賓士車的安全性是非常值得信賴的，從車體來說，賓士安全車體的結構採用的是超高強度鋼，它的強度達到了1500兆帕，這個強度等同於航空母艦的甲板。可以想象一下，這個強度有多高。除此之外賓士車還有諸多的安全配置，例如：

智慧駕駛輔助科技，其包括注意力輔助系統、智慧領航限距功能、主動式制動輔助系統（帶橫向行人探測）等，其中智慧領航限距功能不僅可以自動與前車保持合理距離，還可自動跟隨前車，有效減輕駕駛員的負擔。

主動式制動輔助系統(帶橫向行人探測），當發現危險時系統會利用視覺或聲音提示駕駛員，甚至自主制動，將安全隱患扼殺在搖籃之中。

注意力輔助系統該系統可增強駕駛安全性，特別是在長途行車及夜間駕駛時。注意力輔助系統 (ATTENTION ASSIST) 監測駕駛員的操作行為，識別是否具有疲倦特徵以及注意力嚴重不集中的情況，如果發現駕駛員稍有倦意，則給予視覺及聲音警告。

大燈輔助系統根據周圍環境光線情況，大燈輔助系統自動開啟或關閉近光燈。該系統能夠提高駕駛安全性，減輕駕駛員壓力，尤其是在車輛進入隧道或多層式停車場等快速變換的照明環境中時。為此，光線感測器測量周圍環境光線強弱。如果光線低於特定值，大燈輔助系統會自動開啟近光燈。當感測器測得光線變強時，近光燈關閉。

以上也只是部分的賓士車安全配置，由此可見賓士車在車輛安全性方面還是非常下功夫的。

如果我說，第一次放棄了賓士，之後還是會選擇它，你信嗎？如何我買的賓士EQC這款車，它智慧功能讓我避免了很多危險，強烈推薦

我是今年11月份提了車，雖然已經拿了駕照有好幾年了，但是卻沒有很多的上路實操的經驗，所以在某種意義上我還算是一個“新手”，所以我開車難免會有一些經驗不足情況，有一些安全隱患，但是賓士eqc這款純電動車卻有很智慧，幫我填了好多安全隱患的“坑”。接下來我就來說說我的故事，或許對一些剛剛提eqc的車主會有幫助。

雖然現在咱們要求汽車完全的自動駕駛還是不太現實，但是在智慧駕駛輔助方面，eqc的這項功能已經具備了當下第一梯隊所必備的素質。在實際上的表現真的很讓我吃驚和滿意。我有一次在武漢三環上行駛，前面有車輛交匯的時候，突然有一臺車行駛了出來，由於視線盲區還有建築物我沒有留意到其他車輛，由於弧度不大，我沒有來得及減速，eqc的智慧檢測到周邊有車輛及時的降低了車速，拉開了車距避開這個臺車，避免了交通事故的發生。

還有一次下班的時候，被堵車了，由於我需要去左轉向道上，但是車輛過於密集了，不好變道很容易被刮擦，但是賓士eqc有一個半自動的變更車道功能，就是我開啟一側的轉向燈，我的eqc它自動探測後方狀況良好幫我完成了堵車順利無剮蹭變道，這個功能對於武漢這種常年堵車的大城市而言就是福音，而且這個跟一般的盲區檢測不一樣，有一次我危險變道，沒有看後方行駛的車輛進行變道，而eqc智慧檢測後方車輛過近，所以它車輛就是主動的糾正了車輛行駛方向。

而且在你進入彎道的時候，哪怕你不小心速度過高，它也會自動檢測到你高速彎道行駛，它會讓你進入彎道的時候主動降速，讓我減少了很多安全隱患，就開車的時候會很順暢並自然的行駛。

賓士這款車對我而言就是我“駕駛導師”幫我避免了許多安全隱患，我很慶幸自己買的是賓士EQC，而不是降低了需求去買了其他的品牌，需求每一個選擇都是必然的，哪怕我之後換車，我覺得我也會先考慮賓士，先不說標不標，就這個智慧，我覺得也是一個很吸引我的地方。

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的“大奔”。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。

有CLS和CLA兩種，CLS處於E和S之間，CLA相當於但略低於C級。G級是賓士的越野車王者。大型越野。純種越野。GL級比G級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。

A級就是所謂的“小鋼炮”。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。 2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

賓士S Class是賓士全系的高階豪華車型，憑藉大氣穩重的外型以及奢華的配置， 賓士S Class博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險槓進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全效能。 方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。 在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響； 另外，在安全防護方面,ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全效能。

賓士作為德國汽車品牌，作為汽車工業的鼻祖有一百多年的歷史文化底蘊，影響力在我們兒時就留下了深刻的印象，每次亮相總會伴隨著豔羨的目光，直到今天也是身份尊貴的象徵。不得不說賓士的品牌營銷是非常成功的。賓士品牌可以說代表了德國製造的一顆明珠，它血統純正，工藝精良，今眾人夢寐以求。

人們對賓士“三叉星”的鐘愛，不僅僅是因為品牌的信仰，更重要的是它對汽車技術和安全的貢獻，從賓士成立到今天的一個多世紀，賓士創造了無數個世界第一。

賓士的產品線是最為豐富的，從轎車系列到跑車，從SUV到旅行車，甚至在重型車、特種車系列，只要你能想象到的基本都會有傑出優秀的產品，為消費者提供了更多的個性化選擇。

賓士的每款車基本都有一個精彩絕倫的故事，不得不說賓士的轎車旗艦車型—S級。在大型豪華轎車裡，在和同等級別BMW7 Series，奧迪A8，一直以來被承認為公認的老大哥。可以說把奢華做到了極致，尤其後排的舒適性可以說真的無法挑剔。畢竟“”開寶馬坐賓士”不是隨便說說的。