此款混動非綠牌，油耗肯定不會多。

價格老貴技術先，豐田混動都召回。

本田混動沒問題，動力油耗都兼顧。

前期保養都一樣，後期維修電池貴。

銷量還是油的好，多出價格換油卡。

年代長久價值顯，時代久了換新車。

這款車比較大區別從配置

最大功率：260豪華 143kw。 混動銳酷：107kw

最大扭矩：260豪華 260nm. 混動銳酷：175nm

座椅：260豪華:真皮。混動銳酷：織物

當然了混動可是有一個電機，在擁堵的城市裡使用率很高的，一天當中能把車速開到每小時100km以上的還是少數。大部分還是走走停停，車速在80km以下。

我個人認為這兩輛車價格在太大啥別情況下，選擇混動。

原因有三：第一本田這套I-MMD混動系統工作原理不復雜，你平時開車時汽油發動機直接給電池組充電，收油，剎車自動能源回收，而不像純電動車還要考慮充電問題。

此車在擁堵路況起步，蠕動行駛時行駛還是比較平順的，隔音效果在這個價位車型裡也算是很好的。車少的時候你在停車廠地庫裡感受一下 ，和汽油車差別非常大。

第二點，此車的電池問題有人可能會說後期維修貴，這個確實是這樣，因為它畢竟在車上多了一下配置電池組，肯定有成本，但在當今這個年代技術發展的非常迅速，這種混動車型維修費用自然也會慢慢降低，還記得當年的雷克薩斯剛出哪款RX350 混動是多少錢 現在啥價格了 。而且總體來說日本車類似本田 豐田還是比較皮實耐操的。平時按時保養一般不會出毛病。誰會每隔幾年去換個

第三點。此車百公里我算了下油耗平均在5.6個油，我開車相對猛一些，按混點車來算稍微高一點點。

總之混點車在市裡代步是不錯的選擇。安靜。平順舒適度要比燃油車高很多。我個人認為加一個電池組就是增加一項舒適性配置。

至於座椅 我覺得織物座椅舒適度比皮子的好，無非就是視覺效果沒皮子的好。