凸輪軸感測器的作用是判別氣缸的裝置，傳入到ECU電子控制單元中，從而利用資訊來進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。因此需要注意其是否出現損壞，凸輪軸位置感測器怎麼檢測好壞，可以使用診斷儀可以檢測出故障資訊。

一種方法是用萬用表的電阻檢查感測器的1端子與ECU的62端子、感測器的2端子與ECU的76端子、感測器的3端子與ECU的67端子的電阻值，正常情況下電阻值不會超過1.5歐姆，如果過大或者無窮大就是感測器有故障，需要維修更換。

另一種方法是發動機運轉時，用示波器測量磁電式凸輪軸位置感測器的訊號輸出端和搭鐵端之間的訊號波形，示波器上的波形應為正弦波，幅值在0～5V之間。波形幅值不會變化，只是波形頻率會隨著發動機轉速的增加而增加。

還有一種方法是斷開點火開關，按下感測器導線聯結器插頭，用萬用表的正、負表分別與連線1與3端子連線，接通點火開關時，電壓應為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路。或ECU有故障；當斷開點火開關後，應繼續檢測導線是否存在斷路或短路。

凸輪軸感測器的作用是可以根據氣缸的運作情況，傳入到ECU電子控制單元中，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。如果車輛出現打火不靈、怠速不穩、汽車抖動、加速無力、油耗增加、故障燈持續點亮等現象，也就說明凸輪軸感測器出現故障了。