名爵6，主要依仗哪些優勢？
工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。“兼顧運動與家用”的豐田CAMRY，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“實用派選手”豐田COROLLA，俘獲著無數使用者的心。在注重生活品質的今天，買車需求正發生變化，只有找到自己合適的定位才能取得成功。接下來要分享的這款名爵6。得到普遍認可的名爵6，主要依仗哪些優勢？
名爵6備受名爵愛戴，強力打造並推向市場，充分利用它精雕細琢的外觀設計，能夠充分滿足消費者把外觀造型視作自身具有特別的審美觀的內在需要，因此在汽車市場中打下了一片天地。社會在不斷進步，車友的購車需求越發眾口難調，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，單純依靠一項優點，最後必將潰敗於市場。在汽車江湖中表現卓絕的名爵6，不考慮它所依託的精雕細琢的外觀設計，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？同價位選它是否值得？下面我們一起深入研究瞭解名爵的力推車型——名爵6。
名爵6在外觀上有著與眾不同的氣質，整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉造型柔中帶剛，Sunny照射下能映出絢麗光芒，車尾設計層次清晰，尾部車燈對稱協調，整體層次感十足。轉至側面，流暢的線條感讓名爵6的顏值得到充分驗證，輪胎構型宛如雄獅雙腳，襯托名爵6的踏實厚重。名爵6的內飾充滿了科技感與檔次感。便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者特別友好，車內材料與做工在同都是上乘水平，座椅與門邊上的裝潢為整車內飾增色不少。可以說，內飾是幫助名爵6取得成功的一個重要因素。
在動力資料上，名爵6配置了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，得以實現169Ps的最大馬力。由於名爵6引用7擋雙離合變速箱，升降檔迅速順滑且無頓挫感，透過名爵的調教，變速箱和發動機得到了充分磨合。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，駕駛者的駕駛感受立馬得到大幅度提高。最大扭矩250牛米，從零加速至一百碼僅需8.4秒，以實質情況與EMGRAND EC7GL相比，名爵6各有千秋。因此，名爵6澎湃的動力，不會讓你敗興。
從空間體驗上來說，雖然名爵6在緊湊型車中並沒有強有力的競爭力，4695*1848*1462mm的長寬高賬面資料，前後軸距是2715mm，比起幾個競爭對手艾瑞澤GX、啟辰D60、EMGRAND EC7GL，名爵6空間表現的確競爭力略微顯得不足。而實際乘坐體驗上看，雖然身高為176cm的人坐進車內仍有頭部空間，但感覺侷促。後一排將就容納3人，但僅限瘦小身材。第一排調整好坐姿後，第二排親戚的腿部空間有些侷促。總體而言，名爵6在內部空間上的確有點遺憾。
關於舒適性，名爵6的乘坐感受在橫向比照中表現上乘。懸掛體系在濾震方面處置得很好，在過減速帶的時候，底盤的柔和和強勁的懸架支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。座包包圍性和柔軟度極佳，空調速率較高，溫度控制的能力很強，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。讓駕駛者和親戚近距離感受到名爵6的舒適與溫馨。
名爵6在操控上的表現實屬不凡，方向盤有手感，轉向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。總體來看，名爵6的駕駛上十分討好駕駛員。
油耗方面，在城區道路佔7成和高速佔3成的情況下，實際測出名爵6的平均油耗是7.4L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有9.6L上下，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.2L上下。對比名爵6競爭對手的油耗資料來說，名爵6的油耗讓我感覺非常驚喜。
經過解析，名爵6之所以能贏得市場的認同，除開其最卓越的外觀優勢以外，其操控、油耗、內飾等方面所表現出的能力一樣非凡，並且跟隨使用者的購車需求進行不斷改變。可知在緊湊型車中，名爵6價效比還是比較突出的。那麼對於得到普遍認可的名爵6，主要依仗哪些優勢？大家怎麼看呢？
名爵6，主要依仗哪些優勢？
工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。“兼顧運動與家用”的豐田CAMRY，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“實用派選手”豐田COROLLA，俘獲著無數使用者的心。在注重生活品質的今天，買車需求正發生變化，只有找到自己合適的定位才能取得成功。接下來要分享的這款名爵6。得到普遍認可的名爵6，主要依仗哪些優勢？
名爵6備受名爵愛戴，強力打造並推向市場，充分利用它精雕細琢的外觀設計，能夠充分滿足消費者把外觀造型視作自身具有特別的審美觀的內在需要，因此在汽車市場中打下了一片天地。社會在不斷進步，車友的購車需求越發眾口難調，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，單純依靠一項優點，最後必將潰敗於市場。在汽車江湖中表現卓絕的名爵6，不考慮它所依託的精雕細琢的外觀設計，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？同價位選它是否值得？下面我們一起深入研究瞭解名爵的力推車型——名爵6。
名爵6在外觀上有著與眾不同的氣質，整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉造型柔中帶剛，Sunny照射下能映出絢麗光芒，車尾設計層次清晰，尾部車燈對稱協調，整體層次感十足。轉至側面，流暢的線條感讓名爵6的顏值得到充分驗證，輪胎構型宛如雄獅雙腳，襯托名爵6的踏實厚重。名爵6的內飾充滿了科技感與檔次感。便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者特別友好，車內材料與做工在同都是上乘水平，座椅與門邊上的裝潢為整車內飾增色不少。可以說，內飾是幫助名爵6取得成功的一個重要因素。
在動力資料上，名爵6配置了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，得以實現169Ps的最大馬力。由於名爵6引用7擋雙離合變速箱，升降檔迅速順滑且無頓挫感，透過名爵的調教，變速箱和發動機得到了充分磨合。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，駕駛者的駕駛感受立馬得到大幅度提高。最大扭矩250牛米，從零加速至一百碼僅需8.4秒，以實質情況與EMGRAND EC7GL相比，名爵6各有千秋。因此，名爵6澎湃的動力，不會讓你敗興。
從空間體驗上來說，雖然名爵6在緊湊型車中並沒有強有力的競爭力，4695*1848*1462mm的長寬高賬面資料，前後軸距是2715mm，比起幾個競爭對手艾瑞澤GX、啟辰D60、EMGRAND EC7GL，名爵6空間表現的確競爭力略微顯得不足。而實際乘坐體驗上看，雖然身高為176cm的人坐進車內仍有頭部空間，但感覺侷促。後一排將就容納3人，但僅限瘦小身材。第一排調整好坐姿後，第二排親戚的腿部空間有些侷促。總體而言，名爵6在內部空間上的確有點遺憾。
關於舒適性，名爵6的乘坐感受在橫向比照中表現上乘。懸掛體系在濾震方面處置得很好，在過減速帶的時候，底盤的柔和和強勁的懸架支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。座包包圍性和柔軟度極佳，空調速率較高，溫度控制的能力很強，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。讓駕駛者和親戚近距離感受到名爵6的舒適與溫馨。
名爵6在操控上的表現實屬不凡，方向盤有手感，轉向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。總體來看，名爵6的駕駛上十分討好駕駛員。
油耗方面，在城區道路佔7成和高速佔3成的情況下，實際測出名爵6的平均油耗是7.4L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有9.6L上下，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.2L上下。對比名爵6競爭對手的油耗資料來說，名爵6的油耗讓我感覺非常驚喜。
經過解析，名爵6之所以能贏得市場的認同，除開其最卓越的外觀優勢以外，其操控、油耗、內飾等方面所表現出的能力一樣非凡，並且跟隨使用者的購車需求進行不斷改變。可知在緊湊型車中，名爵6價效比還是比較突出的。那麼對於得到普遍認可的名爵6，主要依仗哪些優勢？大家怎麼看呢？