1，這個要根據自身情況的，要看你自己的駕駛技術了，如果有多年的駕駛經驗的話，你也可以考慮買個二手的，買一臺相對年限比較短的，不至於經常出問題，開著也放心，買的時候建議找個專業人士幫你把關。汽車不管是新車還是二手車都只是一個代步工具，當然有些有身份的人他們當然會選新車豪車，汽車也作為他們身份的象徵。

2，假如你是一個剛拿到駕照的新手，你也可以考慮選擇買一臺二手的車先來練手，磕磕碰碰的不至於很心疼，新車的話碰一下，我不用說你都知道了，剛買的手機摔下都會心疼不已，更不用說幾十萬的新車了。等你駕駛技術嫻熟了，咱們可以在考慮換一臺新車。我個人以前是一個修車的，所以我的第一臺車和第二臺車都是二手的，畢竟二手的價效比高一些，比新車能省下不少錢。我不是很看重新車和二手這個名詞區別，我只當他是代步工具，咱們又不是有錢或者有勢的人，不需要向別人展示什麼。現在很多有錢人他們也都會去買二手車來用，因為他們越有錢也就越會去算這筆帳。此建議僅供參考！！望對你們有幫助！！買車需慎重

這要看你是從事的什麼行業，假如說你是自己做生意，需要跑業務的話，肯定是二手豪車比較適合。假如說你只是上班代步。那肯定是新車比較適合。畢竟豪車的養車費用要比普通品牌高出不少，得了的開支也是一種負擔。小磕小碰還無所謂。真要出一點大的碰撞。維修費會是一筆比較大的開支。

假如你真的喜歡那個號是豪華品牌。那儘可能找一個懂車的朋友幫你一起去看看車況。畢竟二手車的水很深。一不留心就會掉坑裡。

我還是比較認同你的想法。假如是我自己想換車的話，我肯定選擇二手車。因為價效比高嘛，不想看了可以直接賣掉。然後再換其他款。不至於有多少損失。

什麼樣的情況下適合買新車呢，就是我買這臺車以後。十年八年並沒有換車的打算。這樣的情況下，是非常適合買新車的。

豪車現在並不貴，尤其是一些二手豪車。如果有一定的經濟實力那麼選擇二手豪車要比選擇新車好很多。汽車雖然只是一個代步工具，但是代步工具也有品質區別，在一定程度上也代表了其生活態度、品味、甚至經濟實力，這也是面子的一種。對於自身條件一般般的工薪階層，買二手豪車就應該看一下自己的經濟實力，規劃來每年養車的預算。如果養車預算大幾萬那麼就可以考慮養豪車，如果養車預算3w一下還是買平常品牌的新車為好。當然有些自己做生意的年輕人，該買二手豪車就買吧，在自己實力不強的情況下，一輛豪車會賦予你更多的能量，尤其是年輕人。出去談個生意如果有一輛豪車陪伴那麼成功的機率更大一些，自己的信心也會更足，談生意底氣也就更足一些。

豪車的價格高，保值率也相對低一些。前段時間身邊的朋友買了一輛奧迪Q7，就是下圖這個:這種大型SUV很是唬人的，儘管年限有點老但是氣場依舊十足，大型SUV的氣場是緊湊型SUV不能比的。這是一臺2011年3.0T舒適款奧迪Q7，全款購買花了18w。18w能買到什麼新車呢？只能買到合資緊湊型SUV，而且是低配車型。CRV、RAV4之類的車型最低配裸車價格就已經接近18w了，加上購置稅比這個Q7都高。即使是老款的Q7與加價的HIGHLANDER放在一起，氣勢上仍然力壓HIGHLANDER。你開HIGHLANDER與開Q7肯定是兩個感覺，別人眼裡你的身份與地位也是不一樣的，沒辦法這就是世俗、也是每個人都無法迴避的，他就實實在在存在的！

但是呢你接受了他的物美價廉，你要要接受他高額的養護費用。豪車維修保養費用比普通車高出一大截，甚至翻幾倍。對於這種大排量車型每年車船使用稅都要比普通車型高不少，而這些使用五年以上的豪車，各個易損的小零部件都開始鬧情緒，每個零件價格都是不菲的，例如前照燈原廠報價依然過萬的。豪車的高功率發動機承受壓力更大，因此後期故障率稍高，主要是零部件價格太高。發動機附帶的小零件隨便搞一下就大幾千……中型車中大型車油耗比緊湊型車高很多，而且豪車都需要加註95#以上的燃油。養車成本要比普通車高很多很多，因此有些人買了二手豪車確不喜歡開，因為開不起！如果因為買了豪車而降低了生活水平，實在是沒有必要，這與打腫臉充胖子有什麼區別呢？

關於你的提問其實裡面有很多的細節你沒有談到，比如你的收入？你有多少存款？你買車的主要用途是私家車還是商用公司用？還有你預算多少錢能買到那些你所謂的豪車？咋們就舉例說明

十代Accord1.5T

比如以18萬左右為例，買新車你可以買到Teana低配2.0的落體了，Accord1.5T高功率你還得加1萬才能落地，當然還有很多B級車型，但基本都是普通品牌

2016款寶馬320LI

如果你拿著18萬買2手的話，BBA是在國內家喻戶曉的豪華品牌了，這個預算可以買到16年左右的寶馬320，對比新車的話拋開效能不談，寶馬能給組了你面子這是肯定的，你能提這個問題其實你需要的不就是面子嘛？

但是買二手車涉及的最重要的就是車況的鑑定，你如果能把握好車況，買手的豪車也是一個不錯的選擇，後期你賠錢也不多，建議選擇一些保有量大的車型，隨時可以變現賠錢還比新車少，這都是2手車的優勢，如果你沒有這個資源和能力買2手車的風險也是很大的，不說泡水事故車，就說有暗病的或者調錶的車都讓你腸子悔青

還有豪華品牌的車的後期配件和保養費用都要比普通品牌要貴的多，這個能還得看的你經濟收入

總結該怎麼選擇就要根據你的需求和個人情況而定了，理性選擇，沒必要裝大了自己還得啃鹹菜，降低生活質量，何苦呢？

本人汽車從業人員從事過新車也從事過二手車，我來說說我的看法。

1.首先新車是從4A店購買未上戶的車輛。購買新車優點，自己是第一首車主，車況全新從主觀還是客觀都是最好的狀態。缺點需要繳納購置稅4S店會收取一些不合理的費用。開個幾年賣掉虧損太多。

2.二手車就是自己不是一首車主，優點：價格相對便宜類似於花少錢辦大事，新車買不起但是二手可以買得到。缺點怕買到事故車水泡車火燒車等問題車輛。

3.從專業角度出發建議選擇二手車到要找到靠譜的車商購買。

買一輛靠譜的二手車，開個一年半載以後 你會發現你自己需要一輛什麼樣的車 比如一輛嶄新的3系 或者一輛優雅的c級

這個要看你用途和個人喜歡了，如果家用結和商務 介意選擇二手車 1.價效比比較高 同同樣的價格可以買到更高階的車型，2.新手開可能一段時間就會換車，賠率要低

人生第一輛車，大家都會糾結應該選二手價效比高的好車還買一輛相應價格的新車，我也曾經那麼想過，後來我還是踏實一點買了一臺新車，為什麼我這樣說呢？是有原因的。二手車水深有風險

我那時候還是大學畢業沒多久，剛找到工作不久，所以對於第一臺車曾經糾結的不行，曾經想過銳志，CAMRY，Accord，或者是是更高級別比較久年限的寶馬和賓士，於是經常出沒二手車市場，有時一看就是一天，所以認識了不少做二手車的朋友，要想融入圈子你得要學習，透過一個月的接觸，我覺得二手車尤其是豪車，真的不簡單，很多學問，並且有些東西你永遠都不會知道，水不是一般人可以摸到底的，那會我就猶豫了，風險有點大，不是專業的人士，絕對不要買二手豪車，尤其是那些年限久遠的豪車，看著便宜，但是嘛～便宜是有理由的，除非你自己有汽修店，否則你絕對沒有能力應付的了。

後來我就買了一臺新的Magotan作為自己第一臺車，二手豪車給你的價格實惠，自然有實惠的貓膩，比如易損件損壞，這還是比較簡單的問題，發動機大修，事故車，各種漏油(德系通病)，各種你想不到的問題，買來後可是要付出代價的，整備價格和維修費用你承擔的起的話，那整備的時間和損失的時間你耽誤不起。

提問能看出來不是不差錢的人。

建議買二手車已行駛5.6年5.6萬公里左右的汽車。

預算10萬汽車價格最好不要超過9萬。輪胎換全面大保養需要一萬左右這樣再開10年不用擔心很多值錢配件更換或者大修。前提中間5年再做一次大保養。

個人建議還是買新車，二手車市場水很深，不懂車儘量不碰，除非是知根知底朋友熟人的車。車輛只是個代步工具，要考慮安全性、經濟實用性、車質量及口碑等方面，買什麼車要根據本人的經濟狀況購買。

對於一個剛拿證不久的新手來說，我會買新車，不會買太貴的，，練手幾萬塊的車就很不錯了，磕點碰點也不心疼，開到車不能開的時候，也練成老司機了，到那時就可以買自己中意的車了。

看主要做什麼用唄，為了裝X，可以選擇二手豪車，但要長好眼神，否則修車修到懷疑人生，只是代步，毫無疑問，必須新車。省心是最關鍵的，別買完車，不是在修理廠就是在去修理廠的路上就好。

給你個順口溜，能買新不買舊，能買大不買小，能買白不買黑

買車不買三缸機，抖動毛病在後期

變速不買4AT，動力不足養不起

買車不買雙離合，頓挫抖動沒話說

買車不買最高配，貶值來的不實惠

小眾車型請遠離，維修配件買不齊

買車要看三大件，配置顏色靠邊站

我的第一輛車是新車。無他，不懂車，只好買新車，安全感好一點。二手車怕被坑，多花錢事小，萬一開車上路時出問題可就危險了。

如果不在乎錢的話，直接上新車

我覺得選新車吧。省事。二手車如果你有時間折騰也可以

建議選新車，車況好，安全配置豐富

個人建議30萬以上的車架，買二手車，回來再花個一兩千多塊錢裡裡外外清理下。比如換個座椅皮，做個外觀拋光打蠟。建議買3年以內的二手車。

如果新車價在10萬-20萬以內的，還是買個新車吧，畢竟現在7月份了，新車優惠力度也很大。

新手建議還是買新車吧！省事省心！

個人建議，二手機就好，磨合期也過，就當練習車，平時有一刮蹭，也不心疼！