這個要看公里數，如果2萬公里以內換一條沒問題，超過兩萬公里最好一起更換，要不然會出現輕微跑偏，後輪的話可以隨便換

你好，前驅的車，換胎建議換一樣花紋尺寸的輪胎，如果你的前胎最近才換的沒跑多久，可以單同花紋尺寸的輪胎，如果單換一個輪子，會導致車輛跑偏啊，制動跑偏，還有兩前輪的抓地力不一樣，下雨天很危險，畢竟前驅前輪轉向。一旦失控就很危險，所以一般兩輪胎磨損有明顯差別的，建議換兩條新的。謝謝採納！

這個吧，看自己講究不！原則上要一起換，而且理論上左右互換都不可以！因為輪胎上標註了內外，錯了位置都會影響效能！

實際上呢，很多資料都停留在理論上！什麼跑偏，什麼影響抓地力，什麼影響油耗！在實際用車過程中，那麼一點點細微的影響不告訴你，十有八九不知道！畢竟很多面包車除了新車是四個胎一樣，後面就沒有一樣過，不是照樣看得666，因此追求完美就換一樣的，不然隨便就好！

另外：就算是同一品牌同樣尺寸的輪胎，也有不同的效能，花紋也就不一樣，反應的就是舒適度，耐磨性，靜音效果等等的區別！

通常的普通家用轎車，動力系統都是前輪驅動的，也就是發動機和變速箱都整合在發動機引擎蓋下面的前艙裡面。然後動力都過傳動軸從變速箱輸出到兩個前輪，前輪轂透過輪胎摩擦地面，驅動整車行駛。

說這麼多動力和傳動系統，就是為了說明，兩個前輪胎承擔著傳遞動力、驅動整車行駛的重要角色。所以兩個前驅的輪胎，也就非常重要。

一般輪胎使用和更換，會有下面三種情況：

1）新車時，沒有問題，兩個前輪輪胎無論是品牌、規格型號、磨損程度都是完全一致的。

2）新車使用五六年或車輛行駛10萬多公里以後，兩個前輪胎同時正常磨損到壽命期了，檢測輪胎的花紋磨損程度、側面正面橡膠龜裂情況，我建議是兩個前輪胎同時換，而且換相同品牌、相同規格的新輪胎。而且換完輪胎，一定要做四輪定位。

3）車輛使用過程中，輪胎髮生異常情況，如車胎紮了、車胎擠壓到馬路牙子、事故造車車胎破損等。這時候，就必須要換輪胎了，否則就會影響行車安全了。

這時候，從經濟角度考慮，檢測輪胎花紋和使用年限，如果兩個輪胎都磨損很嚴重，建議是兩個輪胎同時換，換完全一樣的兩個新輪胎。

如果輪胎磨損不嚴重，自己不差錢，建議也同時換兩個完全一致的新輪胎。換下來的舊輪胎，可以留做備胎用。

如果想省點錢，新舊輪胎磨損相差不大，先只換一隻也無妨，但一定要換同規格尺寸的，換完後一定要讓修理店做四輪定位。後期用車時，也要留心前輪舊輪胎的狀況，尤其是在跑高速時。

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驅動輪的輪胎必須使用同尺寸同規格的，輪胎花紋也要相同，也就是說要換就換兩個一樣的輪胎。因為不同規格、尺寸、花紋的輪胎抓地力是不一樣的，在溼滑路面的排水能力也不一樣，尤其是在溼滑路面附著力小的情況下，不同效能的輪胎所獲得的附著力不同，在特殊親況下有可能導致車輛失控，如果是中高速行駛，危險性相當高。

即便是兩個尺寸、花紋、品牌都一樣的輪胎，新舊程度相差較大也是不可以的，因為新胎和舊胎的磨損程度不同，抓地力也是有很大差異的。

如果驅動輪使用的是單導向輪胎，那麼輪胎安裝方向也必須裝對。

輪胎是行車安全中的重要一環，不可輕視。

正常的話，都是成對換，因為輪胎花紋不同帶來的抓地力表現是不同的，會對操控造成一定的影響。應急是沒問題的，很多車的備胎因為成本原因，一般不使用原配同型號胎，而是更便宜品牌的，甚至還有非全尺寸的（一般不能換在驅動輪上）。

另外根據米其林的官方研究表示，前驅車如果4個胎不能同時換，前輪狀態又不是特別差情況下，那麼先換後輪的胎反而對安全更有幫助。

現在的人對一車輛是很講究的，一隻是新輪胎，一隻是舊輪胎開起來的感覺，肯定就是不舒服，不理想，所以在人們的心來說，輪胎都是換兩隻，這樣對安全也有一定的考量，開起來方向也比較準確，所以說換輪胎一定要換兩隻，比較合理