汽車機油燈亮有很多種情況，有些情況可以繼續開，有些情況必須馬上熄火停車，否則後果很嚴重！

1，機油感應塞內部滲油！

一般如果機油感應塞從插頭內部滲油的話，就會造成機油壓力報警，這時候機油燈是亮的！這種情況如果不缺機油的話是不影響繼續行駛的！

2，機油感應塞損壞或者訊號不準確！

這也是不影響繼續行駛的！

3，發動機缺機油！

一般發動機都會有這個機油標尺，可以油尺看有沒有缺機油，缺機油到一定程度，機油燈就會點亮報警！這種情況下儘量不要繼續行駛，可以加入適量機油繼續行駛！

4，機油壓力不足！

機油壓力不足或者直接不上機油，發動機噪音很大，嘩啦嘩啦響，這種情況必須馬上熄火停車！

當因為機油壓力不足報警的時候就堅決不能開了，必須馬上熄火停車等待救援了！

機油壓力不足的原因很多，像機油泵損壞，發動機內部油壓洩壓都會造成這個情況！

5，還有一種情況是機油保養週期報警！

這個你知道就行，出現後入修理廠重置保養週期即可！像是老款別克GL8，我記得保養提示就是黃色機油燈，還有依維柯我記得是紅色機油燈閃爍！

當遇到亮燈的情況應該怎麼辦呢？

遇到行駛過程中機油燈亮紅燈的時候，首先找個安全區域熄火停車，開啟引擎蓋檢查機油標尺有沒有缺機油的情況，如果沒有就等待救援吧！如果缺機油，想辦法弄點機油加上然後在打火試試！

如果機油指示燈亮起，那麼代表發動機機油壓力不足。理論上機油指示燈亮起的時候，發動機摩擦面得不到有效潤滑，如果不能及時停機那麼發動機就有損壞的風險。

機油指示燈亮起有很多原因，想起了我所遭遇的兩次亮燈事件。第一件是一輛柴油皮卡，採用485增壓柴油發動機。行駛中機油壓力指示燈時不時的亮起，亮一會滅一會，由於動力一切正常也就沒有理會。又開了幾天後覺得不對勁，拔機油尺看看，天吶機油尺超標了！不是缺機油而是機油增多了！機油是怎麼多的呢？原來是防凍液滲到機油內了，缸套外面的阻水圈破損，導致防凍液進入機油內。解體後換了阻水圈，又換了三缸的連桿瓦，裝機後正常使用。

第二次亮燈事件是本田CRV，去鄉下走了一段爛路，路面鋪了很多磚頭瓦塊。夜間回程走了一段路後發現機油指示燈亮了，於是靠邊停車檢視。因為走的爛路 、所以趴底盤看了一眼。原來是機油濾芯被磕破了，啟動發動機後發現機油像針管噴水一樣噴出來。幸好保養剩了半壺機油，趕緊加到發動機內。上路回市區，在離市區幾公里的時候機油燈又亮了，此時車內機油已經用光，小心翼翼低速行駛幾公里進市區後找到最近的一家修配廠，拆油底殼螺絲放機油、換濾芯、換機油。只放出一點點機油，加入新機油啟動發動機，發動機運轉正常無異常聲音/振動。現在該車已經行駛30萬公里，發動機一直沒有修過。如果當時發現不及時，沒能及時加機油，恐怕發動機已經報廢了！

機油指示燈亮起的主要原因就是機油壓力不足。另一方面就是電路故障，例如機油壓力感測器損壞造成機油指示燈常亮。

我們看一下機油壓力指示燈相關電路原理圖:

其實就是一個壓力開關與指示燈串聯。壓力開關一端與發動機缸體連線（附近），一端與指示燈泡連線，指示燈另外一端與電瓶正極連線，當壓力開關接通時指示燈負極接通，指示燈自然會點亮。這種開關是常閉型，所以鑰匙開啟到on檔位時指示燈就會點亮。當發動機啟動後，機油壓力會把開環頂開，開關斷開後指示燈自然會熄滅。

機油壓力不足的主要原因就是機油數量不足，液麵過低造成的，機油泵無法吸入機油、機油供應不足導致機油壓力不足。吸油盤堵塞，吸油管路堵塞會導致機油供應不足，壓力上不去。機油泵內部磨損、限壓閥磨損後洩壓也會導致機油壓力不足。軸瓦間隙過大，管路有洩露也會造成機油壓力不足，不管是那種原因導致的機油燈點亮 ，都要重視。機油可以視為發動機的血液:

可以看到各個摩擦的零部件都有機油供應，有了機油的潤滑後零部件之間的摩擦力會變得很低，同時零部件的磨損也會變得很小。如果機油壓力不足，或者完全沒有壓力、那麼零部件之間就會出現幹磨的現象，摩擦生熱繼而磨損，最後導致零部件間隙過大、氣缸漏氣、軸瓦間隙大，當連桿螺絲斷裂時，發動機缸體就會被連桿搗破。

所以不管是什麼原因導致的機油指示燈亮起，必須要停車叫救援，避免遭遇更大的損失！

如果是黃燈亮起，還可以跑，儘快去4S店加機油

如果是紅燈亮起，不能繼續跑，應立即停車，打電話救援

汽車機油亮還能開嗎？在平時用車時如果遇到了機油亮了，心中多少就會有凝惑，不知道是什麼原因造成了機油亮，是否還能夠繼續行駛，如果能行駛的話，能夠繼續行多長時間和多少里程？油門怎麼控制，還像平時一樣的使用油門嗎？這些等等的想法會讓你不知所措。現在就和大家一起解析一下汽車機油亮還能開嗎？

汽車機油燈亮的原因：影響機油燈亮的因素很多，但是最主要的原因是在發動機正常工作中的機油壓不足，而產生了機油燈亮起的情況。造成機油壓不足有：

機油量減少，使機油泵泵不上油，機油壓力下降。車輛在行駛中因防凍液不足或存在滲漏等因素，造成車輛溫度過高，從而使得機油變稀，機油在配合間隙中大量流失而導致油壓下降。機油泵本身的過渡磨損後，出現了間隙過大，在工作執行時泵不上機油或是泵油不足，引起機油壓力嚴重不足。機油濾清器、吸油盤堵塞導致機油壓力不足。主油道上的回油閥損壞或是失靈，使回油量增加而主油道的油壓隨之下降。曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過鬆使本機油壓力下降，反之過高。給發動機加了不適合的機油，如機油粘度過會造成機油洩量增大，致使油壓不足。機油管路中有漏油或者是有堵塞時，也會使壓力不足。機油壓力不足的後果是，使發動機溫度升高，如果繼續行駛車輛，會造成發動機拉缸或是燒瓦的現象，嚴重損壞發動機。

機油燈亮車還能開嗎？一般來說是不繼續開的，應停車檢查後，再來做一個決定是否能開。

我們透過上述能瞭解到機油燈亮的原因之後，也就能對你的車輛產生機油燈亮有了大概判斷，是屬於上述的那種情況下產生的。如：我們可以將車輛停放在最右邊車道上，對車輛進行個檢查，用排除法對照上述分析，大概確定你車的機油燈亮的原因，來決定車輛是否能夠繼續行駛。

如果是屬於漏機油或是漏防凍液導致的機油燈亮，是不能繼續開車的，應該排除後在開車。

如果是車輛不存在洩漏機油或是迴圈冷卻液的情況下，只是機油存在不足，我們可以將車輛停靠路邊，待車輛降溫後，可以慢速行駛到就近維修站維修車輛。在行駛中，不可深跺加油門，這樣會使車輛溫度升高較快，也會車輛顛簸造成機油泵進空氣，產生機油壓力不足。在行車中，應隨時觀察車輛的溫度變化情況。溫度升高應立即停止行車，避免發動機造成嚴重損失。

總之，機油燈亮應對其原因有個判斷，因為自己的車狀自己最清楚，也較容易判斷。具體情況具體分析，然後根據判斷決定是否能繼續開車。

當汽車行駛起來的時候，汽車機油表突然亮了，這個時候就要立即靠邊停車檢查，

第一，打開發動機蓋，拉出機油尺，檢查發動機有沒有機油，如果是沒有機油，就要加上機油，再檢查發動機下面有沒有漏油，比如，機油格密封圈是否漏油，油底殼是否撞擊漏油，氣門室墊是否漏油，機油蓋是否鬆動漏油，再檢查油底殼放油螺絲及油底墊是否漏油，檢查完了沒有漏油就放心。

第二，檢視發動機儀表時，檢查機油感應塞是否壞了，如果是機油感應塞壞了，儀表燈亮起報警，這個問題就不大，只要有機油，就可以繼續行駛回家檢查維修，

第三，檢查發動機溫度是否過高，看一看回水壺有沒有水，水箱電子風扇是否正常運轉，因為發動機溫度過高，造成拉缸，機油儀表燈也容易亮，所以要注意觀察，

第四，只要檢查以上流程，不缺油，不漏油，不缺水，不漏水，發動機溫度正常，打開發動機加機油蓋，觀察有沒有機油上來，如果都正常，汽車儀表機油燈亮就可以放心的開 ，如果氣門室內沒有機油上來，就千萬不能繼續行駛。

機油表報警說明發動機潤滑系統的壓力過低或者是機油缺的較多才會這樣提示。最好是立刻停車熄火，以免影響其他部件。

如果是機油系統壓力過低，一般可能是機油泵濾芯堵塞、機油濾芯損壞、或者是機油壓力感測器故障誤報。除了誤報的故障，剩下的幾種故障出現後如果繼續行駛都是有可能會影響到發動機潤滑的從而造成異常磨損。

還有一種就是我們的機油液位過低，這種一般可以停車5分鐘後檢查一下機油液位來判斷，如果確實是液位低於油尺下線，那確實需要新增，再確認無明顯滲漏後就可以直接加機油了，然後觀察能否消除故障即可。

你好，機油燈亮一般分為幾種，第一，是紅色機油燈，如果儀表上亮紅色機油燈，一般是機油壓力出了問題，這樣的情況是不允許在開的，建議找託車拖到修理廠維修，第二，亮黃色機油燈，這樣的情況檢查機油油位。看看機油缺不缺，加到規定刻線就可以。如果當時車上沒有機油，也可以繼續行駛，儘快買到機油新增。

汽車機油燈亮的原因很多，有機械故障和電路故障，如果是機油量過少或者機油壓力過低嚴格規定是必須停車檢查，必要時拖到修理廠維修，如果只是機油量剛好到燈亮的臨界點而且壓力還正常的情況下，最後儘快開的修理廠但路程不能太長，如果是電路原因引起的機油燈亮，可以正常行駛發動機不會有很大影響，但要及時到修理廠維修。具體情況具體檢測。