這裡面除了Q5屬於中型SUV，其它全是中大型7座SUV,如果預算超過40，都不建議買，預算在30內，只能買Teramont。

最值得推薦的是Q5，目前優惠幅度很大，價效比最高，畢竟是公認的BBA之一，適合都市年輕人，在城市代步有面。

空間大價格還可以的是Teramont，Teramont就是一個傻大傻大的外殼，別的效能沒啥，目前價格也很合適，拉貨跑工地都沒問題，談不上什麼舒適、豪華，適合中老年人。

Nautilus新款車型，純進口、舒適、豪華，如果不考慮保值率，這個就是首選，最好等等再買，保不準要優惠10來個，適合商務人士。

昂科旗也是新款車型，算是ENVISION大哥，我感覺它應該是曾經的大哥大Enclave的中國產版本，這個車型不建議買，除非特優惠，沒Nautilus豪華，沒Teramont空間大，沒Q5效能好。

首先Q5與以上幾款車型定位不同，奧迪Q5定位為中型SUV，而Teramont、昂科旗和Nautilus都屬於定位於中大型SUV，如果在Teramont、昂科旗與Nautilus之間做選擇，那麼我更加傾向於別克昂科旗Avenir這款車，

作為別克SUV中的全新車型，別克昂科旗的推出已經有一段時間了，並採用通用汽車中大型豪華SUV架構C1平臺打造，車身尺寸近5米，該車型上市後也一直受到了外界的廣泛關注。那麼這款指導價區間為29.99-37.99萬元的別克昂科旗又具有什麼優勢呢？下面我們就來一起看一下別克這款七座車型到底如何！

外觀方面，2020款別克昂科旗採用了家族最新的設計理念，造型時尚而又不失SUV比較陽剛的一面。車身尺寸長寬高分別為4981*1953*1732mm，軸距2863mm。這樣的車身尺寸與競爭對手相對也是不相上下。

尾部造型飽滿，層次感分明，造型時尚的尾燈同樣採用一條鍍鉻飾條將尾燈相連，形成了貫穿式的效果，很好的與前照燈相呼應。

內飾部分，採用的是高效劇院式風格設計，整體感覺豪華而簡潔，中控偏向於主駕駛一側，並配備了8英寸液晶儀表盤與8英寸中控液晶觸控顯示屏，支援GPS導航、語音識別、車載電話等功能。雙色縫線打孔真皮座椅的應用使整個內飾顯得不那麼過於沉悶。

動力方面，昂科旗搭載了一臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，全系匹配了一臺9速自動變速箱，工信部給出的百公里油耗資料為7.4L-8.1L。但根據不同路況和不同駕駛風格等情況，一定會高出此資料。

雖然別克昂科旗是一款車身長度近5米的車型，但駕駛感覺非常輕盈，大而不蠢，絲毫沒有駕駛大車的那種笨重的感覺，變速箱換擋動作輕柔。儘管懸架調教方面偏硬在對於處理細小震動的時候也相對比較從容，但經過較大顛簸路段時一些震動會傳遞到車內，不過不會引起比較大的彈跳出現，即使在山路低扭狀態下也不會使你在駕駛過程中感覺特別費力，整體駕駛和乘坐舒適性方面還是比較令人滿意的。

別克在推出昂克旗之前它所有的引數設定都是以上汽大眾的Teramont和廣汽豐田HIGHLANDER為假想敵所設定，即使在定價策略上也同樣如此。同時昂科旗在配置與行駛質感方面也實現了全面的超越，尤其是Avenir車型是一個直奔凱迪拉克豪華感的體驗，在車型配置以及豪華程度方面都是Teramont無法比擬的，當你看過之後看在去其它車型，大多數消費者應該更多的考慮昂科旗的Avenir這款車型。

Teramont對等昂科旗，Q5L對等Nautilus。Teramont與昂科旗是七座車，而Q5L與Nautilus是5座版本。如果只是追求大，那麼，Teramont絕對是一個不二之選。當然昂科旗也有優點，內飾相對細緻。在5座裡選的話，Q5L對比Nautilus，如果追求品牌效應的話，Q5L可能會略勝一籌，畢竟奧迪是一線豪華品牌，而林肯是二線豪華品牌。所以，四輛車，如果是7座的，就在Teramont與昂科旗中選，剩下的也只有Q5L與Nautilus。

隨著消費的升級，國內消費者原先的SUV熱潮已經從中型SUV車型轉移到了中大型SUV車型身上，除了大眾早兩年推出了Teramont這樣的中大型SUV車型之外，現在其他廠商也在這個細分市場上開始發力，例如別克就在不久前推出了昂科旗這樣的中大型SUV車型。而另一方面，這些中大型SUV車型的售價並不便宜，他們的價格區間已經和林肯Nautilus或者是奧迪Q5L這樣的豪華品牌中型SUV車型高度重合了，那麼相似的預算對於消費者來說到底是應該選擇一臺Teramont或者是昂科旗這樣的合資品牌中大型SUV車型還是應該選擇一臺林肯Nautilus或者是奧迪Q5L這樣的豪華品牌中型SUV車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。

無論是Teramont還算是昂科旗，他們都是身材非常標準的中大型SUV車型，5米左右的車長讓他們看起來都非常有氣勢，這一點是Nautilus等中型SUV車型無法相比的，即便Nautilus的車長也已經超過了4米8，但是100mm以上的車身長度差距在視覺上還是可以一眼就看得出來的，更不用說奧迪Q5L那種車長都沒有超過4米8的車型了。

而在車內空間方面，中大型SUV車型同樣擁有非常出色的表現，Teramont全系都為7座車型，而昂科旗除了頂配的Avenir車型是6座之外，其餘車型也均為7座車型，這兩臺車的第二排空間和普通的5座SUV車型相比都要更為寬大，而他們的第三排空間表現也是比較實用的，即便是在滿載情況下，一家人出行也能夠滿足中短途的乘坐需求，而且他們的後備箱在滿載狀態下也能夠保證足夠的裝載量。當然，林肯Nautilus和奧迪Q5L這兩臺中型SUV車型當中的“大傢伙”空間表現也不差，甚至在同級別車型當中也是非常出色的，只不過他們都是5座車型，在空間實用性上，他們相比Teramont和昂科旗等7座車型還是要略差一些。

而相比之下，Nautilus作為一臺進口車型，其在車身尺寸相比同級別車型都有優勢的情況下在價格上依舊能和他們做到齊平，這一點上表明瞭Nautilus的價效比還是不錯的，這也是目前同級別同價位消費者能選擇的為數不多的進口車型之一，對於國內消費者來說，“進口”這兩個字還是非常有吸引力的，對於Nautilus來說，這應該算得上是其目前最大的優勢了。

奧迪Q5L則是奧迪一直以來最受消費者歡迎的一款車型，從其上一代車型老Q5開始，其就受到了消費者追捧，而這一代車型更是首次進行了加長，這也讓這臺Q5L成為首批加長的豪華品牌中型SUV車型，加長後的奧迪Q5L後排空間在同級別車型當中也是數一數二的水平。

當然和其他幾臺車型相比，奧迪Q5L在空間方面的確沒有什麼優勢，但是在品牌認可度上，這臺Q5L相比其他車型卻都更有優勢，這一點上林肯作為一個小眾豪華品牌還是無法和奧迪相比，更不用說大眾或者是別克這些普通的合資品牌了。

在這四臺車型當中的選擇並不難，主要還是取決於消費者自身的用車需求，對於消費者來說，如果有7座剛需的話，那麼Teramont或者昂科旗會是更好的選擇。至於在Teramont和昂科旗這兩臺車如何選擇，對於多數消費者來說，選擇一臺中大型SUV車型更多的還是會看中價效比，在價效比上，Teramont和昂科旗的起步售價差不多，均在30萬元左右，但是昂科旗全系標配了一套2.0T+9AT動力總成，並且全系的動力調校都是一樣的，而Teramont的2.0T車型則有高低功率之分，兩相對比，昂科旗對於中低配車型的消費者更厚道。當然，現在昂科旗的優惠力度還沒有放開，按照別克一直以來的銷售策略，未來這臺昂科旗的優惠力度還要更大，因此如果你的預算有限又想買一臺大空間的SUV的話，那麼這臺昂昂科旗更值得選擇。

而如果你想要的不僅僅是空間，或者對於7座沒有什麼需求，那麼在這些車型當中奧迪Q5L會是個更好的選擇，畢竟對於一臺豪華中型SUV車型來說，除了車輛本身的產品力之外，品牌帶來的加成更為重要，而在品牌認可度上，奧迪要比林肯強不少，這也是為什麼林肯Nautilus作為一臺頗有價效比的進口車型銷量依舊只是Q5L等BBA同級別車型零頭的原因。

以上

目前隨著國內市場消費水平的提升，很多消費者都已經將購車的目光放在了中型SUV以上的車型級別，漸漸的中大型SUV開始受到了市場的追捧。不僅是豪華品牌，在逐步完善該細分市場的產品佈局，合資品牌也開始涉獵到這一細分市場當中，想要分得自己的一杯羹，從最開始的大眾前兩年佈局了Teramont這樣的中大型SUV。今年別克也推出了自己的中大型SUV昂科旗，足以證明越來越多品牌對於這一細分市場的重視。

上述的四款車型跨度還是比較大的，大眾Teramont和別克昂科旗定位的是合資品牌的中大型SUV，林肯Nautilus是豪華品牌中型SUV，奧迪Q5也是豪華品牌中型SUV。那麼相同的購車預算，究竟是要選擇配置產品內容更豐富的合資品牌中大型SUV，還是選擇品牌認可度更高的豪華品牌中型SUV，亦或是選擇市場保有量龐大，消費者認可度非常高的豪華品牌中型SUV呢？我們今天就來重點聊聊這個問題。

首先我們要清楚，無論是大眾Teramont還是別克的昂科旗，他們都是車身尺寸非常標準的中大型SUV車型，他們跟中型SUV的對比，首先在車身尺寸上就是非常有優勢的，而且整體的造型相當霸氣。這兩款車型的車身長度都超出了5米，反觀兩款豪華品牌的中型SUV，其中林肯Nautilus的車身長度也僅僅只是超過了4米8，在這一點上，中型SUV的車身優勢被嚴重打壓。

在車內的空間使用方面，中大型SUV的優勢也不言而喻，大眾Teramont和別克昂科旗除了有一款配置是6座車型之外，其餘的所有車型均是7座版本，在空間使用率方面，以及乘坐效果方面明顯會比中型SUV來的更強，並且第3排座椅儘管說成人乘坐的空間表現並不太理想，但是放倒之後的使用效果還是相當有優勢的。即便是車上全部滿員的情況下，後備箱的裝載空間依舊相當出色。當然我們這麼說，也並不是質疑林肯Nautilus跟奧迪Q5這兩款中型SUV的空間表現會差，畢竟他們在同級別車型當中的空間效果也是相當出色的，只不過由於他們本身的座椅佈局是5座車型，所以在整體的使用效果方面會稍微打點折扣，比起中大型SUV相比多少還是有所不足的。

在這4款車型當中，林肯Nautilus雖然僅僅是一臺中型SUV，在車身資料和車內乘坐空間方面稍微會差一些，但畢竟它也算是一臺純進口車型，很多消費者在購車時，一聽到進口這兩個字，通常都會眼睛放光，而且要知道作為一款進口車型，林肯Nautilus在價格方面的優勢跟上述這三款車型，是重現在同一水平線上的，這就具備非常強的吸引力了，並且也是林肯Nautilus當前最大的競爭優勢。進口車型無疑就保障了車輛零部件的更出色的使用效果，整體的穩定性和耐用性也有更好的發揮空間。

奧迪Q5多年一直是豪華品牌中型SUV的標杆車型，儘管歷經過數次改款，但依舊是受到了消費者的強烈追捧，這一代車型對車身資料進行了一定的升級，推出了加長版本。加強之後的奧迪Q5在空間方面的表現處在同級別車型當中較高的水平上，儘管與其他幾款車型相比並沒有多大的優勢，但是基於奧迪品牌的認可度，相較而言，消費者可能會更認可這樣的車型。龐大的市場保有量讓人認可的品牌影響力，以及穩定性和耐用性都有充足的保障，消費者自然願意選擇這樣一款車型作為自己的出行車輛。

那麼我們究竟要在這4款車型當中，如何做出一個比較合適的選擇呢？我的個人建議是這樣子的，如果說家庭成員較多或者是更追求實用性效果，那麼大眾Teramont或者是別克ENVISION會是更好的選擇。如果說要在這兩款車型中選擇一款，那麼從價效比來看昂科齊會更合適，畢竟它全系標配了2.0T+9AT的動力總成，動力表現相當強勁，而且整體的做工質量會更厚道一些。如果說對於品牌要求更高的話，那麼建議可以考慮奧迪Q5，畢竟奧迪Q5的市場保有率非常大，後期的維護和用車成本，可以控制這樣一個比較合理的狀態，並且品牌認可度方面，奧迪Q5肯定是遠比林肯來得強的。