十來萬的家用代步車，我首先想到的就是日產Sylphy。換代之後的日產Sylphy顏值也挺好看的，這車唯一的缺點就是動力差，其他家用沒什麼毛病。但真正去4S店問價之後嚇了我一跳，換代之後的Sylphy價格簡直太飄了，自動擋最低配車型裸車也要11.5萬元。銷量最好的悅享版裸車價都要12.5萬，落地接近14萬。果斷放棄了。

COROLLA和LEVIN換代之後，主被動安全配置齊全，而且新增了後獨立懸掛，但價格同樣是不接地氣。所以沒辦法，兜兜轉轉看了一圈還是選擇了大眾。大眾Lavida和Bora，相對SylphyCOROLLA這些日系車來說，價格現在算是相當實惠。優惠完之後自動擋最低配車型，裸車價都能控制在10萬元以內。

最終看上了Lavida和Bora的舒適版，Lavida的自動舒適版指導價13.99萬，優惠完之後裸車價談到10.4萬。Bora自動舒適版指導價13.5萬，優惠完之後談到了10萬元。Lavida比Bora多了主動剎車，Bora比Lavida多了倒車影像，定速巡航，手機互聯和氛圍燈等配置。兩者還有4000塊錢的差，雖然Lavida看上去更加大氣一點，但追求價效比，我還是選擇了Bora。

下面就是我的具體提車價。Bora1.5升自動舒適版車型官方指導價13.5萬元，最終貸款購車優惠了3.5萬，實際裸車價10萬元整。首付貸款一半一半，貸款利息只有400塊錢，貸款兩年還清，每個月還款金額2100元整。購置稅8800元，GPS費用2980元，四次全合成機油保養1298元，貸款買車需要購買兩年的盜搶險，加上第一年的商業險，交強險和車船稅，共計9000元。上牌費用500元。總首付金額共計72,578元，還完貸款之後總價約12.3萬元。

這落地價格比現在日產Sylphy悅享版裸車價還要便宜，個人認為現在買大眾Bora和Lavida要比日產Sylphy價效比高太多。大眾Bora的油耗也比較經濟，可能不如日系車，但是差距不大，目前開著平均油耗6.5升。大眾的自然吸氣車型搭載的都是AT變速箱，這款變速箱調教的升檔非常積極，降檔比較拖拉，這就使油耗表現相對經濟，但缺點就是動力略顯不足。不過這就是個家用車，其實也無所謂了，這樣的調教風格很正確。

Bora剛換代的時候，還不太能接受這種內飾偏向駕駛者的設計。但是實際開過才發現這種設計的好處，首先中控螢幕不會在強Sunny的照射下反光，而且更有利於駕駛者操控各種中控按鍵旋鈕，確實比較方便。內飾雖然全部都是硬塑膠組成的，但是裝配工藝很好，亮黑色的塑膠也挺精緻。

主要的缺點就是座椅和底盤太硬了，試駕的時候明顯感覺不如日產Sylphy舒服，路感很強。不過高速路況行駛很穩，沒有那種輕飄飄的感覺。滿載的情況下超車很費勁，估計夏天都不敢開空調，怕動力不夠用。

在國內汽車市場，A級車型市場的競爭十分的激烈。大眾作為德國品牌的佼佼者，也不能落後，也推出了2019款的Bora。1.5自動舒適裸車報價10.68萬，全部落地再加購置稅9128車船稅420，強險950，商業險4592，上牌500，共合計12.23萬左右。

內飾設計偏向駕駛員，出於安全考慮確實挺好，但是用料真的比不上日韓系車型，中控臺都是塑膠，好在造型設計的還可以，這臺車是舒適型，方向盤是真皮手縫的那種，手感不錯！

這個車的海貝金色，金色真的很好看，不像純金色那麼土，也不是很深，在Sunny下看還稍微透著一些粉金的感覺，外觀感覺有時候就像小一號的Magotan，車回頭率還蠻高的。車燈設計：全系標配LED大燈，日間行車燈，LED尾燈，19款在燈光方面絕對良心設計了！

動力方面，全新的大眾1.5自吸發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，手動擋配5擋手動變速箱，零百成績11.6秒左右，加速超車絕對不慫。操控很穩，很舒服，手感回饋非常有感覺。因為它是合資車，而且又是德系，結實耐造就不用說，價效比也不錯。新款的Bora樣式也挺招人喜歡的。

Bora是大眾旗下一款緊湊型車，跟大眾Lavida都是一個平臺的產物，只是定位上稍有不同，Bora定位更偏運動化，經過全新改款後搭載了大眾朗旗下最新的MQB平臺，除了外觀和內飾，車身尺寸和軸距也得到了提升，目前1-5月份累計銷量達到了10.9萬多臺，5月份銷量為2.6萬多臺，表現還是相當不錯。

外觀方面全新Bora更偏年輕化，依然採用了大眾的家族式設計語言，前臉層次分明，非常的犀利。車身側面線條流暢，硬朗的腰線力量感十足，十分乾練，車尾凸起的尾翼給人很強的層次感，平直的尾燈採用了LED光源，點亮效果非常不錯。

內飾方面還是熟悉的大眾風格，不過新款的內飾看起來更加大氣上檔次，中控採用了平直的佈局，簡潔大方。中控部分大面積的烤漆面板和鍍鉻條裝飾，檔次感十足。中控臺向駕駛員一次傾斜，平底式的方向盤，看起來很有運動感，比較符合年輕人的審美。

動力方面舒適性搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，達到了國六的排放標準，匹配6速手自一體變速箱，換擋平順。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，調教軟硬適中，底盤紮實，厚實穩重，懸掛可以給車身提供良好的支援，給人充足的駕駛信心。

19改款Bora自動舒適型廠商指導價13.5萬，目前市場有2.5萬左右優惠，實際裸車價11萬，按首付30%分36期計算，首付裸車價36667元，加上購置稅9402，保險5108，車船稅420，上牌500，首付落地價54097元，月供2182元左右。

大眾Bora也採用了mqb平臺打造，其外觀設計大氣沉穩，同時也不乏相當的精緻感，前臉大方，側面幹練有力量，後尾部端莊立體，整體顏值可圈可點，從各個角度看都沒什麼違和感。內飾方面，用了全新的設計語言，大面積的烤漆飾板裝點，看起來更加上檔次，中控屏尺寸6.5英寸，支援carlife和carplay，用起來非常方便順手。

動力方面，19款Bora改款1.5發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，變速箱自動為6速手自一體，零百成績13.7秒左右，加速感覺一般，即使深踩油門也沒什麼衝勁兒，只適合四平八穩的慢慢開。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，支撐性很好，走爛路車身姿態穩健，小有駕駛樂趣。

售價方面，2019款改款Bora1.5自動舒適國六，官方指導價13.5萬，優惠幅度在2.1萬左右，終端裸車成交價11.4萬，貸款買車首付30%，分三年還清，首付款5.1萬左右，月供在2450元左右，全部辦完13.9萬左右。