這兩款車作為緊湊級SUV，風格不太一樣，宋Pro在外觀上簡潔大氣，CS75plus在外觀上更加運動激進！在內飾方面，宋Pro偏向簡潔科技，CS75plus潮流豪華，在配置上宋Pro佔據優勢！在價格上宋Pro售價在8.98萬–11.98萬，CS75售價在10.69萬–15.49萬，在價格上宋Pro有優勢，可以買到更高的版本！

兩款車都是不錯的車，宋Pro簡潔科技，CS75plus運動豪華！主要還是看你的喜好！

兩款車都不錯，可以根據自己的喜好來選。。

宋pro:

外觀:簡潔，普通，沒什麼特點，唯一看 點就是龍顏。

內飾:中控臺簡潔，精緻，比較喜歡儀表盤和中控屏，不喜歡中控扶手，總覺得扶手設計的很彆扭。

動力:1.5T+7DCT，動力足夠，變速器可以接受。

CS75plus:

外觀:霸氣，運動感十足，特別喜歡

內飾:人體工學中控臺有些彆扭，內飾精緻，後排座椅的安全帶設計在車頂，後排繫上安全帶會影響頭部

動力:2.0T+8AT，動力太強，普通版的動力剛好，可是普通版的外觀沒有運動版的外觀霸氣，最好廠家能提供普通版的配置，用運動版外觀和內飾這樣的選擇包。

實用性，兩款車都是緊湊型SUV，同樣是12萬左右，比亞迪宋Pro能買到最高配，1.5T自動尊貴型的比亞迪宋Pro定價為11.98萬，這已經是最高配了，這個級別能想到的配置基本上都配齊了，比如全套的L2 PLUS 智慧輔助駕駛、主動剎車、全景天窗、360度全景影像等等。12.18萬隻能買到長安CS75的自動次低配，上面所說的這些比亞迪宋Pro的奢侈配置，在這款長安CS75上就沒有了。

比亞迪宋pro全系1.5T顏值漂亮內飾做工精緻配置高最大馬力160匹馬力，峰值扭矩245牛米

三維4650*1860*1700軸距2712毫米動力空間都可以，匹配的是6速雙離合變速箱。銷量挺可以的。

長安75PLUS外觀顏值出眾，均採用藍鯨發動機和愛信變速箱。最大馬力178匹馬力，峰值扭矩265牛米軸距2710毫米。綜合對比75Plus價效比更高。當然了比亞迪宋PRO也不錯。個人推薦長安75Plus。

如果您是真正想買這個車的人，請認真看我的這篇文章，乾貨滿滿！

兩個車各有各的優點，我們從幾個方面分析一下。

首先看到兩個車的外觀（只針對熱銷車型做分析），如圖

（圖為2020款 1.5T 自動豪華型）↑

長安CS75 PLUS（以下簡稱75p）是一款號稱十年不過時的A+級SUV明日座駕，前衛的運動包圍設計，由黑曜石演變出的蜂窩式點綴前中網，讓整車給人一種眼前一亮的感覺，特別是那幾抹紅線描繪的恰當好處，多一點油膩，少了又單調，大燈配備了全LED的光源，比較用心的配置了，輪胎用的是225/60/18，中規中矩，沒什麼可說的，輪轂造型與整車氣質相匹配，沒有太多的突兀感。

（圖為2019款 1.5T 自動精英型型）↑

而比亞迪宋Pro呢，是由前奧迪設計師艾格親自操刀，採用的Dragon Face 2.0設計語言，整車由中國圖騰龍的形象為設計靈感，整個前臉包含了龍嘴（中網）龍晶（大燈）龍鬚（轉向燈位置附近）以及一些隆起的小輪廓，讓整個前臉霸氣十足。與75p一樣，採用的全LED燈源，輪胎大小相同。輪轂造型我個人覺得要相對比較喜歡，不過這個因人而異。

內飾當年，如圖

長安內飾採用的紅黑拼接，與外觀一樣，主打運動風格，D字型的三副多功能方向盤，中控採用的三屏聯動，造型新穎，中控螢幕裡的系統簡單易上手，但操作起來流暢性一般，車機支援OTA升級，看看以後能不能再次最佳化。空調系統採用的觸控式按鍵，按鍵反饋質感屬實感人，可能沒有一個好的線性馬達車裡能摸到的地方90%都採用的軟性包裹，中國產車裡不算突出，但絕對比同級別合資品牌良心。

比亞迪內飾看起來就比較簡潔了，基本所有的操作都集中在中控這塊螢幕上了，剩下的幾個常用的物理按鍵放在了檔把後面，而整車內飾最吸引人的除了一塊液晶儀表盤，就是中控這塊螢幕了，操作起來完全就是一個pad，無論是操作質感以及解析度，都屬於上乘之選了，內建軟體匹配度也比較高，一大亮點就是可以根據軟體不同，他可以電動旋轉橫屏豎屏，這點確實很贊，旋轉起來電機聲音聽起來很舒服，官方宣稱8核32g的執行速度，實際上手也確實不錯，但基於安卓平臺研發的系統，後期有待考究。

至於兩個車的核心，長安採用的擁有178匹馬力的1.5T藍鯨發動機，動力輸出雖然沒有2.0T的強勁，但在同級品牌裡也算少有了。配合著愛信6AT的變速箱，前段動力輸出表現一般，等到渦輪介入時，就能感受到動力輸出的爆發，中段動力輸出夠用，在速度上到80往上時，噪音控制上做的可圈可點，胎噪要大於風噪，但是正常聲調交流沒問題。底盤整體偏硬，鋪裝路面上行駛，有點明顯的晃動，過彎時側面支撐一般，過坑窪路面時，底盤表現還可以，減震沒有多餘的跳動，整體性不錯。

比亞迪宋Pro採用的是一臺160匹馬力的缸內直噴發動機，匹配的是七速溼式雙離合變速箱，資料上雖然沒有長安那麼漂亮，但開起來的感覺也是不錯的，得益於溼式雙離合的變速箱，低檔位時沒有太明顯的頓挫感，而且耐久性應該也還可以，噪音方面可能基本同價位裡，沒有太大區別，都沒有大到不能忍受，不能正常交流。在底盤方面，官方宣稱是前賓士設計師漢斯親自操刀，鋪裝路面駕駛起來我覺得比較緊緻不鬆散，整體性不錯，一些坑窪路面上，表現的也不會讓你失望。

最後總結，乾貨來了！！！

對於價位兩臺車主力熱銷車型會有個2萬多塊錢的差距，如果對於價效比熱衷的朋友，可以選擇宋Pro，因為兩車實際配置差距不大，而差這2萬左右的錢，基本拋去上道費用，還能有一些剩餘。如果你對於雙離合變速箱不感冒的話，可以瞭解一下75p，內飾外觀保證你滿意，而且這幾年長安品牌相對口碑做的要好一些。

優惠政策：宋Pro 6000左右

長安75PULS 6500左右

對於優惠政策，目前兩車優惠力度差不多，上下如果不是差距2000往上，可以考慮當地購車，做貸款的還方便。