如果不介意Qashqai是日系車的話，建議買Qashqai，我開的第一輛車就是Qashqai，開了五年，缺點是：車漆車皮都薄，估計安全性方面有點惱火；扶手設計不合理，偏後；後排座椅靠背角度小，後排乘客長途累。後備箱小，裝不了多少行李。優點是：發動機聲音小，隔音做得也好，怠速正常後基本上聽不到引擎聲，換擋流暢，沒頓挫感，提速好，底盤較高，有一定透過性，車短，調頭方便；開了五年，除了正常保養外，就換了四個輪胎，沒修過。傳琪嘛！還是算啦！

如果從功能來說GS4要豐富一些。但是GS4的變速箱實在是太不可靠了，頓挫情況非常普遍。Qashqai相比而言質量比較穩定，底盤技術要明顯由於GS4（PSA的技術還是不錯的）建議如果比較看重可靠性還是選擇Qashqai更好一些。

傳祺GS4外觀和內飾比較符合家用，空間表現也不錯，油耗一般，動力性符合一般家用，隔音效果及內飾做工比較精細，整體配置較高性價比不錯，但其變速箱異響和頓挫等問題一直比較令人頭疼。

Qashqai車身比傳祺GS4短了近20公分。不過車內空間還可以，自然吸氣發動機採用直噴發動機技術，動力效能雖然一般，油耗比較出色，同時配置也比較齊全，價效比較高。

傳祺GS4和Qashqai相比，我更推薦Qashqai，日系車的省油和耐用是出了名的，雖然傳祺品牌質量表現也說得過去，但與日產相比，還是差了一些。在這個價位中，我 覺得選一款省心可靠耐用的車要比各種花哨的配置來的更實際些。

Qashqai撞高速護欄後門掉了孩子甩出車外當場死亡的新聞沒看嗎？搞笑的是後尾門是塑膠的！這種車開的放心嗎？敢開嗎？

從定位上來說，兩款車屬於同級別產品，都是緊湊型SUV。題主並沒有提到具體預算是多少，那麼以Qashqai入門級車型的價格來說可以看到傳祺GS4的次頂配車型，簡單分析，僅供參考！

1、日產Qashqai2.0CVT致享版，市場知指導價154900，終端成交價136900左右。搭載MR20 自然吸氣發動機，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱；傳祺GS4270自動尊享版，市場指導價139800，終端成交價134800左右，搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩265牛米，峰值扭矩區間1700-4000，匹配CVT變速箱；兩款車採用了不同工作方式的發動機，所以在動力方面，傳祺GS4要比Qashqai表現強一些；

2、在車輛配置方面，Qashqai是入門級產品，而GS4為次頂配車型，所有在配置上有著明顯的差距。車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、360度全景影像、天窗、遠端啟動、LED大燈等功能都可以看到。

綜上，目前在售的GS4屬於升級換代車型，相對老款來說，在動力及車身尺寸上都有一定的提升，變化最大的就是取消了之前詬病的雙離合變速箱，更換為CVT。兩款車都有各自的優勢，追求動力及配置的話，建議選擇GS4；追求保值率的話建議選擇Qashqai！

首先咱說一下相同點，這兩款車的尺寸差不多，都屬於城市SUV，而且銷量都不錯。

Qashqai出了新款之後比老款空間大了許多，搭載的是2.0升發動機，154匹馬力，自動擋的變速箱還是老樣子採用的CVT變速箱，穩定可靠。

GS4從上市以來在中國產SUV排名中銷量一直不錯，自去年出新款後取消了1.3T發動機，現在全系搭載著1.5T發動機，169匹馬力，自動擋變速箱是6擋手自一體，從資料能看出來GS4的輸出動力是比Qashqai強的，但是要論發動機的可靠性和耐久性，那日本車在世界可都是出了名的，開不壞，毛病少，還省油，因此在二手車市場上，日系車也是出了名的保值。雖然中國產車這幾年發展的越來越好，質量可靠性越來越強，可比起國外或者合資車還是有點差距。

因此，我個人觀點是如果咱能接受日本車的話，那就選擇Qashqai，不僅僅因為他是日產合資車，Qashqai的質量，可靠性，保值率等等除了配置都比GS4強。