1.如果你是年輕小夥子又有這個經濟能力且沒有商務用途那麼寶馬三系（標軸）無疑是最佳首選！

2.只要不選加長版選標軸（L是加長，i是標軸）哪個車型都可以，現在寶馬三系優惠4萬。

這一代BMW3 Series是偏向於舒適化的調校，作為家用來說是一個比較好的選擇。發動機和變速箱的匹配做得很好，轉向和底盤也很有質感，駕駛質感非常棒。

目前，BMW3 Series一共提供了三款動力總成，分別是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，傳動系統匹配的都是採埃孚8AT，並且都提供了短軸和長軸兩個選項。

三款動力，我更推薦選擇2.0T中功率車型，原因在於低功率車型動力較弱，再加速能力較差，不太值得購買。而高功率車型的價格又比較貴，長軸版本的價格已經達到了40.99萬元，價效比較低。所以中功率車型是最好的選擇。

325一共有6款車型，兩款短軸，三款長軸。如果要選擇短軸版本，售價32.99萬元的M運動曜夜版更合適，一方面造型更加運動，另一方面價格只比低配貴了1.6萬元，但卻多出了哈曼卡頓音響、360°全景影像、換擋撥片、後視鏡自動防炫目等配置，很值得。

如果要選擇長軸車型來家用，售價32.39萬元的首發版價效比最高。它是唯一採用了豪華風格設計語言的車型，雖然沒有主動剎車、定速續航、車聯網等配置，但價格比較便宜，而且必要的配置沒有缺席，值得購買。

綜上，如果你喜歡運動風格，推薦325iM運動曜夜版，喜歡豪華風格，推薦325Li首發版。

如果對動力有要求可以購買325lim，如果沒有要求可以選擇320liM，如果對後排空間要求也不大的話320i是首選，320i市場行情價格裸車27萬不到，另外兩款裸車價分別在28.5萬，30.5萬左右

寶馬325lim運動套裝外觀設計動感時尚，前臉雙腎經典，長條燈組閃亮精神，下格柵層次突出，左右導氣槽很立體有型。車身側面緊緻有力量，協排程很好，尾部端莊性感，尾燈組黑色設計頗為前衛，雙邊雙出排氣很有檔次。

動力方面，325li搭載一臺2.0t中功率發動機，引數為135千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.1秒左右，加速感覺相當充盈，轉速在1350轉就能爆發，可延續到4000轉，初段就有不錯的爆發，深踩一腳推背感不俗，超車遊刃有餘。

底盤懸掛結構前雙球節後多連桿，調教舒適度更高，濾震更加柔韌，對路面的顛簸處理得體，車身姿態穩健，跑起來格外從容淡定，支撐力道也不弱，再加上精準線性的轉向手感，雖然已經向家用妥協但它依然是這個級別中最有操控樂趣的存在。

內飾方面，整體豪華度不錯，做工更加精細，視覺感受更上檔次，軟性包裹手感滿滿，木紋飾板凸顯檔次，10.25英寸懸浮式大屏介面酷炫，操作流暢，配搭id7系統，支援觸控，旋鈕等操作，用起來非常方便，12.3英寸全液晶儀表也很有科技感，多重介面選擇，光彩奪目，在同級別中BMW3 Series內飾不輸任何對手。

這臺車的缺點。一是後排座椅角度有點直。二是低速收油有些頓挫。三是前排儲物能力一般。四是配置不是太豐富。五是沒有安卓手機互聯。

你好！

人生繞不開的3系！這話好多年了。

說到3系現在可以考慮A4L是個不錯的選擇，實時4驅系統可是奧迪的拿手菜。

價格跟3繫有的一拼，配置還是奧迪高一些，可以到【懂車帝】去查一查，相信你會有所改變自己的看法！

如果是新款3系，不值得，且不建議買。與老款相比，各方面都下降了不少，包括日常駕駛時的頓挫，抖動，新款的都存在。而老款就不存在。且操控方面也下降

都說人生繞不過一臺三系，BMW3 Series最新款的採用了，舒適性的調教，外觀整體變得更加張揚。主要動力以2.0T為主。

老款的E開頭的車型，也是2.5L的絕版，以及方向盤巨沉但路感最強的一點。

F開頭的這代，則是中規中矩，從這代開始，空間進行了加長處理。 內飾的設計也非常符合主流。這代比較推薦320LI車型。

車型主要競品還是A4L與賓士C Class，一個外形中庸，但是價效比很高。一個外形內飾豪華， 品牌賦予更多價值。