17款邁銳寶目前上市不久，並未出現大面積的共性缺陷，況且，邁銳寶如此低廉的售價，車主的要求也不能過於苛刻。邁銳寶目前4s店給出的優惠普遍都在4萬元左右，這在其他15~20萬的合資車上可謂非常少見，雖然邁銳寶價效比極高。但是B級車的主流消費者似乎不買單，下圖可以看出17款邁銳寶1.5t缺點有哪些。
可以透過資料體現17款邁銳寶毛病多嗎，總體而言，絕大多數車主（95%）對雪佛蘭邁銳寶這款車的質量可靠性還是十分認可的。其中，6%的車主甚至認為 非常好 ，四成以上車主認為 好 ，還有45%的車主認為可以接受。僅僅有五位車主由於種種原因選擇了 差 ，沒有人給予雪佛蘭邁銳寶的質量可靠性更糟糕的評價。
17款邁銳寶起步肉的問題也被不少車主詬病，特別是起步的時候，這款車有明顯延遲和發肉的感覺，總要等 思考人生的幾秒 後速度才會上來。基本上到中高轉速，渦輪增壓介入後，Malibu XL的動力才會爆發。而在夏天空調開啟的狀態，紅燈起步的時候踩油門，轉數表3000+時動力才出來，起步有點肉，並且有點延遲。但是關了空調後的效果是，踩油門的相應速度就靈敏許多。
17款邁銳寶雖然官方稱之為全新邁銳寶，但實際上是一大改款車型，外觀方面新款邁銳寶要比老款年輕不少，可以說外觀上的改變還是比較成功的，唯獨是缺少日間行車燈這項時下必備的配置有點讓人費解。而內飾方面新款也有很大的改變，後排出風口、簡化了不少按鈕更人性化的中控等配置都顯得實用，但是用料和頭枕一些細節則有所縮水，讓人有點喜憂半參。
其他方面，高品質的行駛和乘坐質感依舊不變，空間和油耗這些舊有短板，作為改款車基本沒有太大變化。未來新一代邁銳寶將會以Malibu XL的名字與現款邁銳寶同堂銷售，這就意味著想買新的邁銳寶就要再多掏點腰包了，如果沒有特別需求的話，現款邁銳寶也是個不錯的選擇
17款邁銳寶目前上市不久，並未出現大面積的共性缺陷，況且，邁銳寶如此低廉的售價，車主的要求也不能過於苛刻。邁銳寶目前4s店給出的優惠普遍都在4萬元左右，這在其他15~20萬的合資車上可謂非常少見，雖然邁銳寶價效比極高。但是B級車的主流消費者似乎不買單，下圖可以看出17款邁銳寶1.5t缺點有哪些。
可以透過資料體現17款邁銳寶毛病多嗎，總體而言，絕大多數車主（95%）對雪佛蘭邁銳寶這款車的質量可靠性還是十分認可的。其中，6%的車主甚至認為 非常好 ，四成以上車主認為 好 ，還有45%的車主認為可以接受。僅僅有五位車主由於種種原因選擇了 差 ，沒有人給予雪佛蘭邁銳寶的質量可靠性更糟糕的評價。
17款邁銳寶起步肉的問題也被不少車主詬病，特別是起步的時候，這款車有明顯延遲和發肉的感覺，總要等 思考人生的幾秒 後速度才會上來。基本上到中高轉速，渦輪增壓介入後，Malibu XL的動力才會爆發。而在夏天空調開啟的狀態，紅燈起步的時候踩油門，轉數表3000+時動力才出來，起步有點肉，並且有點延遲。但是關了空調後的效果是，踩油門的相應速度就靈敏許多。
17款邁銳寶雖然官方稱之為全新邁銳寶，但實際上是一大改款車型，外觀方面新款邁銳寶要比老款年輕不少，可以說外觀上的改變還是比較成功的，唯獨是缺少日間行車燈這項時下必備的配置有點讓人費解。而內飾方面新款也有很大的改變，後排出風口、簡化了不少按鈕更人性化的中控等配置都顯得實用，但是用料和頭枕一些細節則有所縮水，讓人有點喜憂半參。
其他方面，高品質的行駛和乘坐質感依舊不變，空間和油耗這些舊有短板，作為改款車基本沒有太大變化。未來新一代邁銳寶將會以Malibu XL的名字與現款邁銳寶同堂銷售，這就意味著想買新的邁銳寶就要再多掏點腰包了，如果沒有特別需求的話，現款邁銳寶也是個不錯的選擇