為什麼油耗高？油耗高了有很多因素，可檢查下以下幾點：

1.省油速度區間是80到100之間，高速超過這個速度

2.輪胎壓力不正常，阻力增大

3.頻繁的變換車道不停地加速減速，增加油耗

4.猛烈加油、頻繁剎車

5.低擋高速或高擋低速行駛

每個車都有他的經濟時速，也就是最省油的速度。

1.2L及以下：60Km/h

1.2L-1.6L: 80Km/h

1.6L-2.0L: 100Km/h

2.0L以上： 120Km/h

可以參考一下

這樣的情況可能性比較多

1.汽車在高速上行駛，最為經濟油耗的時速是90-110，如果長時間在超110的情況下行駛，那麼油耗自然就會高。

2.駕駛習慣也是關係油耗的重要部分，平穩起步，勻速行駛不急剎車或急加速。

3.手擋還是自動擋。如果手擋按照行駛的標準切換檔位，自動擋切記勻速。

4.車輛有可能該保養了。

5.新增的燃油是否是合規燃油。

6.有可能是平均油耗顯示的感測器發故障。

綜合來說要有良好的駕駛習慣，注重車輛的養護，新增核標的燃油等。

很多人認為高速更省油，其實要具體到車型，不同車油耗最低的速度區間並不相同，譬如，大部分功率較低的小排量自吸發動機，它們的最省油的速度區間多在50至80碼，而高速均速多在90至100左右，明顯就會更耗油。還有很多電動或者弱混動車型實際也是高速比市區更耗油。

1.汽車在高速上行駛，最為經濟油耗的時速是90-110，如果長時間在超110的情況下行駛，那麼油耗自然就會高。

2.駕駛習慣也是關係油耗的重要部分，平穩起步，勻速行駛不急剎車或急加速。

3.手擋還是自動擋。如果手擋按照行駛的標準切換檔位，自動擋切記勻速。

4.車輛有可能該保養了。

5.新增的燃油是否是合規燃油。

6.有可能是平均油耗顯示的感測器發故障。

車輛耗油的多少？與你開車的駕駛習慣有非常大的關係，急加速，忽高忽慢，經常踩剎車，選擇超高速時速行駛，而不是選擇最經濟時速下行駛，自然耗量就會增加。小車的經濟節油時速應該是在80馬，90馬左右，車型不一樣，他的經濟時速也不一樣，你要了解你的車型，開車我想最主要的是安全最主要，想著多賺錢的人就不會去關注車輛的油耗了。

1.胎壓不足。在各項傳動系統正常的情況下，胎壓對油耗的影響就不可忽略。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi（壓力單位：磅/平方英尺），油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。

2.不良的駕駛習慣。在高速上急加速，急減速。上坡不提前加速，在坡中猛踩油門。這些不良的駕駛習慣很可能比勻速行駛的油耗增加1-2倍。

3.車輛長時間不保養或使用了劣質機油，導致發動機內積碳過多。積碳是發動機燃燒室內高溫狀態下產生的焦著狀物質，會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以，按時保養，在合適的時間清理積碳是很重要的。

4.車載過重。有的車友，長途旅行時，會在車輛後備箱內塞滿物品。車身重量大大增加

，車重每增加10%，油耗也會相應增加若干個百分點。

5.車速過低或過高。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。

不過，汽車行業做的久了，對車輛相關的知識積累也增多了不少，車輛的燃油經濟性和車輛速度息息相關，一般情況下，車輛燃油經濟性隨著車速的升高，油耗先減小後增加，一般情況下，車輛燃油經濟性在時速達到60~80時，可以達到最好的狀態，這才是車輛遵守的油耗準則。

根據車輛油耗MAP圖可以知道，車輛燃油經濟性和發動機比功率有關，擋發動機比功率達到90%左右時，車輛燃油經濟性可以達到最佳的經濟狀態，也就是下圖中A區域，當車輛速度在60~80km/h之間的時候，車輛在合適的檔位，發動機轉速恰好坐落於A區域，這個時候，車輛燃油經濟性處於絕對的最佳狀態，這個時候的車輛不省油，真的沒有省油的時候了。

當車輛在高速行駛時，這種情況，燃油經濟性真的是不敢恭維。不是說發動機燃燒銷量不高，最主要的原因還是車輛阻力太大，我們都知道風阻，車輛風阻係數和車速的平方成正比，當車輛速度達到120km/h時，車輛風阻佔據車輛總阻力的80%以上，風阻如此大，發動機所做的有用功大多被風阻給抵消了，這種情況下，車輛表現出的油耗水平肯定是偏低的狀態。