不貴，馬自達一向不追求利潤，優惠比較少，XX5還是不錯的無論駕駛性還是底盤結構用料，和發動機和變速箱匹配都很不錯

至於貴不貴 每個人評判標準不一樣 我還是很認可這款車的

說說這套動力總成 2.5+6AT，差不多200馬的一個馬力。對於一個1.5噸的車來說夠用了。但是我是開2.0T渦輪車去店裡試駕的，很久沒開自吸車，感覺動力來的時間讓我不太習慣。

舉個例子，2.0T的EA888和2.5的自吸馬自達，馬力差別不大，但是差異在於最大功率轉速。

時速40時，渦輪車油門踩到二分之一（此時時速還是40），再往下到三分之二，車會想：哦，要加速了。降檔，走起！渦輪，走起！然後推背感和發動機聲音同時到來，一腳把你踢出去（此時時速2秒內幹到80）。

同樣時速40時，自吸車油門踩到二分之一（此時時速50），車會想：哦，要加速了，降個檔吧。降一檔。如果往下踩到三分之二，車會想：哦，要加速了，降個檔吧。降兩檔。如果踩到底並把雞血開關踩下去，車會想：臥槽地板油！？2檔7000轉幹你丫的。然後降到二檔。此時降一檔的選手從容加速，降二檔的選手有點推背感，地板油的選手被靠背踢了一腳。

雖然說自吸沒有渦輪的感覺那麼勁爆，但是隻要敢踩，這套變速箱還是會給你想要的。聽說馬自達變速箱是有學習功能，學習車主的駕駛習慣。銷售表示同一款車同一配置，賣出去一年後回來保養，開起來是不一樣的感覺。不管它是不是個噱頭，至少對這個變速箱我是表示肯定的。

我是比較注重動力的 推薦此款車

我的19款cx-5。2.5兩驅紅色+延保2年3400+手續費4000+上牌費950，沒有享受到補貼23.7萬。