共享經濟是近年來比較火的現象，很多人認為共享圖書也是共享經濟的一種，其實共享圖書只是借用了共享經濟的概念，仔細分析起來，它並不是真正的共享經濟。

一般來講，共享經濟要滿足幾個條件：有大量的需求；有大量的閒置；可以將大量閒置最高效的分配給需要者，最大化的利用；可以批次生產和使用；雙方獲得利益。

可以簡單分析一下。

對圖書的需要，現在來講，並不能說是剛需。雖然整體讀書的人並不少，但每個人喜歡的圖書型別其實是不一樣的，細分開來，規模並不是太大。加上網路的發展，電子書的普及，分流了對於紙質圖書的需求。

愛買書的人，一般是愛讀書之人，很多時候並不太願意把自己的書共享出去，況且有些書都是當做資料來用，看似閒置，其實隨時都可能用到，也限制了共享的圖書數量。共享圖書無法批次生產和使用，沒有大量閒置的資源，所謂的共享也就成了無源之水。

從使用過程來看，想找一本共享圖書，除非是非常近的同城，不然必須使用快遞，其中會產生大量的費用，這個費用如果和書價差別並不是太大，是很難吸引人去借的。需要的話，可能會到圖書館去尋找。

另外，人讀書的速度決定了共享的圖書，無法像共享單車那樣快速的流轉，也無法做到最大化的利用。

至少是我沒有看到共享圖書能讓雙方獲利的模式。反而共享的成本超出了購買電子書的成本或者從他人或圖書館借書的成本。一個無法使雙方獲利的共享，並不是真正意義上的共享。

綜上，共享圖書不火也是情理之中的事情。

共享單車已經達到家喻戶曉的程度。許多人不知道，其實共享圖書比共享單車出現得更早。一個名叫“借書人”的圖書共享平臺，已經運營了一年有餘，但卻仍然小眾。於是人們紛紛猜測：共享圖書遭遇失敗了。

網友的觀點是什麼呢？一、現如今圖書選擇的方式很多，而且散亂，要別人選擇在你的平臺借書，難；二、相較於圖書館的海量圖書，平臺書籍有限；三、中國讀書人群少。

網友的觀點不無道理，但這些理由並不能直接宣判共享圖書已遭遇失敗。

日前，深圳首家圖書共享平臺一米看書，對於網友提出的質疑，有不一樣的觀點和對策。

這家圖書共享平臺於今年7月份上線，上線之後，已在深圳市3000個物業小區開通服務，快速實現小區快遞櫃取書、還書、共享書籍等完整的書籍流通流程。並且聲稱1元借書，24小時到達。在便利這一點上，做到了比圖書館和書店更優。

一

對於網友質疑的第一點，一米看書在圖書市場中選擇了兒童閱讀市場，切入了更細分的領域。成人閱讀“千人千書”，想要“投其所好”不那麼容易，故而，選擇的方式多，他們對共享圖書的一點便利，或許也看不上。

而兒童閱讀，卻可以有文章可做。兒童閱讀不能如成人一般，僅投其所好。兒童對書籍的好壞沒有辨析能力，每一個年齡段的孩子，閱讀的書籍也應經過甄選。對此國外成立了專業的閱讀分級系統，根據孩子的識字能力與其自身發展特點，既關注孩子的閱讀興趣，又不讓孩子的閱讀興趣跑偏，推薦合適的書單。而一米看書平臺不僅提供借書功能，也提供關於孩子如何分級閱讀的專業服務。以此對抗散亂冗雜的圖書市場。

二

對於網友的第二點質疑，相較於海量書籍的圖書館，平臺書籍有限。這一點無可否認。對於成人來說，他們都是在海量的書籍裡不惜花費時間選擇自己合意的書，而相形之下，對孩子來說，海量書籍徒增選擇的困難，精選書籍與書單可幫助增加孩子的閱讀效率。不過，一米看書也表示，還會不斷讓經過挑選的書籍充實平臺書庫。

三

對於網友的第三點質疑，現今國民閱讀人群小。根據資料顯示，這的確是現狀。但就現狀而言未來是有失偏頗的。國民閱讀人數小，我們便不做任何事了嗎？我們不相信假以時日，中國將變成全球最大的閱讀者聚集的國家嗎？

一米看書對未來，中國讀書人群的增多，是有信心的。大家都認為共享經濟是一時的熱點，但種種跡象表明，這是一種長期而深刻地改變人們生活的經濟模式。而共享圖書要做的是，長期的鼓勵讀書的事情。從孩子做起，培養閱讀興趣與習慣，國民閱讀方向與態度，是會改變的。

1.價格沒優勢

從關於“借書人”的新聞中發現，消費者在它的平臺上借一本《昆蟲記》，需要支付書本原價的押金29元，服務費需要15.58元；而在網上買一本同款二手書5-15塊錢不等,即使是網上購買新書，折扣價為20.3元。更別說幾塊錢一本的電子書了。加上借還書中間還會產生不固定的快遞費用，綜合起來看，價格方面並無優勢。

2.可替代性強

近年來，像kindle這樣的電子書越來越受歡迎，因為它擁有便攜、容量大和不佔用空間等紙質書不具備的優勢，並且可以沉浸在海量的網上書城淘選廉價的電子書；而另有一部分人更加喜歡呆在環境優美的書店以及傳統的圖書館裡面看書，享受那個安靜的氛圍；當然還有傳統的圖書館，憑身份證即可借閱，費用十分低廉，多數5角錢一天來計算；還有一些書籍珍藏者，他們自稱“真正的愛書人”，這類人不太願意將自己的書籍共享出去的，他們更願意的是購買書籍來進行收藏。

3.浪費時間

在借書還書的途上會產生相當長的時間消耗，由於類似的平臺採用的是快遞送書還書，同城的話最快也要一天，異地的更別說了。對於忙碌的現代人來說，這樣的時間成本太大。時間就是金錢這句老話就可以打死這個痛點。

4.侷限性強

共享圖書由於沒有真正的“共享”起來，所以他最大的侷限就在於圖書數量有限。當讀者由於新奇使用一次後，發現圖書內容不能滿足自己的閱讀慾望時，就會毅然放棄這樣的借閱方式，難以產生使用者粘性。況且，如今人群細分更多，小眾觀點的人群崛起，他們所看的書籍，未必能被大眾消費的平臺所關注到。

綜上所述，如果在資金不是足夠強大的情況下，可以專注於經營某一類的書籍，讓這部分書籍愛好者優先“共享”起來。

1.人們的閱讀方式變了，現在快節奏的生活方式，年輕人很少有人能停下來認認真真的去讀一本書，不是沒有人閱讀了，而是書的介質由紙變成了電子裝置。

2.上歲數的人對紙質的書還是認可的，反而對電子裝置的使用和認知又是有限的，而共享經濟多數透過智慧終端為銜接，無形中抬高了對這個群體的門檻。

3.當然也有其他模式的，比如於便利店合作，一線城市連鎖便利店覆蓋率高，與便利店合作放置書架，透過人工操作和app相結合，相信也是會有一定的市場的。

現在大家可以使用小書匠APP量閒置的圖書分享出來，用於同學之間相互交換相互借閱，不存在押金服務費，真正做到了圖書資源共享，閒置圖書流轉

共享圖書要想火起來，必須進行模式創新並賦予新的要素。

圖書換積分，積分換圖書，實現共享圖書；圖書換積分，積分換商品，實現圖書易貨。總結就是：共享圖書易貨。

圖書漂流就是共享圖書，但是讓圖書漂流能夠自運營需要一個積分體系。需要交換獲得。

新的要素就是連結商品，使用者可能對圖書不感興趣，但是對於積分可以兌換的商品感興趣。

然而共享圖書既不算解決便利獲取（因為有kindle），又不算解決高成本（因為畢竟現在書雖然不便宜但是隻有極高閱讀量才算得上高成本。這樣來看共享圖書好像並沒有解決什麼痛點。個人認為提高讀書人群比例才是這類共享圖書的出路，而且可能也很難做到大紅大紫。