先說結論：家用車的話建議選擇橡膠防滑鏈。

以下是具體分析：

1：橡膠防滑鏈

橡膠型的防滑鏈和汽車輪胎的材質相同，具有耐低溫、耐磨損、彈性好的優點，成為很多車主在冬季選擇防滑鏈首先考慮的型別，橡膠型的防滑鏈因為生產工藝和原材料的成本因素，所以在價格上也比較貴，這是車主在選擇橡膠型防滑鏈時需要考慮的問題。

2：牛筋、TPU防滑鏈

這類防滑鏈採用的是有機高分子材料，安裝時比較方便，將防滑鏈平鋪在地上，將車慢慢開上去，防滑鏈就會附著在輪胎上，車主固定就可以，但是這類汽車防滑鏈在低溫環境下會變脆、變硬，使用壽命較短，在溫度極低的環境下不宜使用。

3、鐵質防滑鏈

鐵質防滑鏈是在日常駕駛過程中最常見的，因為其造價低，售價也比較便宜，但是噪音大，拆裝困難，對於汽車輪胎的磨損比較大。這點也是因人而異，我個人作為車主來說，不能接受車子出一點問題。

冬季在雪地行車防滑鏈用鋼的還是塑膠的好？

雪地胎。除了全都是冰面，附著力特別差，很少極端到用防滑鏈的。

防滑鏈停車一段裝，開起來不舒服過一段還要拆，再過一段裝，太麻煩了。

可以用冬天低溫的好幾個月，每年春秋拆兩次就行。前提是家裡有地方存一套輪胎。並且也不浪費，對另一套平時用的夏季胎或四季胎磨損也減少了，加長了使用時間。

除非每年開的里程太少，放的太久輪胎有過期的擔心。

低溫下，冬季胎比四驅更好用，有抓地力才能談其他的效能什麼的。四個輪子低溫下輪胎都沒啥抓地力，還是歇菜。

對民用車來說，輪胎的作用，胎壓影響就是這麼大。

那還是老實用防滑鏈吧。

普通家用車建議選擇橡膠防滑鏈。橡膠型的防滑鏈和汽車輪胎的材質相同，具有耐低溫、耐磨損、彈性好的優點，成為很多車主在冬季選擇防滑鏈首先考慮的型別，橡膠型的防滑鏈因為生產工藝和原材料的成本因素，所以在價格上也比較貴，這是車主在選擇橡膠型防滑鏈時需要考慮的問題。