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1 # 紅劍魚
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2 # 鄭霸霸霸
CAMRY2.5油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
CAMRY2.5豪華版使用的是豐田改良後的燃油版發動機。
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3 # 廣西改裝升級汽車文化
CAMRY2.5豪華版和混動版有何區別，哪個更值得買？
豐田的THS混合動力系統是世界上最強混動之一，國際上能媲美這套系統的也只有本田的IMMD混合動力系統，不但動力好，油耗低，而且做到了安靜，可靠。這類混動技術車型非常適合市區裡形式，尤其是擁堵路段，相對燃油車來說，越是擁堵越是省油！相比八代CAMRY2.5反而在變速箱匹配上和上代差距甚大，可以說技術落後，整車產品力雖然也是中上水準，但是已經弱於Accord十代很大的差距！可以說Accord八代是家用車裡同級最強產品力，沒有之一！！
至於奧迪那臺用了大眾發動機的車型，燒機油漏油問題不多說，除了賣了一個牌子，真沒有值得購買的意義！同價格的X1 GLA CDX UX等車型哪個不比他強？
至於安全性建議去看看中國的25%碰撞測試，中國產的AccordCAMRY和美國IIHS的AccordCAMRY成績就懂了！！什麼叫安全！！
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4 # 穩當才是王道zZ
我是八代CAMRY2.5混動HG車主，用車馬上一年了，行駛1.5萬公里，缺點：1、發動機工作和不工作的時候噪音差別很大，2、輪胎抓地力不夠，需要換胎，3、如果要買混動前車窗玻璃最好也換了，隔音差；優點：1、純電行駛很有高階感，2、同樣和2.5G比市區百公里油耗能差4個油，（同樣喜歡開快車大腳油門），3、空調製冷速度非常快
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5 # Xsaid
再貼一次沒問題吧
買Camry Hybrid原因：
1. 省油及環保
2. 口碑和質量
3. 養車成本相對比較低
4. 汽修店都會修豐田的車
5. 無論實體店還是網路, 其內飾和配件等的匹配度相對完善
6. 保值率高
7. 新TNGA，換代，技術革新
8. 捨棄汽油車換雙擎，體驗新的駕駛感受
9. 本地車企有政府補貼（10000元）（2018年7月份已經停止補貼）
10. 在廣州這個大城市的市區裡走走停停，是適合開日本車（自吸）的城市，具體一點，是廣本廣豐廣汽的天下
11. 社會關注度高，車友群龐大，有任何大小問題都容易在形成一個集中的話題，更容易得到廠家的重視和技術支援
12. 2018年底前購買雙擎車型能享受電池無憂計劃(終身質保)
13. 廣州本地4S售後服務好, 車型配件很充足, 保養和維修的預計耗時跟實際工時基本一致, 不需要車主過多等待;
14. 所有高配車型的功能，在馬雲家很快就有改裝件可選，改裝和升級潛力巨大
優點:
*超級省油，真的沒話說。夏天開空調平均5.1個油，不開空調的話基本在4.5-4.8之間. 雙擎的車特點就是越堵車越省油，在市區道路上下班的話輕鬆續航到900KM，這還是油箱容積縮小到50L的成績；
* AutoHold功能在雙擎車型上十分平順安靜，從剎車停至輕點油門整個過程中發動機基本不參與工作，完全依靠電機，體驗非常好
* 自動啟停基本都是電機在工作, 發動機沒有動靜, 體驗也比純汽油車型好得多;
* 藍芽每次啟動均無縫連線,極其方便, 通話質量屬於中等偏上水平
* 以往開雙離合汽油車時候檔位之間銜接時的頓挫感覺在雙擎車型E-CVT上從此消失
* 起步無比平滑, 低速行車十分安靜
* 原車四門玻璃自帶綠色隔熱玻璃
* HUD顯示體驗很好, 亮度足無殘影, 資訊程度也剛剛好不多不少;
* 細節1- 車速超過80, 行車電腦顯示屏提示你是否需要關閉車窗
* 細節2- 停車熄火不開車門原地等待超過2分鐘, 行車電腦顯示屏提示你是否需要關閉前大燈;
不足:
-每年的車船稅貴啊，排量擺在那呢
- 發動機工作時候的噪音大, 尤其在原地給電池充電的時候比馬自達的發動機噪音更加感人 (帶來的好處是水溫升到正常工作溫度所需要的時間很少)
- 沒有CARPLAY/CARLIFE, 中控連影片播放的功能也沒有
- 豐田車的通病, 洗完車後車門內壁有水殘留而且無法去除, 升降玻璃就會整片玻璃戴著水漬,只能等1-2天;
- CAMRY是雙閃警示燈優先, 而不是轉向燈優先(是否不足因人而異);
- 間接式胎壓監測無法提供實時胎壓資料 （只能通過後期改裝實現）-（2019款車型已經升級為數值顯示）
- 只能駕駛位車門能感應無鑰匙解鎖四門, 副駕駛/尾箱均無法感應解鎖四門
- 倒車雷達只有4個, 感應範圍不夠. 而且感應距離過小, 約30cm~60cm (一般車型的倒車雷達感應在30cm~200cm)
- 無法在車內調整大燈高度
- 轉向燈提示音非常非常非常非常非常非常小
- 中央扶手箱內部沒有任何插口(點菸器/USB),比較浪費
- 沒有眼鏡盒在閱讀燈位置
- 外後視鏡面積偏小
- 後備箱手動關閉時阻尼較大, 女士基本無法用單手關閉;
- 方向盤低速轉向偏沉重，感覺不到電動助力
- 剎車腳感需要適應,兩段式(前段電能回收,後段才是剎車片)導致剎停的一瞬間會有異響;
- ACC自動巡航設定很保守, 如果前車減速導致ACC剎車力度稍微大一點的話巡航功能就會立即解除, 當然更無法實現低速跟車/剎停/再起步等一系列功能;
- 行車電腦其實還有很多功能可以刷出來, 但是豐田的出廠設定很保守, 4S店也不會主動幫忙進行重新整理開通其他功能
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6 # 福筱航
要是不考慮後期費用
選油電混合
要想怕麻煩擔心電池費用
選燃油車
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CAMRY2.5l和混動版哪個更實用？
如果從價效比方面考慮，是CAMRY2.5l普通燃油版更實用！因為混動版比2.5l至少貴2萬！這貴出來的2萬元，換做加油的油錢，每年行駛兩萬公里的話，至少需要7年才能夠回本，如果你每年只行駛5千公里呢？嗯，就算真正的新能源汽車普及了！你還是回不了本。
而從品質方面考慮，也是2.5l版本更實用。因為豐田粉們都說，機油增多和機油乳化的僅限混動車型！普通的燃油版都沒事。當然，我們都知道機油增多不是什麼好事，否則你以後保養時都不用加機油，發動機裡直接加汽油就行！而且說真的，機油增多、機油乳化的，也不僅限於CAMRY混動，CAMRY2.0l和CAMRY2.5l照樣也會機油增多，這個豐田自己也承認的，只是統統說機油增多是正常的，不影響使用。但從消費者投訴率方面來看，關於CAMRY混動機油增多和機油乳化的投訴量，確實也更多點。
如果你是天秤座或者是處女座，特別糾結城區路段的油耗水平，那麼，肯定是CAMRY混動更實用。因為豐田混動的原理，就是起步和低速階段，由於電機的助力，所以油耗水平較低，跟燃油車相比，屬於越堵車越省油的那種。也就是說，開CAMRY混動，在長時間擁堵的路段，就不會因為顯示盤哪裡的瞬間油耗飈升，而使得自己也肝火上升了！當然，它還是要耗油的，畢竟它不是純電模式下可以行駛50公里以上的那種型別，這也就是它不能掛綠牌的主要原因。
最後，如果經常跑高速，那沒辦法，還是CAMRY2.5l更實用！其實，也不光豐田混動，就是也包括本田混動在內，你如果整天跑高速，那麼，任何的雙田（本田和豐田）混動車型都沒必要買的！雖然本田混動在跑高速需要急加速時電機還會介入，而豐田混動在高速階段電機就跟徹底死了一樣，只是踩剎車時還能回收一下能量，但總體來說，日系的混動雙擎車型在跑高速時的油耗，跟普通燃油版相差不大，所以，如果高速的路況較多，確實沒必要多花這兩萬元的冤枉錢。
注，很多豐田粉都說，高速時豐田混動的電機可以隨時介入！我想，他們是把自己開的比亞迪當成CAMRY了！兩者的原理不一樣，人家比亞迪是純電動或者是插電混動，才可以做到用純電跑高速。你家的CAMRY用的是是成本低廉、電容量比較小的鎳氫電池，也能電機全程介入甚至用純電模式全程跑高速？那，CAMRY混動所謂的41％熱效率的發動機還能有啥用武之地？它只有在高速巡航階段才能達到發動機熱效率的40％！還有，跑高速時的發動機聲音特別大，難道是因為電機全程介入所以才讓發動機在急加速時聲嘶力竭嗎？恰恰相反，那正好說明高速時CAMRY混動完全是由發動機在做工！其實，這些都是很簡單的道理，自己想一想也能明白。