這個問題好。不是汽車判斷跑多少。而是能量守恆定律。這臺車設計的 就是一升汽油 標準熱值7464大卡 可以跑x公里。那麼 劣質汽油 熱值不夠7464大卡。那麼 它的能量就不夠跑x公里。明白否

關於汽車油箱，現在大部分家用轎車的汽車油箱都採用不規則的高分子材料，目前無法進行油品優劣的鑑別，也沒有油品分析裝置。

至於同樣是一箱滿油，為何會有續航里程數的差異，這個主要有以下幾種情況:

因為續航里程的浮動非常大，在不同加油站加油時顯示的不同是正常的，正常行駛時也會有浮動變化。 續航里程是電腦根據目前的油量，最近的油耗大小，目前的行駛速度、路況、負荷等一系列因素計算得出的，受路況等外界因素的影響非常大，變化也非常大，只是一個粗略值。所以續航里程只能做個參考。

加油續航能力一直是各位車主們非常關心的話題，很多車主在每次加油的時候都會比較關心車載電腦上顯示的續航里程數，因為這樣可以大致的預算一下自己一次加油能開多久，也能預計每個月的開銷，不過細心的車主們也發現，自己雖然每次加油的數量相同，但不一樣的加油站總是會顯示不同的續航里程，有時候就算在同一個加油站加的油也會顯示不同的里程數，大家就很疑惑，難道是因為加油站對油做了手腳？ 確實，如果加入的油質量不同的話，那麼車載電腦顯示出來的里程數肯定是不同的，但這種情況很少，一般只有在加了一些不規範的個人小加油站的油後才會出現，而不少車主發現就算到正規的大加油站加的依然會有這種情況，那是什麼原因呢？正規大型加油站應該不會在油上做手腳吧？ 其實出現這種情況的主要原因還是在車載電腦的續航里程計算方式上。我們的車載電腦計算續航里程的影響因素是有很多的，其中主要通過當時的平均油耗和油箱的剩餘量計算獲得，但車輛狀況、路面狀況、行車速度、載重狀況、氣溫狀況等也會對這個資料產生影響，而這些條件我們並不能保證每次加油的時候都保持與上一次完全一致，因此在加油的時候，車載電腦顯示出來的續航里程數自然就會有一定的差別。 我們平時在加油的時候，車載電腦顯示出來的續航里程數主要起到的是一個參考的作用，並不能準確的反映出我們一箱油真正能達到的續航里程，汽油本身就是非常不固定的物質，我們就算密封在油箱中，停放時間久了也容易變質，續航里程數自然也會發生改變，想要準確推算出一箱油的續航里程數是非常難的。

至於油位是靠浮子和液位電阻判斷的，車輛停放不穩，行駛晃動都會影響液位，加上感測器誤差，然後計算續航里程是以你前一段路程的行駛資料來計算的，比如你之前跑的路很順暢，油耗低，那續航里程肯定會變長，然後你在市區擁堵路段走走停停，車輛油耗會劇烈增加，所以續航里程也會劇烈減小。

所以續航里程數只能供參考，有一些差距是正常的。