我覺得是這樣的，7.77萬起售的丐版非常有價效比，這個價位幾乎買不到主流的緊湊級SUV，長安歐尚是最大的品牌，有保障。然而他們現在還打終生免費保養、終生質保這兩點，我覺得車輛可靠性不行他們是不敢這麼幹的，同時丐版的配置也比較高了像ESP、LED燈組這些都齊全，空間也夠大，不比H6、宋Pro小，所以我認為這款車還是值得買的。

長安歐尚X7正式上市，它是長安歐尚旗下的一款全新緊湊型SUV，指導價格區間為7.77-11.77萬元。新車全系搭配1.5T動力，傳動系統有6MT、溼式7DCT兩款變速箱與之匹配，根據動力組合、配置水平的不同有6款車型供您選擇，下面由我來為大家進行配置對比分析，方便您在購車時多個參考。

長安歐尚X7 指導售價車型售價（萬元）1.5T手動精英型7.771.5T手動豪華型8.771.5T自動精英型8.771.5T自動豪華型9.771.5T自動尊貴型10.771.5T自動旗艦型11.77

　　值的一提的是，成為白金會員後並在2020年1月31日之前透過歐尚Style下訂單的使用者，可享受購車無憂、用車無憂計劃，其中包括5000元置換禮、3000元增購禮（長安汽車旗下自主和合資品牌車型均可享受）、0首付或0利息或0月供的金融禮。此外，購車之後還可享受用車無憂計劃，包括5項免費和貼心5禮。具體為：保養免、保修免、流量免、代辦免、救援免；暢行禮、鈑噴禮、樂享禮、生日禮、身份禮。

● 車型簡介◆ 車身尺寸與外觀

　　長安歐尚X7在同級別車型的尺寸比對中，它屬於較大的一款。顏色上有四種可選，雖然不是特別豐富，但也基本涵蓋了主流配色。

◆ 內飾與空間

　　內飾簡約大方，中控臺上還有布藝裝飾點綴，觸感舒適。空間表現寬裕，無論您是個人代步還是家用，都能滿足需求。

◆ 動力系統

　　全系車型標配1.5T發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩為265牛·米。傳統系統有6MT、7DCT兩款變速箱與之匹配，簡單來說一個手動擋、一個自動擋。手動擋有精英型、豪華型兩種配置車型，自動擋精英型、豪華型、尊貴型、旗艦型四款。同配置車型中，自動擋車型相比手動擋貴1萬元。

● 配置分析

　　精英型作為入門級車型，具備相對實惠的價格，基礎配置也不遜色，像車身穩定控制系統、胎壓監測都作為全系標配出現，均為比較重要的安全性配置；LED遠近光光源在同級同價位的車型中具備優勢；上坡輔助系統能夠讓手動擋新手更加從容。值得一提的是，自動擋車型除了變速箱不同外，在配置上還增加了後泊車雷達和倒車影像，都是很常用的配置。

　　手動豪華型相比手動精英型有1萬元的差價，自動豪華型較自動精英型差價也為1萬元，配置方面增加了如上部分，其中標記“（自動）”的部分是自動豪華型獨有的。在增加的配置中，除了咱們剛提到過的倒車影像、後泊車雷達，後排空調出口、LED日間行車燈等也是較為常用的功能配置，對提升便利度、舒適性有較大的提升，自動豪華型因為還增加了無鑰匙進入/一鍵啟動等，提升要更加明顯。

　　尊貴型、旗艦型是自動擋車型獨有的兩款，尊貴型相比豪華型價格依然是增加了1萬元，配置提升如上圖，其中360°全景影像、電動座椅、電動天窗等都是很實用的配置，Onstyle 2.0歐尚智慧網聯車機所涵蓋的功能也十分豐富，集成了車聯網、遠端升級、開放式應用……現階段智慧車機有些像智慧手機剛發展的階段，您對它的使用頻率可能還沒那麼高，但在幾年後那些“非智慧”車機系統，可能就跟現在的非智慧手機一樣，跟不上時代步伐了。綜合考量，尊貴型的配置因實用性、重要性等因素成為了咱們的首推車型。

　　自動旗艦型作為頂配車型，與尊貴型同樣有1萬元的差價，不過在配置提升方面，沒有之前那麼顯著，其中電動後備廂、感應雨刷/自動頭燈使用頻率較高，其它方面如氛圍燈、化妝鏡基本上都是錦上添花的配置。選裝包目前只有頂配車型可選，費用為1萬元，其中座椅通風/加熱、倒車自動調節後視鏡功能很實用，不過您是否願意為了這些配置增加成本，就要看您手頭的預算了。綜合來看，我認為價效比不及尊貴型。

　　在車型推薦中，自動擋車型的優選率要比手動擋更高，一方面是因為自動擋精英型/豪華型相比手動擋配置更高，另一方面還因為該車的變速箱平順性表現非常好，本身也值得推薦。在具體的配置選擇中，自動尊貴型的價效比表現良好，所具備的功能都比較實用，智慧車機符合當前大趨勢，在未來的用車階段能也夠讓您“不落後”，因此成為了首選車型。

你的關注和點的每個贊，我都認真當成了喜歡~

對於國內10萬元級別SUV這個誘惑平臺，各大廠商都紛紛的往裡鑽，不管是合資品牌還是中國產品牌。而今天要介紹的就是剛上市不久的長安歐尚X7，可能一開始知道歐尚這個品牌的使用者很少，但是隨著長安汽車在產品實力和營銷推廣的不斷提升，歐尚也滿滿的為廣大車主熟知。

外觀方面，著一系列高大上的關鍵詞，例如“仿生自然”設計理念、“雲鷹之翼”暗骨式格柵、“極光之影”太空漆面、“冰晶之瞳”LED大燈等等。

前臉的中網雖然採用了六邊形設計，內部的線條則呈現出了不規則的造型，還加入了一根鍍鉻飾條的點綴，更加能夠拉伸車頭的視覺寬度。另外犀利的LED大燈也是全系標配，並帶有延時關閉功能。

側面輪廓也比博越更加修長，而且車窗上沿還有著鍍鉻飾條的點綴，加上比較突出的腰線和17英寸起步的雙色鋁合金輪轂，總體上還是比較潮流的。長寬高尺寸分別為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，

尾部比較顯著的時尚風格，LED尾燈加上下方的鍍鉻飾條，總體上還是比較吸引眼球的，保險槓下方還有著雙邊雙出的外露式排氣管，運動感都不缺乏。

內飾方面，歐尚X7中低配車型均採用了傳統樣式的儀表盤造型，而頂配車型則採用了科技感更強烈的7英寸中控觸屏，而且多功能方向盤也是全系標配，並且中高配車型還有著皮質材料包裹。

安全配置上，胎壓顯示、ESP、上坡輔助等基本功能也是全系都有，而且中高配車型還增加了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、車道偏離預警等更為齊全的主被動安全配置。

動力方面，採用了藍鯨系列的1.5T發動機，具有著高壓縮比和高熱效率的優勢，最大功率達到了178馬力，最大扭矩為265Nm，匹配6速手動或者7速雙離合變速箱。

10萬以內的預算，想買一款緊湊級別SUV，你會考慮什麼車？可能大部分人首先想到的就是哈弗m6或者低配的哈弗H6，如今這兩款車的全新競爭對手上市了，實力強悍到到整個10萬元級別SUV都會害怕，這款車就是長安的歐尚x7。

長安歐尚x7官方指導價值為7.77萬到11.77萬，並且享受免費保養，可謂誠意滿滿。此車的三圍資料分別為4705mm，1860mm，1720mm。軸距為2780mm。是一款標準的緊湊級別SUV，車身尺寸不亞於中國產主流的哈弗H6等車型。

這款車的三大件非常良心，搭載1.5t藍鯨發動機，擁有178匹馬力，265牛米的最大扭矩，這樣的資料成績已經能夠與很多一線的合資品牌發動機抗衡，實力不俗，採用缸內直噴技術，屬於非常優秀的中國產自主發動機，匹配手動變速箱或七速溼式雙離合變速箱。底盤懸掛採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。因此在三大件方面可謂鶴立雞群，實力非凡。

這款車的外觀還是相當酷炫的，六邊形的進氣格柵和兩側大燈相連，兩個大燈在兩邊向上翹起，中間的鷹翼式中網也別具一格，非常有辨識度。唯一美中不足的是全新長安歐尚的標誌很多人都不認識，知名度方面稍微弱了一點。

內飾走的是輕奢科技風，看上去很有現在奧迪的感覺，整體看上去佈局比較簡潔，但是簡約而不簡單，沒有什麼廉價感，換擋桿採用遊艇式，在這個價位的車型中，檔次感營造的還是不錯的。三幅式方向盤，運動性十足。但說實話由於價位原因，內飾的真皮材質還是比較少的，當然這也是設計的大勢所趨，並不是長安歐尚一家這麼做。

長安歐尚X7中控臺上方的飾板採用搪塑工藝，雖然不是真皮材質，但是觸感一流。副駕駛中控臺的地方採用的是織物面板，這種材質在汽車內飾中還是比較少見的，有一種小清新的感覺，樸素典雅。中間貫穿式的空調出風口，增加了整個內飾的延展性，但多少還是有點奧迪的味道。

空間表現可謂巨大無比，作為日常家用綽綽有餘。後排空間已經能夠媲美中型SUV了，而且不同於某些合資車型後排地臺那麼高，長安歐尚X7的後排地板幾乎是純平的，坐三個人舒適度極高。座椅的長度和厚度也恰到好處。

很多報道都直接介紹長安歐尚X7的頂配車型，但個人感覺意義不大，因為真正買頂配車型的人寥寥無幾。今天我們就來看一下最低配車型的配置，因為這才是銷量的主力軍。自動擋和手動擋低配車型都標配車身穩定系統，胎壓監測系統，上坡輔助，多功能方向盤，七英寸中控屏帶原廠互聯、導航和語音識別，Led遠近光燈等等，配置還是相當豐富的。

次低配車型又在入門版車型的基礎上多了後排出風口，led日行燈，仿皮座椅，全景天窗以及後倒車雷達和倒車影像。這款車的實力還是非常出色的，個人感覺是長安cs75 plus之後的又一爆款。唯一的缺點就是雙離合變速箱稍微有些頓挫，但同價位的車型幾乎都是匹配雙離合，歐尚X7的7速溼式雙離合還算相對比較不錯的。

歐尚X7是歐尚品牌商轉乘後的最新產品，也是共享長安品牌製造管理體系的成果，它和長安CS75 PLUS在重慶長安第三工廠共線生產。保證了歐尚X7較高的產品質量。

來自長安優秀的整車三大件做骨架支撐，豐富的配置和同價位出眾的做工來輔助，歐尚X7銷售火爆已成必然。未來也將助力歐尚品牌的精品化形象，逐步完善長安集團的品牌佈局。

歐尚X7亮點：

1.採用全新設計理念，大燈、尾部等設計識別度很強。

2.標配LED大燈、LED尾燈、P擋自動駐車、胎壓監測等配置。

3.動力表現平順、底盤有高階感，舒適性非常好。

歐尚X7這輛車外觀足夠大氣，空間也挺大的，可以說沒什麼太大的毛病了，再加上10萬左右的價格，真心挺值得的。

很不錯，我從車主角度告訴你

4s剛好有一輛自動尊享版星際灰，就麻溜提了，絲毫沒猶豫，現在看，尾燈全亮它不香嗎，副駕化妝鏡它不香嗎，我和女朋友都很滿意，外觀漂亮，空間也大，有時候坐主駕上回頭看後面有種望不到盡頭的感覺，跟開中巴一樣哈哈。不得不說，原廠車漆是真漂亮，得趕緊貼個隱形車衣好好保護。

保險在4S辦的，偏貴，第三者100萬的，6000 ，自己弄的話返完點5300就能搞定。算了，也不能一分錢不讓人家賺。有就是後排沒有中央扶手，後排乘坐時沒有豪華感，而且我這款後排沒有usb，對後排乘客就不是很友好了。

這個價位的無論中國產還是合資，前前後後看了好多，對比來對比去，最後還是定了歐尚X7，主要還是因為外觀，這外觀真的太好看了，結結實實的戳中我的點，上路回頭率還挺高，你就使勁享受別人羨慕的目光吧。加上這車真是實用型，無論上下班還是出去玩，都沒什麼問題，屬於花小錢辦大事。

空間沒得說，跟箇中巴一樣，後排坐三個兩百斤感覺灑灑水，這空間真是沒誰了。後排地面平整，一點沒有隆起，這點很贊，有時候後備箱東西放不下，放後排地上也是一點問題都沒有。後排座椅放到後幾乎全平，親測，是可以放下整根甘蔗的哈哈哈哈，實用性出色

動力還行，但有點頓挫，也算是可以接受，應該是調校的問題，有時候稍微一點油門，老是一竄一竄的，熟悉後就覺得沒什麼了。藍鯨1.5t，起步時稍微有點肉，後段就比較帶勁了。

因為車偏大，對於我這種小白，操控肯定還不是很得心應手，也不太懂，就不多加評論，反正自我感覺指哪打哪吧，總得來說不錯。值得一提的是，x7電子手剎不用單獨操作了，掛P檔自動抬起，掛行車檔自動解除，真的很方便。油門剎車比較線性，對大多數人來說也挺好掌控的。

開了一週，剛提車時12個，尼瑪給我嚇壞了，後面去了趟上海，跑到8個多，也還行，以後主要在市區，維持在9個左右我就很滿意了

減震還不錯，杭州到處在修地鐵，路上坑坑窪窪的，但開著濾震這塊做的不錯。座椅全皮，而且包裹性不錯，乘坐舒適型遠遠超出預期，但是噪音這塊不太理想，路噪和風噪比較明顯，後期應該可以透過底盤裝甲最佳化一些

外觀簡直了，顏色選的星際灰，很漂亮，大氣，不凡，哈哈哈哈反正每次看到都心情舒暢，原廠車漆是真漂亮，洗完車在Sunny下這個漆面簡直了。可能因為車大吧，經常在車友群裡看到車友不是颳了就是碰了，太心疼了，所以為了保護原廠車漆，我後面準備貼個隱形車衣，貼了以後這種日常的小刮碰基本就不會傷到原廠車漆了，好像還防酸雨，對江浙滬這種多雨或者是化工汙染比較嚴重的城市還是很有用的，不知道有沒有車友懂隱形車衣的，我們可以一起交流交流。

剛工作，預算就十萬多左右，歐尚X7還沒上市我就注意到它了，後面因為尊貴尾燈的事就一直沒下決心定，這次出了尊享，妥妥趕緊下手，從外觀到內飾到硬體到價格我都比較滿意。價效比還是很出眾，個人也比較信任長安品牌，空間夠大，發動機動力完全夠用，變速箱換擋平順，配置豐富，減震柔和，舒適性不錯。\n最後，車漆真的nice，極度喜歡，有沒有車友懂隱形車衣，或者準備貼的，給點意見唄

如今越來越多的車企都在研發SUV車型，從市場銷量就能看出它是有多麼的火爆，國內汽車發展了這麼多年，誕生了許多有實力的自主品牌，長安作為中國產汽車品牌，它透過不斷的努力擁有了更加成熟的造車技術，而且也有了良好的口碑和影響力，歐尚是長安在近兩年推出的新品牌，一直以親民的價格、厚道的配置與可靠的品質而著稱，其中長安歐尚X7更是品牌旗下的一大主力。

有著長安汽車這把金鑰匙為基礎，長安歐尚X7月銷13000+，訂單數量已超過6萬輛多，它搭載了長安技術最先進的藍鯨1.5T GDI全鋁發動機，引進了源於高鐵技術的柔性副車架科技，7萬多的價格還帶有終身免費基礎保養和終身免費質保，就意味著車主不用再為車輛保養與質保煩惱，這樣人性化的服務政策在同級車中實屬少見，由此可見長安歐尚X7誠意滿滿的。又一款大5座中國產SUV，就這樣火了，起步就是頂尖配置。

顏值方面，長安歐尚X7可以說是十分能打，這款曾獲得過2019年CMF設計獎的車型擁有著許多獨特別緻的設計，前臉的雲鷹之翼暗骨式格柵，仿若雄鷹展翅翱翔於長空，氣勢如虹，冰晶式LED矩陣大燈比鷹眼還要犀利，與車尾的全LED尾燈遙相呼應，視覺衝擊力很強。

車身方面，噴塗了2.3倍的高泳透力電泳漆，色澤鮮亮，防腐性提高30%，寬大氣派的車身十分穩重，隱藏式的中柱讓懸浮式的車頂效果更加立體，鋒利的腰線和內凹的車門，層次感依次遞增，搭配20英寸大輪轂，外觀沒有一絲“贅肉”力量感和時尚感完美結合。

尺寸方面，長安歐尚X7在緊湊型SUV領域算是越級的存在了，其長寬高達到了4705*1860*1720毫米，軸距2780毫米，車內巨大的橫向空間，後排座椅填充物柔軟，坐墊足夠長，對大腿有足夠的承託。再匹配上頭頂大面積全景天窗，夜晚上抬頭就能仰望星空，也能給枯燥的乘車過程中加上一絲格調，後備箱空間都極為寬敞、實用性還不錯。

內飾方面，長安歐尚X7的中控臺造型比較簡潔，簡潔的同時還加入了7英寸液晶儀表和10.25英寸的中控顯示屏，看上去特別舒服，深/淺兩種配色選擇，環抱式中控臺設計，搭配大面積軟包及銀色飾條，營造出簡約溫馨的駕乘感受，配置方面，標配OnStyle 2.0 歐尚智慧網聯車機、森林氧吧PM2.5過濾系統、無鑰匙啟動/進入、胎壓監測、車身電子穩定系統、上坡輔助、液晶儀表盤以及電子駐車等一系列配置。

動力方面，無疑是長安歐尚X7的一大亮點，全系均搭載了長安的黃金動力系統-藍鯨1.5T發動機，藍鯨發動機擁有許多長安的“獨門秘籍”，連續多年獲得“中國心”十佳發動機號稱，最大功率可爆發出178匹馬力，最大峰值扭矩為265N.m，配備了7速溼式雙離合變速箱，溼式的結構也讓變速箱更加可靠耐用，換擋更加的平順，沒有明顯的頓挫感。

底盤方面，源於長安MPA平臺，懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，搭載柔性副車架，同級唯一柔性副車架科技（源自高鐵的技術），後橋部分採用軟膠襯套實現懸架與車身的連線，有利於吸收從車底傳遞到車內的振動以及噪音，增加車內行駛靜謐性與舒適性。

最近大家都熱議歐尚X7，這車價效比怎麼樣？

歐尚是長安旗下獨立品牌之一，主攻MPV和SUV市場定位略低於長安的CS系列；長安汽車對於各領域車型都採取密集性投入，同領域自家車型都有兩三款一起競爭；短期來看這種“群狼戰術”還是有一定成績；長期來看還很難下結論。

歐尚X7是長安歐尚前不久在上海車展推出的首款緊湊型SUV，預計會在2019年下半年11月上下正式上市；從時間看長安為X7下了很多功夫預熱製造了不少熱點，真是未賣先火的節奏。那麼我們一起來看看這車有何亮點？目前正式售價暫未披露只能預測下是否具有價效比？

從外觀看X7顏值確實高，或者說歐尚系列車型顏值都不錯；從外觀上你很難與長安現款車型聯絡在一起，歐尚整個車系都是屬於那種外形飽滿略有肌肉車的感覺；歐尚X7也是一樣首先在外觀上打動你，歐尚X7讓人影響深刻的就是車頭碩大的黑色中網與前大燈完美融合在一起極具個性，全系標配11寸懸浮中控大屏整體內飾奢侈風格凸顯，目前還沒有比較明細的配置，但對比長安相近車型配置方面歐尚X7只會高不會低。預計最終售價會在11萬-15萬左右，這樣的售價不算高，具體資訊也只有等完全上市後才能斷定。

長安歐尚X7也是今年長安的重點車型，SUV的車型在國內市場還不錯，但隨著燃油價格攀高，未來整個SUV市場還是會回落。

說回到X7，這款車外觀設計上要比歐尚XC70更成熟，XC70更像是用麵包車的殼子改的，而X7就非常圓潤，看得出來歐尚在這款車的設計上已經從之前的麵包車思維上走出來了，但有借鑑的成分，

動力及配置方面這款車led燈組、內飾上面大量採用皮質材料，營造的豪華感意念很強烈，但細節方面還是有待考究。11寸的懸浮大屏也足夠科幻，但去掉許多實體按鍵真的好麼？從現在放出來的引數 看到，這款車的軸距在同級別來說，能夠達到越級的體驗，這意味著車內空間尤其是後排，將會比較舒服。

雖然這款車最終的細節及價格要在11月才能出來，但從如今放出來的圖片和引數來看，還是非常值得期待的，而它的競爭對手將會是吉利的博越 、比亞迪的宋PRO。

導讀：又一黑馬級SUV來襲！起步178馬力+7速溼式雙離合，7.99萬起要火

最近這幾年SUV的銷量表現一直非常的不錯，1~8月份哈弗H6這款車型的累計銷量已經突破了23萬臺，長安CS75的銷量也達到了92008臺，單從資料上所以能夠看出十萬元級的家用SUV市場還是很不錯的，但同樣競爭非常的激烈而今天我們要聊的這款SUV也是出自於長安汽車，它就是長安歐尚X7，預售價7.99萬到11.99萬元，單從公佈的6款車型上來看，其實這款車型瞄準的就是10萬元級的SUV市場。

先看外觀

長安歐尚X7這款車型可以稱得上是一臺黑馬級的SUV車型了，儘管這款車型的定位是緊湊型SUV但是整車外觀設計同樣非常的大氣。整個車頭的原創度非常高，進氣格柵的面積非常大，並且使用了很多的黑色裝飾件，所以看起來運動感十足，而全新的車標更是起到了畫龍點睛的作用，讓整車看起來檔次感十足。從目前公佈的配置來看，長安歐尚X7全系標配LED光源，這在同級別的車型當中有著非常大的優勢。

整個車身側面的線條設計非常硬朗協調，突出了很強的運動感，並且使用了當下很流行的懸浮式車頂，對於年輕消費者來說有著很大的吸引力，而且頂配車型還配備了無鑰匙進入功能，輪轂造型非常漂亮和車身非常搭配。整個車尾的設計凹凸有致，最吸引我的地方就是它的尾燈，點亮之後的辨識度很高，而且在兩個出風口的位置還有鍍鉻裝飾。

再看內飾

長安歐尚X7使用的環抱式的設計風格，並且提供了兩種的內飾配色，每一種看起來都是特別的溫馨，而且也特別的清爽，非常符合年輕消費者的審美，走的也是巨大的路線，不僅如此，整個內飾無論從設計用料還是從功能佈局上來說，都是非常漂亮的。從目前公佈的配置上來看，多功能方向盤是全新的標配並且還有3.5英寸的液晶儀表螢幕頂配車型，還將配有內建行車記錄儀，同時還有三種駕駛模式配備在車身上。

空間方面

很多消費者在選擇SUV車型的時候，除了對於外觀和動力有要求之外，最在意的就是這臺車子的空間了，長安歐尚X7的車身尺寸為4705×1860×1720mm，軸距達到了2780毫米，其實這款車型尺寸完全和一些中型SUV想媲美了，而從定價上來看確實要比很多的合資SUV有優勢。除此之外，這款車型的第2排空間表現真的非常不錯，中央地板是純平的設計，並且還配有三個獨立的安全頭枕座椅也是支援4/6比例放倒的。

動力方面

從目前公佈的資訊來看，長安歐尚X7，上市之後將搭載一臺1.5T的發動機，這臺發動機其實和長安CS75上面那臺發動機是一樣的，效能方面的表現非常不錯，最大功率178馬力，最大扭矩265牛米，與之匹配的是6檔手動變速箱和一臺7擋溼式雙離合變速箱，動力滿足家用沒有任何的問題。

據說長安歐尚X7的設計上結合了融合太空艙的設計概念，採用了全包覆式座椅，乘坐體驗應該很舒服，有點期待的，另外在噪音控制上，新一代藍鯨1.5TGDI發動機擁有10餘項主被動振動噪聲控制技術，大大降低整機振動和輻射噪聲，駕駛艙怠速噪音低至37分貝，這基本就和家裡冰箱的噪音差不多了

外觀方面。我覺得長安歐尚茶几在顏值方面已經成功的吸引了我們。尤其是它的前臉。一看就馬上覺得很有感覺。車身儘管沒有太多的伶俐腰線，但是看起來也很方正大氣。我個人對外國來說是比較喜歡的。

長安歐尚x7還有一個亮點。就是他的發動機。它搭載的是長安藍鯨1.5tgdi高功率版本發動機。這款1.5t發動機在長安CS系列已經得到了很好的反響，用在長安歐尚上面也可以說十分放心，只有經過市場考驗的發動機才是值得期待的發動機。最大功率131kw和最大扭矩265牛米都是1.5t比較主流的資料，所以動力方面沒有問題。

長安歐尚x7由於使用的是七速溼式雙離合變速箱，所以它的油耗也不會太高，官方綜合油耗7.4L。歐尚x7有點瑞虎8的感覺，顏值和配置以及內飾各方面都給人眼前一亮。

雖然長安歐尚插七各種亮點。但是7.99萬起步，我覺得比同級別車要低，不少。造車也是一分錢一分貨，所以我覺得還是需要等待市場的反饋，我會更關注一些拆車影片，我很想知道長安歐尚在哪一方面比較省。

歐尚X7畢竟是新車，我建議大家先觀察個半年，看看市場的質量反饋，4.7米的車才7.99萬起步，我覺得還是要慎重點。

最近在車圈裡有一款車非常的火熱，在還沒有正式上市的日子裡，透過預售就已經有1萬多的訂單了，這樣的表現在一款自主品牌車型上還是很難得的，這款車就是長安歐尚X7，憑藉著紮實的做工以及優異的價效比俘獲了很多人的心。

歐尚X7定位是緊湊型SUV，共將推出6款車型，預售價為7.99-11.99萬元，看完價格不覺得震撼，但是看看尺寸以及配置就會覺得物有所值。首先，歐尚X7具體的三圍資料是4705×1860×1720mm，軸距達到了2780mm，比同級的哈弗H6、博越等主流緊湊型SUV要大太多了，可以說是中型SUV也不為過。

其次，歐尚X7的外觀設計也很有高階感，六邊形的中網造型，內部燻黑的格柵也有特點，應該在市面上沒有同類型的設計，兩側的大燈很銳利，全系遠近光燈均為LED光源，視角效果還是很出色的。

然後，歐尚X7的內飾相比外型就有點低調沉穩了，座艙採用環抱式的設計風格，中控臺很簡潔，不過用的材質沒有廉價感，大面積的軟包手感很不錯，配合銀色飾條的裝點整體感覺還是很居家。

配置上除了標配LED大燈外，胎壓顯示、車身穩定控制系統、主副安全氣囊、3.5英寸液晶儀表、7英寸中控屏、GPS導航、原廠手機互聯、語音識別等同樣為全系標配，除了精英型外，配置會更加的給力，能夠滿足絕大數消費者的用車需求。

在三大件技術上，長安也是自主品牌裡的佼佼者，搭載的是藍鯨1.5TGDI發動機，該發動機在長安的主力車型CS上有著不錯的市場反響，動力和耐用性都很一流；匹配的是6檔手動或7檔溼式雙離合變速箱，操控也較為順暢；底盤採用四輪獨懸結構，由長安在底特律的研發中心進行調校，行駛品質還是值得信賴的。

最後，歐尚X7的出現會讓很多友商如坐針氈，如此高的價效比還有廠家公佈的10大優惠政策，什麼終身免費基礎保養、終身基礎流量免費等，可以說誘惑力非常強，上市後預計會獲得更多的市場份額。

沒有最好，只有最適合。

價格：10萬左右

動力：1.8T

“黑科技”:長安歐尚X7搭載行業領先的開放式OnStyle2.0歐尚智慧網聯絡統，使用者可根據自身習慣選定所需應用，可透過語音控制，使得人車互動更為便捷，滿足車主出行導航、線上音樂、智慧互動、手機遠端操控、遠端OTA等需求。

行業首批相容5G智慧車機晶片——IMX8，相容5G訊號，具備高效傳輸速度和更短的響應時間。

長安歐尚是長安起家的太陽標產品，從30年錢的軍工工藝轉型嗎，開始造車。

2019年11月29日，在北京冬天的第一場雪的伴隨下，在華人關注的北京——長安歐尚X7在北京人民大會堂上市。

長安歐尚汽車採用“仿生自然”設計理念，使車輛與外部自然環境融為一體，以行雲之跡美學車身、太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED燈組等打造精品SUV高品質外觀，在全球知名專家的評鑑下獲得國際CMF設計獎。

當紅頭等艙級坐享空間，舒適自由皆因精品品質。

以物超所值的真材實料、精工智造的極致工藝打造精品。新車超長軸距達到2780mm，遠超同級，創造自由舒展空間。座艙採用360°軟包呵護，採用全包覆超纖維太空皮質座椅，面料厚度達到8mm超越同級，長途駕駛不易疲勞。

當紅全場景智慧生態系統，越級配置快科技便捷超越期待。

長安歐尚X7定價10萬級區間，卻為使用者匹配15萬級的智慧配置，滿足使用者3.0時代對車輛智慧、便捷的科技新要求，是“汽車界的小米”。新車搭載行業領先的開放式OnStyle2.0歐尚智慧網聯絡統，配備全方位超高畫質“千里眼”遠端影片系統。特別定製出同級獨有的“太空珍藏選裝包”，整合行業領先的APA5.0一鍵全自動泊車系統、同級獨有人臉識別系統等功能為一體，超強黑科技，實力比肩一線BBA豪華汽車品牌。

當紅長安汽車藍鯨動力系統，感受比肩合資的核心三大件實力。

長安歐尚X7是“骨子裡的技術男”，優秀的核心三大件使其具備高效能，駕控表現媲美合資。新車搭載行業一流的藍鯨動力系統，其中1.5TGDI發動機，榮膺“中國心”十佳發動機，是長安汽車多款明星車型同款發動機，在1450-4500rpm，達到265N·m的最大扭矩，在5500rpm，達到131kW的最大功率，最大淨扭矩在世界已量產同級別機型中處於絕對領先地位。

當紅360°安全防護，全方位避免家人與行人安全事故。

長安歐尚汽車不惜成本，不同於競爭同級對核心配置進行選配，全系標配整合式車身電子穩定系統、P檔自動駐車、全車LED燈組、懸浮式彩色觸控大屏，駕乘體驗更具品質感。配置ABS+EBD+TCS等十大安全系統，採用目前最高等級的車高強剛環形車身設計，高強鋼佔比達75%，體現精品SUV對乘客安全的周全考慮。

讓利客戶，提供中國汽車品牌唯一“真雙免”政策

長安歐尚X7預售期間，推出首開行業先河的終身免費質保和終身免費基礎保養的“雙免”政策。這不僅保持了造每個人都買得起精品車的初心，也滿足了客戶對長安歐尚汽車的期待，更解決了用車的後顧之憂，是長安歐尚汽車在銷售層面讓利客戶，客戶利益至上的真誠表現。

長安歐尚汽車會員賦能客戶尊崇身份，創新經營客戶之道

長安歐尚汽車在行業內首推“客戶管家”模式。

從客戶與長安歐尚汽車接觸的那一刻，就將服務貫穿客戶的“選、購、用、修、換”全用車生命週期，成為時刻在客戶身邊的“管家”，貼心服務質量更高。

零距離的真誠溝通，打動客戶。

歐尚Style APP更是與客戶交流的全開放式線上圈層平臺，透過它不僅可以交流用車經驗，也可以拓展社交圈、結交志同道合朋友。目前註冊量超過300萬，線上客戶自發形成了92個車友圈。平臺成為產品之外，打動客戶的利器之一。

古話說：瑞雪兆豐年。在2019年汽車行業寒冬，伴隨在北京的第一場雪，以傲然的2萬臺預定量的長安歐尚X7，必然會帶來冬天裡的一把火。

對於國內10萬元級別SUV這個誘惑平臺，各大廠商都紛紛的往裡鑽，不管是合資品牌還是中國產品牌。而今天要介紹的就是剛上市不久的長安歐尚X7，可能一開始知道歐尚這個品牌的使用者很少，但是隨著長安汽車在產品實力和營銷推廣的不斷提升，歐尚也滿滿的為廣大車主熟知。

外觀方面，著一系列高大上的關鍵詞，例如“仿生自然”設計理念、“雲鷹之翼”暗骨式格柵、“極光之影”太空漆面、“冰晶之瞳”LED大燈等等。

前臉的中網雖然採用了六邊形設計，內部的線條則呈現出了不規則的造型，還加入了一根鍍鉻飾條的點綴，更加能夠拉伸車頭的視覺寬度。另外犀利的LED大燈也是全系標配，並帶有延時關閉功能。

側面輪廓也比博越更加修長，而且車窗上沿還有著鍍鉻飾條的點綴，加上比較突出的腰線和17英寸起步的雙色鋁合金輪轂，總體上還是比較潮流的。長寬高尺寸分別為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，

尾部比較顯著的時尚風格，LED尾燈加上下方的鍍鉻飾條，總體上還是比較吸引眼球的，保險槓下方還有著雙邊雙出的外露式排氣管，運動感都不缺乏。

內飾方面，歐尚X7中低配車型均採用了傳統樣式的儀表盤造型，而頂配車型則採用了科技感更強烈的7英寸中控觸屏，而且多功能方向盤也是全系標配，並且中高配車型還有著皮質材料包裹。

安全配置上，胎壓顯示、ESP、上坡輔助等基本功能也是全系都有，而且中高配車型還增加了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、車道偏離預警等更為齊全的主被動安全配置。

動力方面，採用了藍鯨系列的1.5T發動機，具有著高壓縮比和高熱效率的優勢，最大功率達到了178馬力，最大扭矩為265Nm，匹配6速手動或者7速雙離合變速箱。

我們能說中國產汽車品牌都是渣渣麼…… 長安一直在用造面的的態度造車，面的有多糟，現在的有能有多糟，不接受反駁

人臉識別是同級別唯一專屬，歐尚這車就是智慧化十足，整體配置還是比較厲害的，很多同級車型沒法比，設計師真是設計的成功，很有高階感，品質感的一款車子

這款車不錯，優點突出，智慧化明顯。具體可以看下我的試駕體驗分享。2021款長安歐尚X7把改款的重點繼續放在了智慧化科技配置上，人臉識別系統的應用真的可以讓人感覺到無鑰的智慧化帶來的新感覺，與此同時，全自動泊車結合手機遠端控制也能夠在特定情況下提高用的便利和安全性，當然還有更多配置功能上的增加，更重要的是這些智慧科技的體驗在一款售價只有12.99萬的產品中就能體驗到，對於享受更智慧化生活其實距離我們一點也不遠。

外觀：加入外部人臉識別更智慧

　　本次試駕的就是12.99萬頂配帶有人臉識別系統的車型，從外觀來看基本上與老款沒有區別，但是LED大燈已經成為了全系標配，，不僅如此，這臺頂配車型配備了前後共計12個雷達探點與4個攝像頭，而在主駕駛車門上會看到一個外部人臉識別裝置，車主只要站在門前觸動門把手上的控制鍵就會進行人臉識別，成功後在綠色指示燈亮起的同時，車輛會自動解鎖，而整個識別過程耗時大約在2秒鐘速度還是挺快的。人臉識別系統還可以同時記錄五個人的臉部資訊，即便沒有鑰匙也可以獲得車輛的使用權。

　　透過人臉識別進入車內，儀表盤內的紅外監測會對駕駛者進行二次識別，同時提醒駕駛者踩住剎車啟動車輛，在用車安全上還是比較嚴謹的，而對不同的駕駛者還會對坐姿進行儲存記憶用車習慣，在這一點上還是人性智慧化的。對於這項技術的應用我其實還是很期待的，雖然功能依舊在起步初期，但從最早的只具備駕駛人員監測，到如今的外部人臉識別，手勢控制並沒有花費太長時間，未來可期。

內飾：配置升級，最好用的車機系統

歐尚X7在內飾上確實下了本錢，材質均採用了搪塑包裹，更多的環保材質應用也體現出來社會責任感，而整體風格依舊是年輕運動化路線，底部扁平方向盤搭配紅色縫線非常漂亮，不僅提供了液晶儀表、中控大螢幕，空調區域更是採用了觸控設計，不缺少檔次和科技感。歐尚X7配備的這套車機系統確實是目前最好用的車機之一，線上影片、音樂、手機互聯功能都是最基礎的，商店內還可以下載更多APP應用，也支援OTA線上升級，所以它的實用性和可玩性都很不錯。更重要的是語音控制系統幾乎涵蓋了車輛所有的軟體以及大多數車載硬體功能的控制，像切換駕駛模式、開啟全景影像、關閉車窗、空調等功能都能語音完成，識別準確度和識別速度完全可以讓人滿意，在這個級別它的表現已經無可挑剔了。

亮點功能：手機遠端控制與全自動泊車

　　在新款歐尚X7的車機選單中我們可以看到千里眼和順風耳的兩個應用選單，它是下載歐尚手機APP對車輛進行遠端控制的兩個功能，千里眼是指車主可以透過手機遠端觀察車輛在停放時的影片影像，並且可以對四個角度進行切換，如果有剮蹭糾紛還可以作為影片儲存依據；順風耳則是透過語音口令控制車輛，比如當說“下班了要回家”，系統識別你即將使用車輛會主動點火啟動開啟空調舒適溫度，即便不使用APP上的功能按鍵透過語音就可以控制了，對於車主來說是多了一種選擇，但帶來的是更智慧的用車生活體驗。

　　全自動泊車功能是新加入的配置，它提供了兩種泊車模式，遠端泊車和傳統的自動泊車，遠端泊車主要是在人員離車輛後，根據已經提前識別的車位資訊就可以自動完成泊車入位加鎖車的動作，比如你上班要遲到了，識別車位以後讓它自行泊車鎖車，自己就可以直接離開了不需要等待，屆時還可以透過千里眼功能觀察車輛是否安全停好，應用場景還是比較符合實際情況的，而且確實更為智慧和完善。

駕駛：駕駛模式感受大不同

　　新款歐尚X7搭載的是藍鯨動力系統的1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機擁有131千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩，是市面上引數表現最好的1.5T動力之一，變速器方面匹配的是7速溼式雙離合變速器，這套動力總成是長安的黃金組合有著非常多的市場保有量，所以可靠性並不是問題。

　　藍鯨動力系統的1.5T動力驅動歐尚X7很輕鬆，畢竟引數表現已經到了1.8T或更高的排量水平，尤其是渦輪在更低的轉速下就可以介入，持續的動力爆發也讓人不敢小看這臺1.5T小排量渦輪增壓動力。如果是在市區駕駛7速雙離合變速器的表現就更為平順，換擋速度比AT變速器更快，但沒有明顯頓挫確實讓人印象深刻，仔細觀察不難發現它的轉速還是控制在最大扭矩爆發的區間內，但如果你想要更省油， 切換到經濟模式才是最好的選擇，因為轉速始終會控制在2000轉以內，1500-1700轉是常態，這樣你就可以更好的提高燃油經濟性。其實，歐尚X7的駕駛模式的調校還是有著明顯的區別的，經濟模式轉速低更省油，標準模式動力夠用平順性極佳，而運動模式就是壓榨最好的動力達到更快的動力響應和加速，所以只要你決定了它就會以該模式下最好的方式來回答你，開起來還是很隨心所欲。

　　對於歐尚X7家用舒適性的底盤懸掛調校是一個最基本的標準，對於路面小顛簸的處理幾乎可以完全抹平，但同樣的路感也會更少一些。在經過大的減速帶會感覺懸掛的處理更生硬一點，而當你轉向駛入彎道就會發現，車身姿態控制的還不錯，沒有出現一邊倒的情況，這樣即便是你偶爾跑個山路也不會覺得很費神。值得一提的是這臺車開起來確實很靈活，尺寸雖然不小了卻很好操控，這種感覺絕對不算運動，但很舒服。

我當時是喜歡顏值高的車，所以後來就關注了這款歐尚X7，另外它的空間很寬大，適合家庭用車，而且整體價效比比較高，確實是一款非常不錯的家庭用車