你的問題是Teramont旗艦和雷克薩斯rx旗艦比，如何選擇？這個問題還是看自己喜歡那個車型，這個價位的車都是可以的，我給你介紹一下Teramont車技術引數吧 ，車身5039/1989/1773（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（L）286—2415 發動機搭載EA390 2.5T V6 渦輪增壓發動機 馬力299 工況油耗百公里10.1升 原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）6.9秒 變速箱是DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器 4Motion智慧四驅。二款車是TeramontX旗艦豪華運動型SUV ，車身4905/1989/1719（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（L）509—1719 發動機搭載的是EA390 2.5T V6 渦輪增壓發動機 馬力299 工況油耗百公里9.8升 原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）6.9秒 變速箱是DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器 4Motion 智慧四驅，以上為個人意見僅供參考，謝謝

雷克薩斯吧，品味的選擇！

1:外形，真的挺好看，不得不說，這一代的rx驚豔程度上在45到60萬這個區間可以說真的挺有競爭力的，懸浮式的c柱，紡錘進氣隔柵，21寸輪圈，誇張的離地間距，誇張的前臉，都非常吸引消費者。

2:內飾，rx內飾沒什麼可說的，中控到儀表盤，和es差別不大，依舊是雷克薩斯的經典設計，後排也沒什麼特別的地方，雷克薩斯的車內給人的感覺就是你一眼就能看到的地方，他會給你驚喜，比如方向盤，內飾板，雷克薩斯方向盤包裹的，真心不錯，到了rx這個級別，雷克薩斯的用料真的不錯，可以說跟bba不論哪個方面都有一拼之力，電子手剎，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，autohold，一鍵啟動，esp，acc，坡道輔助，等等，該有的，他都有了，後排空間來看，我175的個子可以攤一下，可能我不胖的原因，總體來說足夠用，頭部空間就一般了，因為懸浮式車頂，頭部空間有點壓抑，不過好在有全景天窗，不算差，後備箱空間的話，一般般，因為有點溜背的造型，限制了後備箱空間，不過一般情況下都是夠用了，誰也不能用rx拉貨吧。

3:行駛，rx給我的第一感覺就是，後排噪音控制的不好，可能之前一直開混動，再來渦輪增壓的原因，但感覺沒有es隔音好，2.0T的發動機，和HIGHLANDER一樣的動力總成，答主在瀋陽，也算是大城市了，因為做生意，市區跑的多，現在看油耗在9l左右，對於rx的車重來說還能接受了，我加的都是95的油，其實92也可以，可是我捨不得。渦輪的遲滯不明顯，動力來的挺快，在40到140這個區間動力都是說來就來，140以後沒試過，我都是開文明禮貌車。我感覺噪音的原因多數是因為21寸的車輪，自動啟停反應挺好，抖動很小，開起來的時候對駕駛者包裹性真的不錯，有點寶馬的感覺，我個人感覺啦，操控性也挺好的，側向支撐，後排舒適性都是中規中矩，操控，舒適兼顧的剛好。

4:後期保養，雷克薩斯的保養可以說挺省心的，5年內基本沒啥毛病，基本雷克薩斯都是4年免費保養，有的可以花錢上5年。

雷克薩斯我覺得可以說是低調的華麗，當然喜歡的真喜歡，不喜歡的，我覺得說缺點的話也很難說出啥特別明顯的，優點，價格便宜純進口，毛病少，保值高。

這倆產品重疊度不高吧。Teramont的旗艦落地也就50，rx要80，差價這麼大，沒有這麼比的。當然，要是不差錢，隨你買！跟RX300還是能比的，價位差不多。Teramont看起來是大，比rx大一圈，也就只有大的優勢了，再一個動力強，畢竟v6。個人會選rx，再怎麼說也是豪華品牌，做工，品質各方面也可以。

雖然雷克薩斯RX定位於中大型SUV，但是從實際的車型資料來看，個人認為與同為中大型SUV的大眾Teramont差距還是比較大的。包括整體車身的資料以及軸距，都有比較明顯的差距。

而如果就兩款車型的頂配款車型相比，說實話真的沒有什麼可比性。

首先車身的資料差距較大，無論是長、寬、高還是軸距，Teramont都比雷克薩斯RX要大了不少，所以車身尺寸的差距就會影響不少消費者。

其次，兩款車型的動力也不太相同，雖然低端車型都採用了2.0T發動機，但是我們這次對比的旗艦版車型方面，Teramont採用了。2.5T的V6渦輪增壓發動機，而雷克薩斯RX則是採用了3.5L發動機的混動系統，差距還是非常大的。

最後，兩款車型的價格差距也很大，Teramont的定價為50.59萬元，而雷克薩斯則是79.9萬元。如果算上後期的優惠，兩款車型完全不在一個定價區間。

所以，兩款車型如何選擇？我認為還是看您個人的需求吧。

這個選擇題太簡單，必須只能選擇日本豐田高階。口碑好，開不壞！

大眾的車還是別考慮了，質量太扯。所有車輛都一個通病愛漏油！

其他問題我就不說了，不懂車的人和懂車人用豐田車都是口碑。

當然，豐田高階更牛逼。

其實如果拿這兩款車相比較其實真沒有什麼可比性，如果拿Teramont與昂科旗相比還有一定的可比性，但與雷克薩斯RX相比未免有些牽強，首先這兩款車的車型定位人群不同，其次是價格方面也有一定的差距，如果從外觀以及內飾豪華程度來講我更加傾向於雷克薩斯RX。畢竟選擇這個價格車型的消費者更看重的還是豪華感以及舒適性。雷克薩斯的SUV車型似乎與完美的操控和優良的加速效能都不沾邊，有人覺得它的外形設計時尚，也有人認為它的外形不夠硬朗。但是它能給你帶來什麼呢？

雷克薩斯這個品牌，它始終就如一個爭議般的存在，喜歡的是真喜歡，不喜歡的是真不喜歡。大家對雷克薩斯RX這款車同樣也是褒貶不一，首先這款的外形動感時尚，使用了較為犀利的車身線條設計，車頭依然採用了尺寸較大的家族式紡錘形進氣格柵，搭配兩側造型細長而犀利的前照燈以及車頭下方細長造型的霧燈，使整個車頭變得更加優雅同時也氣場十足。車身側面線條豐富，整體顯得層次感十足，雙腰線與懸浮式車頂設計十分彰顯動感。尾部設計與車頭相比較為簡潔，尾燈設計時尚採用了燈帶樣式的LED光源，夜晚點亮具有較強的辨識度。

車內設計十分具有豪華感與層次感，中控採用了大量的軟性材料與真皮包裹，細節之處也絕不含糊，音量按鈕以及控制面板都富有質感，中控臺上的石英錶還為整個內飾部分增添了一絲的奢華氣息。全新升級的12.3英寸中控觸控式螢幕也符合時下的科技潮流，同時這套多媒體系統還支援語音識別、百度Carlife與蘋果的Caplay等功能。

動力方面，雷克薩斯RX搭載了2.0T發動機以及3.5L混合動力系統。其中RX300車型採用6速手自一體變速箱。而450h車型則採用3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，與之匹配的是一臺E-CVT變速箱。

乘坐舒適度與空間表現方面自然不用擔心，該車擁有長寬高4890*1895*1710mm車身尺寸，軸距也達到了2790mm，這種資料表現並不落後於同級競爭對手，而真皮包裹的座椅無論是內部填充和支撐度也都非常到位。而30.98-79.9萬元的價格區間也能滿足不同消費者的購車需求。駕駛感受方面也是如同外形一般的優雅細膩，懸架調教較舒適，隔音降噪方面出色，最大的優點就是保值率殘值率比較高這也所有的雷克薩斯車型都具備的優點。以上介紹了它的多項優點，但它的缺點也是非常明顯的，尤其是混動車型發動機在起步關停的時候抖動較為明顯，這也是這個等級車型不該出現的。如果你想要完美的操控駕駛感它雖然不能給你，但它的表現也一定不會令你大失所望。