賓士做為BBA品牌的認知度來說，一直被人們喜歡，一向被人認為是豪華商務車的首選，無論從乘坐的舒適性還是內飾的豪華感來說，在眾多汽車品牌來說都是佼佼者。

標配的賓士E300L目前落地價大概需要47萬左右。高配運動豪華型的落地價大概在51萬左右。

賓士E300L，首先就是它的外觀和內飾稱得上同級別的標杆，不管是寶馬的5系還是奧迪A6L，賓士的內飾大家都是有目共睹的，賓士的內飾稱第二，相信沒有其它車敢稱第一，只有賓士的內飾能給人慾罷不能的奢華感。

19款的賓士E 300 L 豪華型，單裸車的價格為49.28萬，再加上購置稅保險以及保養等等費用的話，全款落地一輛賓士E 300L大概需要花57.65萬。如果再加上一些選裝的話，輕輕鬆鬆就能上60萬。

首先，如果拋開所有的品牌加成，賓士E Class、BMW5 Series和奧迪A6L三款車型純比效能的話，賓士E Class確實不佔優勢，無論是可靠性還是後期保養費用都不是特別理想。但話又說回來，買車怎麼可能不看品牌呢？一款落地接近50萬的車，品牌影響力可謂相當重要。不追求品牌的話，只要求代步，30萬以內的車型就綽綽有餘了。

先不管網上怎麼說，我們看一下賓士E Class轎車真正的市場表現把。在2019年豪華轎車銷量排行榜中，賓士E Class的銷量排在第三位，全年共賣出接近15.4萬輛，這樣的成績還是比較不錯的。比BMW5 Series賣得稍微少一點，因為寶馬和賓士的品牌力度比較接近，而且寶馬總體質量可靠性要比賓士好一些。奧迪雖然質量也不錯，但正是因為品牌力度比較差，所以如果價格和賓士寶馬一樣的話，奧迪的銷量就非常慘淡。四五十萬的預算買車不要說不顧及面子，相反面子的成分很大，而這一點賓士很有優勢。

個人認為賓士有點像手機界的三星，只有旗艦機型才最值得購買，其他的普通版本手機價效比都不高，都有點賣品牌的意思。賓士也是一樣的，個人認為s級是賓士最值得購買的車型，賓士的車級別越低，溢價越高。如果你比較在乎面子和氣場，賓士E300L還是具有一定價效比的。你要說不在乎面子，那完全可以買個30萬的普通品牌車型代步，無論是行駛質感還是質量其實一點都不比BBA差。

至於賓士E Class優惠多少錢才值得入手？我認為主要還是看總的落地價格。考慮實際裸車優惠價格是一方面，還要考慮強制裝潢的價格以及強制上牌的價格，全款購車總落地價控制在48萬以內就算是正常價格，沒被宰得太厲害。

這裡說個題外話，我們當地買賓士E Class、BMW5 Series的人基本上都是全款買，買奧迪A6L的人大部分都是貸款，其實這就能看出不同車主的經濟狀況，50萬的車基本上是個分水嶺，特別便宜的車，尤其是10萬以下的轎車大部分都是全款買。200萬以上的超豪車大部分也都是全款買。20到50萬的汽車貸款購買的比較多，雖然賓士E Class和奧迪a6L屬於同級別，但實際上，除了個別真愛粉，買奧迪A6L的大部分都是買不起賓士E Class的，這是事實。所以賓士E Class確實調性更高一點，但有得有失，拋開品牌性來看，價比要略低一點。

年前我們當地有個朋友買的賓士E300L運動時尚型，價格您可以參考一下。這款車官方指導價46.56萬，實際現金優惠5.5萬，裸車41萬出頭，購置稅3.6萬，保險10988，上牌費1500元，強制裝潢15000元，總落地價474424元。送了2A1B保養，龍膜，腳墊，行車記錄儀等等。

這個級別車型的行駛質感、隔音、操控、動力，我覺得都差不多，沒有哪個車型過於強或者哪個車型過於弱，最大的不同主要是內飾營造的感覺，賓士給人的感覺就是豪華，寶馬的感覺就是運動，奧迪的感覺就是科技，看你更喜歡哪種範兒了，當然凌駕於他們之上的還有品牌，賓士的價效比雖然低一點，但品牌形象卻是最高的。因此值不值得購買就要看你的追求以及實際預算了。

拋開外觀（外觀屬於個人喜好）單叢內飾對比較同級別寶馬的5系和奧迪A6L，賓士的內飾大家都是有目共睹的，妥妥的奢華感。

20款的賓士E 300 L 才搞了一臺，看配置，上路都在48了。價位對比寶馬5和A6，尤其A6，要高了好幾w。

最後，這段時間剛剛改款E級日子也不好過，滲油等等，不過哪有完美的車子呢，喜歡他的優點，能包容他的缺點就行。我們十來萬的車子不都開的美滋滋嘛。

賓士E Class很明顯定位更加偏商務一點，最新這代E級在設計外觀內飾更加要豪華些，

整體氣質看上去非常上檔次。特別是長軸距的設計後門邁巴赫風格的側腰線看上去非常優雅大氣，整體乘坐和動力表現都是非常不錯的，內飾設計也非常豪華精緻，可以說外觀內飾在這個級別裡，賓士E Class商務氣息更加濃厚。

也有車主反饋駕駛反饋感覺不是很友好，首先貧道覺得這個車的懸架和減震有點偏硬，但為了妥協駕駛質感，在遇到坑窪路面的時候還是會有些顛簸感，胎噪控制的講真話一般（相對於同級品牌），個人感覺內飾的設計整體的做工還有提升的空間，而且很多車主反映會有剎車異響的問題，還有沒出店還漏機油呢，這寫可以解釋為是個例，但它客觀存在，也因此有很多人對中國產賓士E Class保持觀看態度。

BMW5 Series這款車近些年各項資料都是屬於比較平均的，外觀看上去並沒有賓士E Class豪華，但它整體的操控駕駛感覺都非常nice，最新5系的調校更偏向於舒適，這讓新款乘坐駕駛得到很大的提升，動力系統不用說太多了，高低功率分別184馬力252馬力，這根據自己喜好選擇吧。

賓士E300L怎麼樣，這車現在全款落地價要多少？

咱們先來聊一聊賓士E300L。賓士E300L的定位是一臺豪華中大型車，廠商指導42.98~62.38萬。目前在售的賓士E300L我個人還是非常喜歡的，因為立標的車型無論離遠看還是離近看都像是一臺縮小版的賓士S Class，檔次感是非常高的，而且立標的車型是偏向於商務的，看起來會更加的沉穩一些，而大標的車型則看起來更運動一些。

賓士E300L的整車內飾佈局同樣非常的大氣上檔次，豪華感十足，無論用料還是組裝工藝，都最大程度上保證了豪華舒適性的表現，中控臺環繞感很強，同時營造出較為奢華的氣質，尤其是兩塊相連的螢幕，還突出了非常強的科技感。

因為賓士E300L在售的車型比較多，題主也並沒有明確的給出要買哪款車型，所以我個人挑選的是E300L時尚版，這款車型的指導價465,800元，加上車輛購置稅，車輛保險以及車輛上牌費全部落地的費用，大概在521,525元左右，這樣的價格還是僅僅作為一個參考，因為每一家店的優惠幅度不同，就會產生一些差異。

他們的全程救援是這樣坑人的，要幾十公里外的4s店來背車，我自己另外找車背下高速，然後他們4s店下班了，要第二天才能定補胎還是換胎，

買了賓士車就等著哭吧。