長安和哈弗都是中國生產的汽車。隨著中國發動機發展水平的提高，我覺的已經可以和合資品牌的汽車一較高下了，哈弗H6連續佔據銷量第一位就可以看出了。

但是這兩個品牌如果選擇的話我更傾向長安汽車。為什麼呢？因為我的兩個親人現在開的就是這兩個品牌的車。透過他們我想我還是瞭解一點的。

哈弗的發動機加速的時候有一點遲滯，要等個兩三秒動力才上來。而且油耗比長安高一點。長安的發動機就沒有遲滯這種情況。油耗也低一點。所以如果讓我選擇的話我更傾向於長安汽車。

要分具體車型。

長城汽車能買的只有HOVER H5、H9兩款具有一定越野能力的SUV和風駿系列皮卡。

長安汽車能買的只有逸動PLUS自吸發動機版本、CS35 PLUS和2.0TCS75 PLUS。

我們買車，僅僅傾向於品牌而忽略具體車型的基礎配置是絕對不可取的。

哈弗 長安！

說實話我更喜歡長安，為什麼呢！

哈弗一直以來奮鬥在Suv的戰場上，一款哈佛h6更是贏得了天下，打了人心！哈弗更是因h6而火，靠這個這個次子養活一大家子人！

哈弗因h6而火，那麼h6是怎麼火起來的呢？到底有真材實料還是碰巧呢？就我個人觀點而言它佔的更多的應該是天時地利，為什麼這樣說呢？我們把時間h6一起拉回到它才剛出生那會2011年的8月份，回到那個時候你在看其實suv還沒有火起來的，但是喜歡suv的人卻還是不在少數，你在放眼望去整個汽車市場，有幾款suv是老百姓買得起的，少之又少，那時候其實中國產品牌也還是有suv的，但是配置外觀價格都撩不動人心。合資suv呢價格又讓人們望而卻步。然而就在這時哈弗h6橫空出世，外觀時尚大氣，空間大配置還高，主要價格還低於合資車很多，配個三菱的發動機，別提有多香了，讓很多人都能成就自己的“越野車”夢！由此哈弗h6就順勢火了起來。

買哈弗h6的人呢我覺得最先那一批車主確實看到了價效比，買的也是理所應當，而後來這些年的車主呢絕大一部分應該是跟風了，因為它的銷量成就了神話，神話被無限放大，然後就成了神車，神車又演變成了那些不懂車人眼中的好車，所以哈佛h6一直火我覺得這才是主要的原因！

上面說了那麼多是不是哈弗就不好了？其實也不是，只是放在今天的汽車市場來說的話，它的價效比在自主品牌的梯隊中就很一般了。1.5T的動力說實話小馬拉大車的嫌疑是跑不了的，感覺那麼重的車身還是差了點意思！當然小馬拉大車也不只H6還有很多這樣的車型！

長安相比哈弗呢我覺得長安的自主技術是要涵蓋的更多一些的，其實論品牌溢價哈弗和長安也是不能比的。經歷是寶貴的，經歷的多才更成熟，更可靠！這也是我喜歡長安多一點的原因！

最後呢我還是想說上述之論是個人觀點，自主品牌我都支援，沒有誰有多好誰有多壞之分，都是各持優缺點。人無完人，車無完車，重在自己喜歡。