先看日產Murano的外觀，外觀不用說了，夠銳利，適合二十多歲的年輕人審美觀，不僅時髦還帶有運動氣息。我的觀點是Murano的前臉很喜歡，後屁股更喜歡，最抵制不了的就是側身的線條和前45°的誘惑了。銳利的大燈構型設計，給人眼前一亮，別出心裁，非同一般，看上去相當有個性。車漆軟得一塌糊塗，也很薄，根本不用碰。

再看福特EDGE，外觀就不用描述了吧，誰看就覺得犀利。我是個男人，對於這個外觀沒有特別的講究，不過覺著EDGE的外觀還是可以的，反正我很喜歡。這個車的大燈特別有辨識度，大老遠一看就知道是EDGE了，外觀大氣。後尾燈的設計特殊，平添了幾分時尚感。

進入日產Murano車內，內飾整體格調比較居家。中控設計我喜歡，簡潔大方，雖然科技感欠缺，但讓人覺得很溫馨，看上去很舒服。材料是不錯的，也很年輕，但是副駕駛門解封有一個手指頭這麼粗。軟包家貝母裝潢，高階不過時。由於是這用，空間足夠了。車裡的空間很大，尤其是第二排的腿部空間足夠蹺二郎腿。後座放倒兩座，就能放許多東西了，兒子的澡盆，座駕。又不是拉貨啊，後備箱也夠用。

再看福特EDGE，內飾雖然談不上豪華，我覺得相當別緻，這個內飾個性十足，內飾層次感不會減分。手機屏是內傷，好歹也是大車，你配個咪咪屏是節約成本嗎。比較穩健，這個價位的算不錯了內飾做工一般但還算飽和，沒有比照就沒有傷害吧。新車味道還是有點大，通通風就好了。空間合適，寬的，長得，有些只可意會，不可言傳。第三排稍微小了點，老媽和老婆坐合適。第二排座椅放倒了話，簡直就是一個小皮卡了，裝個電動車都沒問題的，出去旅遊啥的。不過後備箱空間著實不大，感覺有點不夠用的樣子。

先開日產Murano，這麼大個，說要操控，也好不到哪裡去，特別是到了街市，停車麻煩，最好裝360全景。但是考慮到安全性，方向盤輕就一定會有點虛位的，可以接受。脫困能力：脫困能力很一般，遇到爛路或是穿越沙漠要特別小心。但起步踩油門那一刻很不安靜，關上窗會好點。得益於日產的大沙發舒適性很不錯。懸掛很舒適，過坎很乾脆，雖然車大，不會有忽忽悠悠上下來回晃地感覺。bose音響也是很給力，聽慣了Sagitar的喇叭絕對上了幾個檔次。發動機如果不是大腳油門的話，轉速很低，車內幾乎聽不到發動機，車速120。

再開福特EDGE，我個人感覺操控可以的，是個靈活的大胖子。方向盤操控性很好，輕重合適沒有虛位。只是感覺到了減速帶，井蓋，但並沒有感覺不適。變速箱在D擋狀態下並不是相當積極，尤其是剛起步時像開船似的忽悠忽悠。總體來看這車還是很舒適的。我開習慣避震硬一些的車，所以我覺得這個避震挺好。有相當好的隔音效果，駕駛車的時候噪音基本沒有。座包很寬厚，軟度也正合適，可以8向電動調節很方便。

總結來說，日產Murano和福特EDGE的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於日產Murano來說，音質很好，座椅特別舒適，外觀前衛，內飾大氣，不過駕駛感乏味，後備箱小，做工一般，起步聲音很大。福特EDGE的話，最滿意EDGE外觀，還有就是它行駛路感，同類車操控一流，簡單說這麼大車，這樣配置價效比頗高，但是懸架有點硬，內飾不好看。

27萬落地絕對首選Murano，不會後悔!理由如下：

一、優點：1、座椅舒服，太舒服了，後排可以調節的角度很大，175的身高調好坐姿，後排輕鬆葛優躺；2、我提的智尚版，Bose音響非常不錯，完美支援flac格式無損音樂播放，對我的木耳來說完全滿足；3、內飾用料非常棒，25萬以內的車無出其右者，雖說造型設計談不上前衛，但勝在做工精緻，經常觸碰的地方都是皮革包裹，很軟很舒服；4、氛圍燈很有格調，淡淡的淺黃色，營造出溫馨的氣氛；5、cvt變速箱平順，感受不到換擋頓挫，而且省油，尤其是高速，高速市區各一半的路況，我的綜合平均油耗8.7，簡直是驚喜，純市區eco模式11個也正常，畢竟個頭大；6、懸掛韌性足，支撐性好，過減速帶非常乾淨利落，絕對沒有多餘的彈跳；7、全系標配10氣囊，安全有保障；8、五座設計，空間大，後排中間幾乎全平；9、除了最低配，全系led大燈，不用後期改裝；10、18寸輪轂配普利司通動力俠輪胎（也有橫濱輪胎，批次不同使用的輪胎也不同），業界良心；11、隔音好，120的時速，車內也非常安靜；12、後排放倒全平，鋪個充氣床，玩個車震，完全可以施展任何動作。二、缺點或不足：1、排氣管設計真的很low，掉在底盤下面（俗稱豬大腸），一點也不規整，看著不舒服；2、後備箱真心不大，僅能滿足家用；3、瑪吉斯小備胎，看著不舒服；4、中低配電動尾門缺失也是個小遺憾；5、鎖車自動升窗和摺疊後視鏡缺失，也有點小遺憾，我已經加裝，200塊無損安裝。人無完人，車無完車!選Murano，我不後悔。以上是我作為車主對這個車客觀的分析，供你參考。