都是中國產的SUV，北汽的穩定性實在不敢恭維，吉利遠景和寶駿510的配置稍微少點，但也夠用，穩定性稍好一點。奇瑞瑞虎3綜合起來相對好些，不過品牌服務質量差點。個人建議寶駿510吧。

買車看用途。

首先排除的就是北汽，北汽現在基本是思路混亂，前任掌門的停產燃油車的時間表早已過去，曾經紅火的新能源的銷量已經算是撲街。

北汽x3兩千多的銷量竟然成為了銷量擔當，所以北汽已經被消費者集體拋棄。一切都將回憶，無法抹滅的過去，會隨著時間慢慢地模糊的痕跡。伍佰的歌詞我們共勉，送給北汽。

下面排除的是吉利遠景x3，原因不是因為不喜歡x3這個名字，而是這車太小了，雖然小suv的購買者對此的期望值不高，但這車小，看到實車會覺得更小，而且賣的不便宜，一票否決。

瑞虎3x主打的是價效比，外形時尚，內飾一般，cvt順滑，奇瑞的cvt是中國產最好，沒有之一。

寶駿510最推薦，夠便宜，夠大，保有量巨大，4s店密佈，保養便宜，保值率算說得過去，算是輛過日子的好車。

自己試駕吧，感受重要。

這幾款車都是中國產自主小型SUV，價格相差不是很大，但他們各有自己特點。

寶駿510CVT樂享版： 指導價6.68萬，成交價5.78萬

北汽X3CVT榮耀版： 指導價6.99萬，成交價6.99萬

遠景X3CVT尊貴版： 指導價6.89萬，成交價6.59萬

瑞虎3CVT舒適版： 指導價6.89萬，成交價6.89萬

以上價格是大部分車主成交價，只供參考，具體優惠幅度各4S店不盡相同。

你說的幾款車其實價格都差不多。

寶駿510：17年上市時銷量異常火爆，差點撼動SUV市場冠軍哈佛H6,後來因為質量問題導致口碑逐漸下降，銷量也隨之下降。可惜這款車品控一直沒有得到足夠重視，很多車主投訴變速箱頓挫、異響、底盤生鏽等問題，寒了大波消費者的心，另外馬頭車標也是眾多車主吐槽的地方，明明車身設計的很時尚潮流，偏偏就是這個車標拉低了整車顏值。

遠景X3：同樣是17年上市，作為小型SUV市場的攪局者，上市至今銷量一直很穩定，口碑也很不錯。吉利市場營銷做得很成功，雖然這款車在4輛車中是最短小精幹的，但是絲毫沒有影響它的顏值，另外吉利汽車走年輕時尚的路線也很成功，遠景X3雖然短小，但是自尊版功能配置卻是比較高的，有智慧人機互動的車機系統、中控大屏、GPS導航、方向盤按鍵等應有盡有，缺點是他的音響系統太低端，這也是吉利低端車型的特點之一，簡直是普通的不能再普通了。

瑞虎3：我開過瑞虎3，給人最大感覺就是“穩”。14年上市至今經過很多升級改造，口碑一直不錯，甚至獲得國家出口免檢的榮譽，產品輻射全球80個國家，的確是為華人爭了一口氣。說起奇瑞，它應該是眾多中國產自主車企中最專心研發發動機的車企了，別的車企都是逆向研發，它是正向研發，並且旗下1.6T發動機甚至入選沃德全球十佳發動機，不得不令人敬佩。

這款1.6L自然吸氣發動機最大功率93kw，最大扭矩160n·m，匹配模擬7檔CVT無極變速器，看起來倒也中規中矩，並且動力系統調校出色，雖然沒有很驚豔的地方但卻體現出一個“穩字”。

此外，這款車是四款車中唯一擁有後獨立懸架的，雖然是雙連桿獨立懸架，但是走顛簸路段，它的適應性足以超越其他非獨立懸架的車型，舒適性也上一個臺階。

BEIJING-X3：雖然是中國產老牌汽車廠，甚至是國企軍工背景，可實際上著款車市場反應平平，比較雞肋。沒有過多自主技術在裡面，外部內飾雖然做的還算上眼，可實際上質感太差，就是被邊緣化的品牌，甚至連中國產自主三線品牌都算不上。

綜合起來，我覺得穩妥點還是選擇瑞虎3比較好，建議你到4S店去試駕實際感受一下。

這幾款車裡面 ，第一應該要數奇瑞瑞虎3，也是經過市場檢驗的一款小型suv，他用的是奇瑞的1.5升自然吸氣發動機 ，這款發動機經久耐用 ，耐操性相當好 。功率比寶駿用的三稜1.5自然吸氣發動機 大，並且寶駿510的故障率也更多 。相比吉利的1.5升自然吸氣發動機也大，雖然吉利收購沃爾沃有一定的進步 ，但發動機和三大件方面還是要遜色於奇瑞，相同排量 瑞虎3的1.5升自然吸氣發動機 馬力也更大 ，也很省油 。瑞虎3得益於奇瑞的三大件，操控很好 ，變速箱也更穩定 。奇瑞的發動機和三大件在國內自主品牌裡 是屬於頂尖的，甚至超越部分合資車 。北汽就不要說了 一一故障率居高不下 ，月銷售才幾臺 ，面臨倒閉了 。是老司機或聰明人，都會選奇瑞虎3。

這些中國產車型，確實還是比較有價效比的，更推薦瑞虎，綜合性能更強一些，相對於其他的車型，穩定程度也不錯，空間內飾都能滿足家用。

對於北汽的X3來說，瞭解的不太多，所以不能多說，不知道就不說，其它三款都有所瞭解，最多的推薦是寶駿的510，然後是瑞虎3，最後是遠景的X3，為什麼這樣來排序呢。自己的看法是這樣的。

手動擋來說，寶駿510絕對是有優勢的，當然了，現在的510也是自動擋的，但是優勢不多，這款車的特點基本上，高性價比，耐用性可靠，上市的最晚，款式最新，空間優勢明顯，市場反饋也好。上市晚還有耐用性，也只是寶駿了，主要還是有五菱的底子。

而瑞虎3來說更多的是可靠和耐用性，但是它有自己的明顯優勢之外，缺點相對於其它也是明顯的，那就是車型設計比較落後，改款也是小打小鬧，設計師不給力，這款車上市最早，也是經典車型，沒有跟上設計的步伐，也就是買發動機吧，但是這種定位發動機都不是有太明顯優勢，也就是都不差。底盤也是有優勢的，這種定位底盤好，也不會有小夥伴去過多的展示呀。

吉利的遠景X3是比較時尚的設計，不過遠景的車定位是比較低的，除了顏值之外，其它方面都沒有太多的優勢了，所以最後是它了。自動擋的話，推薦瑞虎3更多一點兒，經濟性比較好，所以總體來說，寶駿510的競爭優勢最為明顯。遠景X3的，除了價格看自己之外，優勢不多。

這個話題呢，實在的說，我是吉利遠景X3的車主哈，帶點傾向性也是可以的吧。

一、北汽X3，建議取消掉不考慮，理由很簡單，這個車市場保有量是這四款車中最少的吧，而且北汽的發展前景在這個四個車企當中也是最困難的。如果你自己觀察一下路上跑的車，在絕大多數地區能看到北汽X3的機率也是最小的。

二、寶駿510，這個車長度比吉利遠景Ｘ３長大約２０釐米，手動擋還是６速的。寶駿的車型更新換代很多，爆款出來的多，短時間之內銷量很大，掉落的也很快。不過寶駿有著通用的背景，幾大件還是很穩定的。我開過表哥的３１０，感覺家用方面還是實用的。

三、瑞虎３，這是一款老江湖的車了，值得考慮入手，皮實耐用，奇瑞的發動機是槓槓的。一開始我差點看成奇瑞３Ｘ。

特別注意的地方有兩處：

一個是在不給油的情況下，鬆開油門，在二擋、三擋、四擋，會自動把車的轉速從怠速７５０調高到１０００轉，不注意這個特點的在跟車的時候容易犯錯誤，這是手動擋的。特意問過４Ｓ店的，說是特意調教的低速保護功能防熄火。

二是Ａ柱的下半部分有個三角窗。導致整個Ａ柱在轉彎時有點盲區較大，需要多轉頭觀察。

貌似遠景Ｘ３有停產的計劃，有些地方店裡庫存較多，可以多談談優惠能多一點。

真要排個順序的話，個人傾向是：吉利遠景X3、奇瑞瑞虎3、寶駿510。