多邊形的霧燈區四周均採用啞光銀色飾條進行裝飾，質感還是挺不錯的，Q3帶來的驚豔感非常強，並且激進很多。進氣格柵的尺寸進一步變大，矩陣式鍍鉻裝飾搭配磨砂銀邊框使得整個前臉看上去十分兇狠。前大燈組的造型也發生了變化，多邊形的設計顯得更加稜角分明，奧迪Q3溜背造型的設計搭配上方的擾流板，運動感十足。車尾部分，該車同樣採用了最新的設計語言，尾燈與前大燈的整體輪廓非常相似，形成了前後呼應的效果，下方的排氣採用了隱藏式處理，四周同樣採用了銀色進行裝飾，相比較寶馬X1與賓士GLA運動感十足。

【內飾亮點】?內飾部分，奧迪Q3迎來了天翻地覆的變化，採用了第二代虛擬座艙設計，中控屏的尺寸將達到8.8英寸，搭配全液晶儀表盤，科技感十足，方向盤同樣採用了全新的設計，運動感十足。而空調出風口的位置和佈局也發生了變化，整體性有所提升。總的來說，奧迪Q3在內飾方面不僅科技感十足，還更加豪華、有檔次。

【空間感受】?體驗者身高181cm，當座椅調至最低，前後及靠背調至適當位置時，頭部有一拳一指的餘量，表現不錯，前排頭枕可手動調節，頭感偏硬一點，後排有實質性改變，在不移動前排座椅的前提下，後排座椅移至最後的常態位置，腿部的餘量已經達到了兩拳，讓我對奧迪Q3空間的印象完全改觀了。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了1.4T/150馬力直噴發動機，匹配7擋雙離合變速箱，試駕時細碎路面時可以減輕車內震動，缺點是對側向支撐有一定影響，理論上路感還會有所下降，重新調校過的底盤有可能會丟失一定路感，從而使得駕駛樂趣下降，不過這樣的擔心顯然有些多餘，但憑藉底盤優勢，奧迪Q3依舊保持著同級領先的公路駕駛樂趣。如果說避震器的變化在理論上會降低操控性的話，那麼我可以說，這種細微的變化在日常使用中幾乎察覺不到。



寶馬 - 寶馬X1 - 2019款 sDrive18Li 尊享型

廠商指導價：29.68萬 優惠高達6萬

寶馬家族設計！搭1.5T發動機！

【外觀設計】?寶馬X1採用最新的X家族設計語言，一體式雙腎型進氣格柵更寬大，稜角更分明，全新設計的前大燈十分銳利，前臉下方兩側進氣口呈三角形佈局，整體突出了新車的強健氣勢。而車尾層次更鮮明和動感的L型LED尾燈，車身長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，一個高大堅實的背影似乎與整體風格更搭。流暢圓潤的尾門線條，搭配後保險槓下方銀色護板的設計，進一步提升了它的運動屬性，雙邊單出的排氣管造型，使得寶馬X1車尾的視覺效果變得更加飽滿。後懸掛採用同級別車型常見的多連桿結構。

【內飾亮點】?寶馬X1的用料細節也延續了豪華品牌車型應有的水平，大面積搪塑工藝的運用，讓車內的高檔氛圍能夠滿足你視覺和觸覺的雙重需求，方向盤加上出色的握感，很容易激發出駕駛者的駕駛慾望。全系車型方向盤支援四向手動調節，在高配車型上還配有換擋撥片，iDrive人機互動系統依舊簡單好用，旋鈕除了可以旋轉以外，還可以上下左右推動，從而方便了操作者用來選擇選單中對應的選項。中控區域採用了10.25英寸懸浮式液晶屏，內飾科技感十足。

【空間感受】?身高為177cm的體驗者坐進寶馬X1前排，並將座椅調至最低，頭部空間還剩一拳，保持前排座椅不變，同一位體驗者來到後排，頭部空間剩餘四指，腿部有著超兩拳的剩餘空間，空間表現十分出色，後排中部地板凸起程度在可接受範圍之內，不會過多影響中間乘客的乘坐舒適性，行李廂空間同樣是寶馬X1的優勢所在，常規狀態下的容積為505L，放倒第二排座椅之後能夠擴充套件至1650L。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了1.5T/140馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋雙離合變速箱，懸架配以麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，在日常駕駛時，油門踏板被調校得恰到好處，初段並不會太敏感，但深踩之後又能馬上觸發變速箱降擋，以提供出色的提速能力，能夠準確理解駕駛員的意圖，換擋迅速且平順，避震系統會將路面傳來的顛簸大幅修飾，使其不會讓車內乘客覺得惱人，同時還會為駕駛員保留一定的路感。雖然在激烈駕駛時，懸掛系統給予駕駛員的安定感要稍差於上一代車型，但底盤的反應速度依舊不錯，同時避震器也會將車身側請把控在合理範圍之內。



賓士 - 賓士GLA - 2019款 GLA 200 時尚型

廠商指導價：28.28萬 優惠可達四萬左右

外觀時尚動感，三叉星LOGO標識！

【外觀設計】?賓士GLA顏值依舊保持了出色的水平，刀鋒式雙翼進氣格柵和碩大的賓士LOGO看起來非常大氣，下包圍上的銀色飾件更是讓車頭顯得更加動感，突顯出該車的運動感。低矮的車身高度與飽滿的尾部造型，使車輛看上去更加流暢且富有動感，長寬高分別為4449/1804/1535mm，軸距為2699mm，雙邊單出的排氣設計則預示著它強勁的動力。

【內飾亮點】?內飾設計方面，雖然賓士GLA還沒有采用雙聯屏設計，但8英寸的懸浮式中控屏也可以滿足日常使用，視覺效果並不老氣。做工用料方面也保持了賓士一貫的水準，雖然不能用非常豪華來形容，但質感不凡。方向盤整體造型沒有太多的變動，其多功能按鍵控制區域的佈局進行了進一步最佳化，按鍵面積變得均勻，操作起來更加方便。

【空間感受】?身高180cm的體驗者坐在前排，座椅調到最低位置，頭部有一拳的空間，體驗者坐在後排，頭部空間保持著一拳，腿部空間也有一拳，賓士行李廂的空間比較規整，可以滿足日常生活使用，後排座椅放倒後空間還能進一步的擴充套件，整體內部空間十足。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型1.6T/156馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩為250N.m，賓士GLA開起來感覺不到太多SUV車型的氣息。無論是坐姿視野還是駕駛感受都是如此。首先車輛由於空間的原因，坐姿被設計得很低，所以自然也不會獲得特別寬廣的視野。底盤實際上給我的感受也很接近轎車。車輛的減震偏硬，首先這是因為車輛較薄的胎壁以及配備的是防爆輪胎，其次車輛的懸掛也確實偏向運動化調校。



沃爾沃 - 沃爾沃XC40 - 2020款 T3 智遠豪華版

廠商指導價：28.28萬 優惠可達五萬

北歐極簡設計！安全配置豐富！

【外觀設計】?沃爾沃亞太XC40的車身顯得稜角分明，看上去非常硬朗，前大燈組使用了沃爾沃經典的雷神之錘LED日行燈設計，顯得炯炯有神。車身側面的造型非常幹練，並沒有柔美的線條，延續了車頭俊朗的風格，主要受眾相信還是年輕群體，長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，相比較寶馬X3車內高度優勢明顯。

【內飾亮點】?沃爾沃亞太內飾採用了較少的實體按鍵配合大面積的鋼琴烤漆飾板顯得很有北歐調性。12.3英寸的中控螢幕作為全系標配出現在了沃爾沃亞太XC40，搭配上車內大面積的軟性材料帶來了不錯的豪華感，內飾更多體現了易用性與實用性，綜合產品力十足。

【空間感受】?空間表現，體驗者身高168cm，將座椅高度調至最低後，頭部空間剩餘約一拳，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排。頭部空間剩餘一拳兩指，腿部空間剩餘兩拳以上，常規狀態下，沃爾沃亞太XC40的行李廂容積為460L，後排座椅放倒後將擴大至1336L。此外，其行李廂內靈活性非常強。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了1.5T/163馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大扭矩為265N.m，剛拿到這臺車的時候，我的確踩了一腳地板油，畢竟它的效能資料如此之高真的讓我好奇它的效能到底多強，但真當你踩下一腳地板油的時候，你會發現，急加速狀態下動力表現十足，綜合動力表現值得推薦

近幾年的國內SUV銷量排行榜，前10名幾乎都是經濟實用的緊湊型SUV，面對如此大的市場蛋糕，各大豪華品牌也按捺不住先後加入到這個陣營，當初買一輛豪華品牌的SUV至少需要40萬，而現在加上各種優惠力度，20多萬即可擁有一輛豪華品牌旗下的緊湊型SUV。

寶馬X1

指導價：27.88-33.98萬元

優惠價：21.40-27.20萬元

很多人說前驅三缸的寶馬不純正了，但新款X1上市之後，以其越級的空間表現，再一次驗證了真香定律，2780mm的軸距不但領先同級豪華品牌，即使把主流品牌的緊湊型SUV算上，一點也不差。

經典的雙腎必不可少，BMW X家族最新造型的天使眼LED大燈，犀利而柔美。側面的雙色外後視鏡，不但營造出科幻的懸浮感，還帶有X1標識投影，盡顯尊貴感。全系標配的防爆輪胎也體現了寶馬家族的運動基因。

門板和中控臺的木紋飾板營造環抱感，M運動方向盤和“大雞腿”電子換擋桿，同樣是寶馬家族不可或缺的元素，10.25英寸的懸浮式中控屏，展現滿滿的科技感。

該車搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，最大功率分別為103kW（140馬力）、141kW（192馬力），峰值扭矩分別為220N.m、280N.m，中低配車型匹配7速雙離合變速箱，頂配車型匹配8速手自一體變速箱。目前部分4S店，優惠後最低有21萬元出頭的起售價，價效比超高。

奧迪Q3

指導價：27.18-35.98萬元

優惠價：23.10-30.58萬元

第一代奧迪Q3基於大眾PQ35平臺打造，外形比較圓潤可愛，而去年上市的第二代Q3採用全新的MQB平臺，外形變得硬朗了許多，整體就像一輛小鋼炮，家族最新的八邊形進氣格柵，非常大氣。矩陣式LED大燈，配合三道LED日間行車燈，目光相當伶俐。外後視鏡同樣採用懸浮樣式。

奧迪全新的虛擬座艙設計還沒有用在老大哥Q5L身上，Q3反而先提前享用了，分層的中控臺、平底的方向盤、全液晶儀表盤、巢狀式中控屏，可以說是同級中科技含量最高的內飾。

該車搭載1.4T和2.0T兩種動力發動機，最大功率分別為110kW（150馬力）、137kW（186馬力），峰值扭矩分別為250N.m、320N.m，傳動匹配7速雙離合變速箱。由於上市時間不長，目前優惠力度沒有寶馬X1那麼大。

凱迪拉克XT4

指導價：25.97-39.17萬元

優惠價：21.97-35.17萬元

提到凱迪拉克，大家可能會想到美劇裡FBI的專用神車凱迪拉克凱雷德，還有後來火遍大街小巷的鑽石切割凱迪拉克SRX，如今緊湊運動的凱迪拉克XT4又來到了大家的身邊。整體延續凱迪拉克家族式的設計語言，盾型前中網、淚眼LED大燈，一個都不能少。2779mm的軸距在同級中，也很有優勢。

內飾大面積採用軟性皮質包裹，豪華感倍增，並有紅色縫線點綴，不失運動屬性。中高配車型的HUD抬頭顯示，在同級中優勢也很明顯。頂配車型的流媒體後視鏡，科技感滿滿。

該車搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177kW（241馬力），峰值扭矩為350N.m，傳動匹配9速手自一體變速箱。目前部分4S店不到22萬元的起售價，還是具有很強的競爭力。

沃爾沃XC40

指導價：26.48-38.58萬元

優惠價：21.48-33.58萬元

去年沃爾沃釋出旗下首款緊湊型SUV——沃爾沃XC40，並邀請了國民女神林志玲為其代言，兩者氣質可謂非常相投，來自北歐的設計理念，簡潔不失優雅。雷神之錘LED大燈，證明家族基因，內凹的整體立式格柵，還有一絲科幻感。側面為時下流行的懸浮式車頂。

雖然是家族入門級SUV，但內飾依然繼承了家族化的設計風格，12.3英寸全液晶儀表盤和豎屏的9英寸觸控屏，科技含量十足。最新樣式的電子換擋桿，恐怕連家族裡的幾位老大哥都羨慕不已。

該車搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩種排量的發動機，2.0T發動機還調校成兩種動力，三款發動機最大功率分別為120kW（163馬力）、140kW（190馬力）、185kW（252馬力），峰值扭矩分別為265N.m、300N.m、350N.m，傳動匹配8速手自一體變速箱。

總結：

10年前想擁有一輛寶馬或者奧迪旗下的SUV，沒有一百萬想都不敢想，20萬預算，大部分人還是一如既往地在大眾、豐田等主流品牌裡選擇Tiguan、榮放等緊湊型SUV，殊不知，寶馬、奧迪旗下的緊湊型SUV優惠後20萬出頭就可以拿下，其中後期保養費用和主流品牌相差無幾，但面子上肯定更上一層樓，那麼，如果你有21萬，你還會選擇Tiguan、榮放嗎？