汽車行駛過程中斷油不熄火，僅以怠速方式維持其轉動，然後，重踩油門又好了，同時沒有顯示故障碼。基本可以認定這一個故障是偶發性的故障。

偶發性故障，需要特定條件下才能夠觸發。如果透過電腦檢查，沒有在故障程式碼中發現有關的故障，就需要上路試車，並隨時觀察行車電腦的各項資料是否正常。

根據經驗，類似的故障大多發生在節氣門控制單元、油門踏板和發動機電腦這三個方面。具體的問題要根據資料流的變化來確定，故障點到底出現在哪一塊？

車輛行駛中突然轉速失速，但不熄火，緩下油門又恢復正常。而故障燈不亮，這種情況應該是發生在油箱存油量較少的時候。一般情況下，滿箱油如果不發生此情況，那麼，可以判斷為油箱有異物或者油泵內建濾芯有渣滓。

曾經修復一臺同樣故障的車輛。當時，駕駛人報修現象為，油箱油量在一半後，經常性車輛正常行駛時發動機轉速起不來，而滿箱油沒此故障。但是丟油門後，或者滑行短時間又完全正常。如此反覆。

這個故障找了好幾天，最後拆下油箱感測器，出油管發現，一尼龍袋在海底管附近。原來，該尼龍袋在油箱油量少時，聚集在海底管附近。

當一直加油時，尼龍袋會堵塞進油管。此時供油不暢。當丟油門時，尼龍袋又掉下來，那麼加油又正常了。

撈出尼龍袋，該車恢復正常。

同理，本題如果發動機故障燈不亮。其它又找不出毛病，那麼請拆下油箱海底管，檢查是否有異物堵塞，或者濾芯是否有問題。

個人建議，僅供參考！