本人玉柴35型挖掘機，發動機大修過後，發動機工作30分鐘之後，水溫表顯示100度，然後發動機無力。經過檢測，節溫器沒有，風扇更換新的，水箱清洗過，再次拆缸床墊更換，柴油泵時間調整過，液壓大泵拆開檢查過，全部沒有問題。但是水溫就一直高一直往上爬，有那位大師傅幫忙分析分析。
回覆列表
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1 # 嚴選軌跡好車
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2 # 人人修車
題目說剛大修過的車，水溫高是咋回事？
水溫高發動機就會張缸肯定會感覺到動力下降！既然水箱清洗過，節溫器沒有，缸墊是新的，就不考慮了，迴圈咋樣呢？你這車這樣在檢查下
1，水箱清洗髒不髒，看下全車小迴圈水管有沒有堵塞現象！
圖片不是你那款車型的
2，水泵打水效果咋樣！重點檢查
3，水箱上面的集風罩有沒有破損！
4，正時有沒有過早或者過晚，正時問題在工作中也會引起水溫過高！
5，不知道你的風扇是矽油的還是直接皮帶輪帶動的！矽油的要檢查熱車後轉速咋樣！
6，有沒有長時間輕微缺水的現象！
最後，經過檢查如果實在沒有上述所說問題，如果迴圈正常的話，我建議你可以改裝上個電子風扇或者把水箱換個大點的！（我以前幹過這事）
一般儀表的水溫表高就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：
1. 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2. 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3. 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4. 發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。