一提到韓系車，相信很多的讀者自然而然都會想到價效比，和同級別的其他合資車型相比，韓系車的價效比表現還是非常不錯的，並且韓系車時尚運動的外觀非常符合當下年輕消費者的審美。今天我們這邊文章要和大家聊的就是起亞汽車旗下的一款小型SUV——起亞奕跑。起亞奕跑推出的時間並不算很長，但是憑藉著不錯的價格，以及漂亮的外觀，還是非常受消費者的喜歡的。我身邊有位朋友就是起亞奕跑的車主，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

朋友說這款起亞奕跑其實是給自己老婆開的，因為這款車型的外觀設計非常的小巧漂亮，還是非常適合女性車主的。朋友表示起亞奕跑的外觀設計很不錯，前臉使用的是家族式的設計風格，還是具有很高的辨識度的，進氣格柵採用了分體式設計，上半部分使用了鍍鉻樁事件進行點綴。大燈的造型還是很犀利的，雖然使用的是鹵素光源，但是點亮之後的效果還是非常不錯的。初中側面的線條設計比較流暢，雙色的輪轂十分動感，銀色車頂行李架的使用為整車增添了一絲野性。

除了對於整個外觀比較滿意之外，朋友說起亞奕跑的內飾設計包括配置方面的表現也是非常不錯的。當你坐進車內之後，你會覺得整個中控的佈局非常的清爽，因為它採用的是對稱式的設計風格，並且中控功能區域的劃分非常的明確，因為成本的原因，所以車內硬質塑膠件比較多，這點我個人覺得還是非常正常的，因為同級別的其他合資車型車內也是硬質塑膠件為主。而朋友所購買的這款車型還有真皮多功能方向盤，中央彩色螢幕以及車身穩定系統。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.4L自動最低配的版本，朋友之所以選擇這款車型，主要是因為他覺得這款車的價效比表現很不錯，娛樂功能配置以及儲備的安全配置都很符合自己的用車需求，而車子是在當地一家汽貿店購買的，當時給他的裸車價75000元，這樣的價格朋友還是比較滿意的，比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的過程當中，朋友表示這款車型的第2排空間其實還是非常不錯的，即使坐三個成年人也可以。

總結：總的來說，朋友對於起亞奕跑這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4L的自然吸氣發動機，其最大功率為100馬力，最大扭矩132.4牛米，發動機採用的是多點電噴的供油方式，技術方面還是非常穩定的，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱這套動力總成的表現，朋友還是非常滿意的，這款車朋友買了已經有三個多月的時間了，目前用車1000公里左右，百公里綜合油耗則維持在6L，油畫的表現還是非常不錯的。

七八年前，當時的韓系品牌如日中天，人氣車型ix35無論在價格還是銷量上都跟老大哥RAV4不相伯仲，甚至一度有過超越。經歷了幾場風波後，如今的韓系品牌只能跟中國產品牌爭搶份額。

當時奕跑在公佈售價時，很多人都很吃驚，起售價6.98萬元，同為小型SUV的Vezel起售價為12.78萬元，這些年來產生的差距不禁讓人感到唏噓。不過對於消費者而言，花著中國產品牌的價格就能買到合資車型也未嘗不是一件好事。現在買是便宜了，養起來會不會表裡如一呢？

保養貴不貴

從保養配件價格表上看，部分保養專案並不能說很便宜，像變速箱油汽油濾芯這些費用放在這個級別算是偏貴的水平。

奕跑保養週期為5000公里，相比起其他10000公里一保的對手來說稍微吃虧了一點，會花費更多的時間成本和金錢成本。因為自然吸氣發動機在機油方面不挑食，小保養只需306元。按每年行駛20000公里來算，三年的費用就是到60000公里為止，一共是7028元，平均每年2342.7元。這個價格是撇除了買保養套餐或者代金券的結果，如果你有上述兩項優惠方式的話，保養的價格自然也會更便宜一些。

油耗高不高

奕跑全系搭載1.4L自然吸氣發動機，最大馬力剛好100匹，匹配6MT和6AT變速箱。這個價格的合資車型能用上6AT也算是挺下本的了。根據網上真實車主的反饋，綜合百公里油耗為6.4L，油耗的表現相當出色，而且動力總成的技術很穩定，這就是家用車裡教科書式的動力組合。今天廣東地區92號汽油的價格為每升7.01元，按每年行駛20000公里計算，一年的油費就是8972.8元。

保險省不省

起亞奕跑的指導價為6.98-8.28萬元，保險的價格因車價的不同而不同。入門車型新車的保險為5462元，頂配車型新車的保險為5739元。當然如果沒有出險的話，後面的保險是會逐年下降的，因為這裡算的是全險，所以會比較貴一些，我們就姑且先算每年的保險是5462元。

所以全部費用按最少的算，起亞奕跑每年固定的養車成本是2342.7+8972.8+5462=16777.5元，平均每個月是1398.1元。這是在沒算停車費、違章費、洗車費、高速費等等的情況下，這些開銷因人而異，不能一概而論。同樣是小型SUV的CS35 PLUS每個月的養車成本是1500元，奕跑在養車成本部分已經比部分中國產車型還要便宜了。

問題大不大

韓系車在後期耐用度的口碑上還是很不錯的，在國外不少質量排行榜上也能找到它們的身影。不過如今韓系車把價格做下來後，質量方面還能不能保持一貫的優秀水準呢？來看看網上的真實車主們對於這輛車都有什麼不滿意的地方吧！

1、胎噪大，尤其在跑高速時尤為明顯。

2、很多車主都在吐槽這輛車奇葩的座椅調節，只能調節坐墊前段的高低，屁股位置不能調節，人機工程很不合理。以至於有車主身高177cm就已經頂頭了，買車之前還是得先試試。

3、倒車影像不夠清晰，在夜晚使用模糊的情況更加嚴重。

4、內飾大面積地使用硬塑膠，質感看起來不太高階之餘，在寒冷的季節會出現異響，有時過坑坑窪窪同樣有異響。

5、後排沒有獨立的光源，後排乘客掉了手機還得打著手電找。

6、動力實在佛系，上坡時讓人很著急，變速箱也不愛降檔，只能手動降檔補充動力。

奕跑又名KX1是東風悅達起亞KX系列的一款，定位是小型SUV，目標人群是22到30左右的年輕人和女性群體。年收入大概5到8萬左右。

奕跑依然採用採用家族式設計理念，動感的前臉，流暢的線條，懸浮式車身設計，給人以足十足的運動感，特別適合年輕人的審美，另外採用1.4L+6AT油耗經濟，動力充沛，換擋流暢。並且6.98-8.28萬的指導價格特別親民。

他的車身資料和配置：整體車長寬高分別為4100*1735*1533軸距2570，100匹馬力扭矩132.4N.m，動力空間充裕。

內飾採用拼色設計，簡單大方，各個按鍵使用方便，配置豐富。雖說內飾大部分採用硬塑膠，質感不是太高，但是並不影響視覺效果。

價格現在有5000左右的空間，拿頂配的來說，77800➕保險5000➕購置稅6800➕上牌費120，合計89720，價格並不算高。

拋開某些因素和對棒子的偏見，韓系車現在的價效比還是可以的。

動力，1.4相對有點肉，但日常使用，這動力也可以了。開到140，飄，噪音相當大，就算還可以加速，也不敢，感覺整車都要散架了，適合佛系開車。

油耗也有點高，1.4，城市一般道路能8個油。

不過這價位，也不能要求過高了。

下面是起亞奕跑廣東地區的報價，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好。

作為一款南韓車，他擁有南韓車的優勢和劣勢。

價格起售價6.98萬元，同為小型SUV的Vezel起售價為12.78萬元，還是一款合資車。

動力，1.4相對有點肉，但是日常實用足夠，外觀比較顯眼，內飾做工一般。

南韓車的通病就是噪音，這款車無論是胎噪還是風噪都很大，細節處的曠量也不小，所以喜歡德國車的朋友可能會嗤之以鼻。

不過日常家用的話完全足夠。