變速箱的功能：

一、改變傳動比；

二、在發動機旋轉方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛；

三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。

變速箱油的分類：

手動變速箱（MT）：手動變速箱和自動變速箱比起來，油粘度更大，聞起來有股臭味，顏色呈淡黃色。

自動變速箱（AT）：自動變速箱油是專用油，主要有傳遞動力、液壓傳動兩個作用。另外，不同型號的自動變速箱是不能混加的。

無極變速箱油（CVT）：和AT油成分都差不多，但針對不同變速箱引數不同，儘量不要混用，用專用油最好。

變速箱油多久換？

每個車型、每個廠商的設計要求是不一樣的，許多汽車的使用說明書上的確寫了變速箱油需要按時間進行更換，當然也有的寫了終身免維護，比如寶馬就是這麼幹的。一般來說，由於個人的駕駛習慣，車輛行駛道路不同，造成了每輛車更換變速箱油的週期是不一樣的，在使用手動變速箱時，如果發現變速箱噪音突然增大，掛擋不順暢，公里數超過2萬公里，一般就是需要更換變速箱油的訊號了。而在使用自動變速箱時，一般是每兩年或行駛4萬公里更換一次變速箱油，還有一類變速箱油是終身免維護的，一般說明書裡會有說明，也可詢問4S店員。

車是消耗品，變速箱裡豐富的齒輪更是會不斷損耗的，如果一直不進行油液保養時間長了就會導致齒輪腐蝕、磨屑、甚至產生油泥導致變速箱內部機構無法充分潤滑，從而產生惡性迴圈。表現在開車時就是不升擋、難降擋、頻繁跳擋、入擋衝擊等故障，各種不順暢。沒有定期更換變速箱油，除了會損壞變速箱內部零件，還有起步無力，輕微打滑的現象。

汽車變速箱，作為整車重要組成的三大件之一，精密設計不用說，而且也是機械結構，物理的工作方式，不同於發動機保養，5000-10000公里，或者半年到1年的保養週期不同，變速箱的保養週期要長得多，現在在自動變速箱的首次保養是60000公里更換變速箱油，以確保變速箱運作正常、換擋平順。

不同於手動變速箱（MT），自動變速箱內注入的是一種叫ATF的潤滑油，它的作用除了潤滑降溫，更主要的是要傳遞發動機和變速箱之間的動力。ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油的質量要求很高，還必須保持清潔。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油週期一般為兩年或4到6萬公里。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。

既然變速箱的執行原理也是頻繁的機械運動，透過潤滑油（變速箱油）減低機械運動間的耗損，磨損，所以變速箱油是肯定需要更換的，但是需要注意的是，不同的變速箱需要不同的變速箱油，自動變速箱比發動機要脆弱的多，不是大牌子或貴的變速箱油就好，一定要根據您車輛自動變速箱的型號來進行選購變速箱油。一般情況下，建議您採用原廠變速箱油。需要注意的是，自動變速箱油、手動變速箱油、無級變速箱油也並不通用。（Bozi）

說到汽車保養，很多車主一般只知道更換機油、三濾一芯等配件，其實變速箱也是汽車重要的部件之一，其不僅造價高昂，一旦出現問題維修成本也會非常高，因此在日常開車時做好維護和保養很有必要。

那麼變速箱該怎樣保養呢？

只有能及時檢查和更換變速箱油，才是對變速箱最大的保護。因為變速箱油的使用與變速箱緊密相連，其作用跟機油有很大的重疊性，能對變速箱起到潤滑及延長使用壽命的作用。

據可靠資料顯示，變速箱出現的故障有80%以上都是因為變速箱油變質才引起的，變速箱油的作用遠遠不可小視。

未及時更換變速箱油有什麼危害？

變速箱的油用久了粘度會變稀、導致潤滑效能下降、密封效能下降、阻力升高磨損增加，造成壓力不穩定、影響液壓系統工作精度，變速箱控制精度下降、換擋精度降低，平順性、響應速度都會受到影響。

而且變質後的油液冷卻效能和防氧化效能下降，容易產生油溫過高等問題，惡性迴圈，進一步縮短油液和變速箱零部件壽命。

因此，從來不換變速箱油的車輛有很大機率出現例如升降檔困難、頻繁跳擋並有明顯的入檔衝擊等情況。若出現以上情況再不注意，變速箱很快便會報廢。與更換變速箱油相比，更換變速箱的代價是要高很多的！

變速箱油到底多久更換才合適？

一般來講，變速箱油的更換週期與車輛的保養週期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準，當然一般的保養手冊也會給出明確要求，一般以先到者為準；如若沒有明確的換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

此外，車主也可根據車輛變速器的執行狀況來判斷是否要換波箱油，如果車輛掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以不換;如果車輛換擋時顯得生澀，特別是行駛速度超過100公里後變速箱噪音明顯增大，就要考慮是否該更換變速箱油。

變速箱油到底要不要換？

首先我們來了解一下變速箱。變速箱有兩個功能，一個是利用空擋來中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動和怠速。第二個就是使汽車能夠倒退行駛。變速箱油也分為幾種：第一種是自動變速箱（AT），自動變速箱油主要有兩個作用——傳遞動力、液壓傳動。第二種是無極變速箱油（CVT），這種變速箱油使用的油其實和自動變速箱油成分差不多，只是對於不同變速箱引數不同，還是不要混用為好。最後一種是手動變速箱（MT），手動變速箱和自動變速箱比起來差別很大，不僅油粘度更大，而且聞起來有一股惡臭味，顏色呈淡黃色。三種油箱的油都不要混用。



作為汽車第二大核心部件的變速箱，是我們的需要重要保養物件，然而長期工作後變速箱油在會發生變質，加劇變速箱磨損，所以變速箱油肯定是要定期更換的。那麼多久換一次比較好呢？



這個對於每個人來說其實都不盡相同的。每個人的駕駛習慣，車輛行駛道路都不相同，所以每輛車變速箱油的更換週期是不一樣的。其實注意觀察的話，如果需要更換變速箱油的話汽車是會自動報警的。如果在使用手動變速箱時，突然發現變速箱噪音增大，掛擋變得不太順暢，而且行駛公里數超過2萬公里時，就是你的愛車在提醒你需要為它更換變速箱油了。而對於自動變速箱，一般都有一個明確的規定，要麼是以時間為週期，要麼是以行駛里程為週期，大部分自動變速箱都是每兩年或行駛4萬公里更換一次。不過還有一類變速箱油是終身免維護的，這個在買車的時候可以詢問4S店員或者直接閱讀說明書。

必須換！即使是廠家說的免維護的，也一定要換，切記！切記！

汽車三大件，發動機、變速箱、底盤，由此可見變速箱的重要性。

變速箱分為自動變速箱和手動變速箱，它的存在是為了把發動機產生的動能，依據不同速比的齒輪連線而產生相應的轉換，或低速高扭矩（車速慢但力量大），或高速低扭矩（車速快但力量小），而這些都是需要手動或自動的方式去調整的，調整時就會產生齒輪的咬合，這時就需要齒輪油去潤滑，變速箱油在這種工況下，油品會逐漸變稀、產生油泥，潤滑效能大大降底，影響換擋的平順性和變速箱的壽命。所以一定要按時更換。

手動變速箱油可以5萬公里換油。採用重力換油法。自動變速箱6-8萬公里就應該換了。記得一定要用迴圈自動換油法。

很多人糾結這個問題，變速箱油到底要不要更換，我作為專業運輸單位機務管理人員明確告訴你，換，肯定要換。但什麼時候換，是有講究的。比方說，我們車太多，不能每臺車都去檢查吧，所以，我們規定大車10萬公里更換，小車12一15萬公里更換。從我們的情況來看，變速箱油肯定要換，什麼時候換，多少公里換是要看各自情況。

變速箱油作用和機油一樣，潤滑，散熱，還有清洗。一旦時間長了以後，也會氧化變質，效能變差。變速箱齒輪間摩擦靠變速箱中間的油膜來保護，而齒輪間摩擦產生的高溫靠其散熱，摩擦產生的金屬屑，特別是同步器產生的銅屑靠其清洗。

如果齒輪油變質，會加大齒輪的磨損，增加了變速箱的溫度，會導致油封高溫老化失效。會使同步器加快磨損，使掛檔困難。自動變速箱會使變速箱內摩擦片發熱燒蝕，導致自動變速箱壽命縮短。更為嚴重的是變速箱噪音變大。

怎樣換呢？一般情況下，變速箱油在新車走保時和機油一樣最好換掉。其實，變速箱內渣渣比發動機要多，第一次走保可把變速箱內渣渣放出來，但換油時，最好不只用重力換油的方法，最好加上其它方法，因為重力換油只能放出60%左右廢油。放油羅栓要徹底洗乾淨。

生產家一般規定在8萬公里或4年左右換油。但我們不要侷限於廠家的規定。但要注意，開車時感覺掛擋不是很平滑，而且高速時，變速箱聲音變大，此時不管行駛多少公里，必須換油，因為變速箱油已變質了。當然，很多車直到報廢也沒換油。所以說，變速箱是根據自己車子的情況來換油的。

如果不缺那幾個錢，按廠家規定換油肯定是大有好處的。

最後提醒一下大家，變速箱上通氣孔一定要保持暢通。否則會造成變速箱漏油，內部壓力升高，溫度升高而使變速箱油變質，導致變速箱早期磨損而減少壽命。

感謝邀請!首先變速箱油的作用是起到潤滑、散熱以及傳遞動力的功能：自動變速箱內部有許多高精度的齒輪，摩擦會產生熱量，再一個就是透過液力變矩器在發動機飛輪和變速箱齒輪之間傳遞動力，液力變矩器裡面的油就是變速箱油。還有就是起到清潔作用，延長變速箱的使用壽命。自動變速箱油建議3年/6萬公里以內更換 ，因為變速箱油用久了，抗氧化功能下降，粘度變稀，達不到潤滑降溫功能，建議及時更換。更換變速箱油方法有兩種：一種是重力換油(浪費時間，換油不徹底，便宜)，第二種自動迴圈機換油(價格比較貴，換油比較徹底、快捷)。如果不及時更換：變速箱油變質加劇零件磨損，可能會損壞零件，更換變速箱價格非常昂貴；車子冷車會出現起步沒勁、異響現象；在行駛過程中可能存在輕微打滑現象。

我剛換了不久，親身經歷，首先明確告訴你，變速箱油是需要更換的。至於好久更換，每個廠家要求的不同，車子使用情況也不同，看廠家和自己車子實際情況更換變速箱油。基本上8-10萬公里可以考慮更換了。圖片是我自己的車，九萬公里，放出來的變速箱油。

我的車子是愛信at變速箱，跑了差不多九萬公里，更換了變速箱油和變速箱濾芯，清洗了變速箱油底殼。當時開啟油底殼有很多黑色的鐵屑，像黑色淤泥。如圖

因為新車跑了八九萬公里，也是兩三年了，其次新車變速箱的磨合，有鐵屑掉落，時間久了，就會導致換擋卡頓，或者有刺耳金屬摩擦聲音。如果不更換就反覆摩擦，形成淤泥。

我是老康，

在汽車行業工作了20年。

不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。

目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。

言歸正傳，回答一下題主的這個問題：

“家用轎車的變速箱油到底要不要換？”

網友給出了很多答案：

有人說，變速箱價格昂貴，所以必須定期更換潤滑油；

有人說，不需要定期更換，等到聽見變速箱的噪音變大，或者掛檔困難的時候再換變速箱油；

有人說，每50,000 - 80,000公里就應該換一次變速箱油；

有人說，應該按照時間來計算，每兩年更換一次變速箱油；

還有人說，變速箱油是免維護的，不需要更換。

... ...

這麼多說法，到底哪條才是正確的呢？

變速箱油是否應該更換，車主只應該服從自己的《使用者手冊》上的規定，

前面的網友給出的那些說法，都是似是而非的。

因為每一臺汽車的變速箱都是不一樣的，有的需要換油，有的不需要換油。

甚至有的車型，在同一個年款上，會因為高低配置的不同而使用了不同的變速箱，這樣就出現了一種情況：同一品牌同一車系的同一年款的兩臺車，一臺車的變速箱需要定期換油，而另外一臺車居然就是不需要換油的。

所以，以上網友給出的答案，都是籠統的，都是不準確的。

車主在判斷變速箱是否需要換油時，只應該遵從《使用者手冊》（或者《保養手冊》）的規定

壓根不要在網上亂問——魚龍混雜，你很難沙裡淘金，

也不需要請教身邊的所謂的“懂車”的朋友——他們大多都是假行家，知其然不知其所以然，

更不應該去詢問4S店——4S店要賺你的錢，怎麼會告訴你真相呢。

4S店恐嚇車主的方法，就是以下兩種：

語言嚇唬——4S店會說：“建議你換掉”或者“最好是換掉”或者“不換油，會容易壞”

實物展示——4S店給你抽出一點變速箱油給你看，告訴你說“這油變質”了。其實是否變質，你根本不會判斷。其實，他們也不判斷，他就是為了讓你花錢。

車主在閱讀保養手冊時，一定不能把資訊搞混了

剛才說了，有的品牌的轎車，即便是同一車系裡的兩臺車，但是因為配置有高低的區別，可能會配備兩種不同的變速箱。

這兩種不同的變速箱，他們的換油規定也許是不一樣的。

又因為是同一個車系，所以很有可能就只印刷一個版本的《使用者手冊》。

在一個版本的《使用者手冊》上會有兩種換油的說法，針對兩種不同的變速箱。

所以，車主在翻閱《使用者手冊》的時候，一定不能把變速箱看錯了。要選擇正確。

一個重要的例子，請你務必看懂。看懂了，你就畢業了：

一汽-大眾 生產的 Golf6（車系），在2013款上，就配備有三種變速箱，分別是：

手動的變速箱

雙離合半自動的變速箱

手自一體的變速箱

這款Golf6，還提供了兩種發動機，分別是：

1.4T（升）的渦輪增壓發動機，

1.6（升）的自然吸氣的發動機

但是，2013年款的Golf6的《保養手冊》，可不是分那麼多種版本來印刷的。它只印刷了一個版本。

在這一個版本上，就分別寫了三種情況，車主要是不仔細閱讀，就很容易被這三種說法搞糊塗。

我現在帶你讀一遍，它是這麼寫的：

首先，它把保養專案按照發動機分成了兩種：

“適用於裝備TSI發動機的車型”

“適用於除裝備TSI發動機的車型”

以上這兩句分類的話，是它的《保養手冊》上的原文。

一般的車主看到這兩句話是不是就已經犯暈了，因為這兩句話不好理解呀

我們來給你解釋一下：

第1句話說的就是 那款1.4T的渦輪增壓發動機。

第2句話說的就是另外一款1.6升的自然吸氣的發動機。

後面，《保養手冊》分三種情況分別寫了不同的內容：

一、在“適用於裝備TSI發動機的車型”這句話下，《保養手冊》寫道：

“每60000公里或者每4年”就應該“更換DSG-6檔直接換檔變速箱齒輪油和濾清器”。

你肯定又暈了——“DSG-6檔直接換檔變速箱”是啥意思呀？

其實，“DSG-6檔直接換檔變速箱”就是指的“雙離合半自動的變速箱”

它這句話的意思就是：渦輪增壓的發動機，如果配的是雙離合變速箱，那就應該定期換油，換油週期是6萬公里或者4年。

二、在“適用於除裝備TSI發動機的車型”這句話下，《保養手冊》寫道：

“每60000公里或者每4年”就應該“檢查手動變速箱內的齒輪油及優質，如必要，新增或更換齒輪油”。

這句話裡所說的是那款變速箱，好理解了，就不用解釋了。

可是它提到了“如必要，新增或更換”，這下子估計又把你搞糊塗了，你會想“那到底換不換呀”。

我這麼告訴你吧，如果你的車開到了6萬公里一切正常，變速箱沒有任何故障現象，這樣的車況就不算“如必要”，這樣的車況屬於“沒必要”，所以不用換油。

所以，你應該理解把這段話的意思理解為：自然吸氣的發動機，它配備的手動變速箱，沒毛病的情況下就不用換油。

（《保養手冊》是廠家的技術檔案，它一般不敢把話說死，都會用“如必要”這樣的詞彙來兜底的）

三、在“適用於除裝備TSI發動機的車型”這句話下，《保養手冊》寫道：

“每60000公里或者每4年”就應該“檢查09G型自動變速箱潤滑油（ATF）油位及油質，必要時採取相應的維修保養措施”。

這句話是不是又把你看糊塗了？

“09G型自動變速箱”——指的就是那另外一款的手自一體的變速箱。

“必要時採取相應的維修保養措施”——它的意思仍然是，如果一切正常，如果沒有任何故障現象，就是不必要的，就是不需要更換的。

讀《保養手冊》，你都需要一個汽車專家陪著

你看，即便是閱讀保養手冊，這麼簡單的事，普通車主如果想準確理解都是不容易的。

何況其它的一些複雜問題了，比如：出現故障該選擇去哪裡維修？4S店？路邊店？還是汽配城？，為了解決一個故障，該選擇哪種維修方案？

這些問題都說明，普通車主的身邊應該有一個專業的汽車專家來當你的顧問。

那裡有我們的坐檯專家，不但能幫助你分析故障，還能幫助你選擇維修渠道。

幫助車主躲避4s店裡的消費陷阱：

汽車行業，“水”還是挺深的。

普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。

這是因為我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍佈全國

在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕訊息和當地的消費資訊。

我們的線人團隊還在持續擴大中……

2.我們有專家團隊

我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。

他們線上下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。

首先，要明確一點，變速箱油是肯定要更換的，只是看車型而定，在根據使用的公里數作為依據的，不更換變速箱油的還沒聽說過，通常做大保養的時候就需要換更了，如果自己心裡還是將信將疑可以參考自己車型的用車手冊，上面是有多少公里更換變速箱油的介紹。因為每款車型的變速箱大小、結構不一樣更換週期也不一樣。

汽車能夠平穩的在道路上行駛，發動機出力做功的同時，會遇到不同的行駛環境和路況，變速箱就是讓發動機能夠保持良好的燃油經濟性的同時，讓車輛在需要爬坡時輸出更大的扭矩，在需要高速行駛的時候輸出更大的馬力而發明出來的汽車裝備，車輛的燃油經濟性的好壞，行駛的質感，直接與變速箱的好壞直接掛鉤。

目前市面上的變速箱分為兩類，手動變速箱和自動變速箱；而自動變速箱又分為幾種，AT變速箱，雙離合變速箱，CVT變速箱，以後的文章和大家詳細介紹一下這幾種變速箱的優缺點。

汽車科技的發展，不管是燃油經濟性，可靠性，還是製造成本來說，目前自動變速箱正在逐步的替代手動變速箱，手動變速箱的車型越來越少，一般只在10萬以下的經濟型的車輛上使用了。

變速箱也是需要保養的，專案就是更換變速箱油，變速箱油是保持變速箱齒輪之間的清潔性，潤滑齒輪的作用，如果變速箱油的相關效能達到需要更換的水平了，最直觀的感受，手動變速箱是難以掛擋，自動變速箱就是行駛中出現頓挫感。

更換變速箱油

手動變速箱油是使用的齒輪油，一般情況下，兩年或者6萬公里更換一次，價格相對便宜，一兩百塊錢就可以搞定了。

手動變速箱

而自動變速箱油就根據不同品牌的變速箱，廠家根據變速箱的負荷情況，配合使用不同的變速箱油，哪怕相同的變速箱，根據匹配的發動機不同，變速箱油也會不同，這一點建議沒有相關的知識，還是選擇4S店進行更換吧，正常情況下，變速箱油可以使用10萬公里再進行更換。

CVT變速箱

除了更換變速箱油，在平時用車的時候，一些操作也會減少變速箱的壽命，不如手動變速箱的高速低檔或者低速高檔長時間行駛，再有就是長期地板油起步，不光加劇輪胎的磨損，更會對變速箱造成很大的負荷，大家儘量避免以上的操作。

汽車的使用過程中，需要大家去了解並適時的對它進行保養，它也就會回報你一個舒心的用車體會。

到底要不要換？等專業做變速箱維修的本尊來聊兩句。以事實來說話，真是工作案例。

選兩個典型的代表，搭載寶馬E90縱置後驅採埃孚6速手自一體變速箱和豐田前驅橫置6速手自一體變速箱，都是業界典範，號稱堅不可摧。最終也奄奄一息，解體大修，是什麼原因造成的呢？答案就是沒有按時更換變速箱油導致的悲劇。

這是更換下來的閥體，操控換擋的機構，推動閥體工作的媒介正是變速箱油，變速箱工作起來的溫度也不低，一旦變速箱油衰減效能下降，直接會影響閥體執行變速箱電腦的指令，變現在駕駛感上的體驗就是換擋頓挫，不升檔，鎖檔，進而影響變速箱零部件的潤滑和散熱，不斷的形成惡性迴圈。以上指的是AT變速箱。

看看拆開變速箱油底殼換濾清器上面沉澱出的鐵屑，都是從哪裡來？還不是變速箱裡面的齒輪磨損出來的啊，如果已經沒有潤滑效能的油液繼續在箱體裡面高速工作，帶來是怎樣的惡果，不就是你的變速箱掛掉嘛。

其他雙離合，CVT變速箱都是一樣。記住一個道理，任何機械裡面的潤滑油，當他的油品衰減無法起到保護功能的時候，這臺機械離癱瘓就不遠了。不要說什麼開不壞的豐田，只是你沒見到而已，陸地巡洋艦一樣要解體維修。

有一種情況是絕大部分人不會去換變速箱油的，就是當你準備要賣這臺車的時候，這臺車有些損耗你是不太願意去做的，因為有人要接你的盤。所以為什麼二手車到手後要整備一番，最起碼把全車的油，水耗材換一遍。這樣才能開的放心，杜絕隱患，因為沒有人會把一臺車全部大保養後才拿去賣掉。