新標準對視力的要求為，任何一眼裸眼視力達到0.7或以上，雙眼遠視力達到1.0或以上。 如果任何一眼裸眼視力低於0.7，則必須同時滿足下列條件：裸眼遠視力不低於0.7；矯正視力不低於1.0；屈光度不超過正負3.00D（球鏡當量）。新標準還規定，做了角膜屈光手術的一律當作視力不合格。

有人會問為何現在招飛標準對視力要求降低了不少呢？那是因為：

一、飛行員在數千米的高空駕駛飛機，都是靠雷達導航，飛行員視力標準下調不會對飛行安全造成影響，而且飛機在飛行時都是兩至三名飛行員通力合作，共同完成飛行的，有個互補作用。

二、視力要求的降低並不是代表著招飛的標準就降低了，其他招飛標準還是照樣很嚴格的。只是目前很多學子由於學習壓力大、任務重，從而近視的人越來越多。

三、由於中國民用航空市場巨大，每年各大航空公司開拓新市場，飛機數量必然增多，從而導致民航飛行員一直處於短缺的局面。所以降低視力標準也是可以在更大範圍內選拔優秀學子。

在早期開飛機對視力的要求非常高，我記得當年校招時候，4.9的視力還被淘汰掉。當時年少也沒多想，只是覺得像開車一樣害怕視力差，看不見。不過現在想來，飛機其實都智慧化操作了，視力的影響並不是很大。不過為了應對突發情況，還是需要有比較高的裸視。就像是中國機長裡面的狀況，如果視力不是很好，或者需要輔助視力的，關鍵時刻會影響操作。